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開發(fā)一個適用空客A380 EBHA的馬達(dá)驅(qū)動泵和存儲裝置的測試系統(tǒng)
Author(s): A. Damiani - Bimal Automazioni Industry: Aerospace/Avionics, ATE/Instrumentation Products: Software, PXI/CompactPCI, Industrial Communications The Challenge: 開發(fā)一個可配置的、靈活可靠的
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基于單片機(jī)的CAN與RS-232轉(zhuǎn)換器設(shè)計
1．概述CAN（Controller Area Network）總線是德國BOSCH公司為解決現(xiàn)代汽車中眾多控制與測試之間的數(shù)據(jù)交換開發(fā)的一種串行數(shù)據(jù)通信協(xié)議，是一種多主方式的串行通信總線。CAN總線是一種開放式、數(shù)字化、多點(diǎn)通信的控制
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CAN息線系統(tǒng)中的一種安全隱患
在CAN消極報錯幀分界符中發(fā)生的格式錯會引起該消極報錯節(jié)點(diǎn)處于等效離線狀態(tài)，以及由該節(jié)點(diǎn)發(fā)送的消息優(yōu)先級逆轉(zhuǎn)。本文討論了發(fā)生此問題的情景、后果以及解決方案。
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奧巴馬牌山寨手機(jī)非洲熱賣
事實(shí)證明，山寨絕不是中國特有的。來自非洲大陸的消息，在奧巴馬上任之際，一家肯尼亞的山寨廠商盯上了這位黑人小伙兒，一款叫做Mi-Obama的手機(jī)現(xiàn)身市場。這款手機(jī)最大看點(diǎn)就在于對時代脈搏的把握，手機(jī)的名稱就是奧
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奧巴馬牌手機(jī)非洲熱賣
事實(shí)證明，山寨絕不是中國特有的。來自非洲大陸的消息，在奧巴馬上任之際，一家肯尼亞的山寨廠商盯上了這位黑人小伙兒，一款叫做Mi-Obama的手機(jī)現(xiàn)身市場。這款手機(jī)最大看點(diǎn)就在于對時代脈搏的把握，手機(jī)的名稱就是奧
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奧巴馬牌山寨手機(jī)非洲熱賣
事實(shí)證明，山寨絕不是中國特有的。來自非洲大陸的消息，在奧巴馬上任之際，一家肯尼亞的山寨廠商盯上了這位黑人小伙兒，一款叫做Mi-Obama的手機(jī)現(xiàn)身市場。這款手機(jī)最大看點(diǎn)就在于對時代脈搏的把握，手機(jī)的名稱就是奧
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中國制奧巴馬手機(jī)登錄肯尼亞
肯尼亞人民對于新任美國總統(tǒng)奧巴馬有著特殊的感情，雖然他并不是肯尼亞出生，不過奧巴馬的父親是非洲肯尼亞人?，F(xiàn)在，奧巴馬品牌的手機(jī)已經(jīng)登錄肯尼亞市場。當(dāng)然，這款手機(jī)并非美國品牌，而是來自于中國一家手機(jī)生產(chǎn)
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中國向委內(nèi)瑞拉在軌交付通信衛(wèi)星
中新社北京一月十一日電 (記者 周兆軍)中國長城工業(yè)總公司今天向媒體宣布，該公司今天正式向委內(nèi)瑞拉有關(guān)部門在軌交付“委內(nèi)瑞拉通信衛(wèi)星一號”(委星一號)以及相關(guān)地面測控和電信港系統(tǒng)。此次在軌交付標(biāo)志
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基于ARM和CAN息線的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計
介紹一種基于ARM和CAN總線的雙通道高精度數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計方案。該系統(tǒng)采用LPC2292(主控芯片)和2個24位精度的數(shù)／模轉(zhuǎn)換器ADSl251，數(shù)據(jù)經(jīng)過處理后通過CAN總線進(jìn)行傳輸。本文詳細(xì)討論了模擬前端信號調(diào)理電路、CAN通信傳輸電路以及相關(guān)的程序，有效降低了系統(tǒng)的復(fù)雜度，提高了抗干擾能力。目前整個系統(tǒng)性能穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)了高精度、低功耗的數(shù)據(jù)采集。
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國外光電新聞一周簡報：光電業(yè)仍有增長的理由
◆雖然經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響到了光伏產(chǎn)業(yè)，但對材料公司來說，這還是一個富有吸引力的市場。根據(jù)NanoMarkets一項(xiàng)最新的報告，2011年光伏行業(yè)的整體收入有望達(dá)到24億美元，2015年增長到75億美元。 最近的金融危機(jī)減緩了某些高
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基于ARM和CAN息線的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計
介紹一種基于ARM和CAN總線的雙通道高精度數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計方案。該系統(tǒng)采用LPC2292(主控芯片)和2個24位精度的數(shù)／模轉(zhuǎn)換器ADSl251，數(shù)據(jù)經(jīng)過處理后通過CAN總線進(jìn)行傳輸。本文詳細(xì)討論了模擬前端信號調(diào)理電路、CAN通信傳輸電路以及相關(guān)的程序，有效降低了系統(tǒng)的復(fù)雜度，提高了抗干擾能力。目前整個系統(tǒng)性能穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)了高精度、低功耗的數(shù)據(jù)采集。
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CAN息線冗余的船舶監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計
針對我國造船業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和現(xiàn)有系統(tǒng)中存在的一些問題，提出一種基于冗余CAN總線設(shè)計的船舶監(jiān)控系統(tǒng)。通過對CAN收發(fā)器的冗余，實(shí)現(xiàn)CAN總線物理層上的冗余，并在CAN總線上增加保護(hù)電路，最大可能地保證通信的可靠性。針對模擬通道的抗干擾設(shè)計方法，提出隔離式模擬量測量模塊的設(shè)計方法。
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基于NEC電子的汽車儀表盤專用器件ASSP CAN3+系列的解決方案
隨著汽車網(wǎng)絡(luò)化作為汽車電子不可逆轉(zhuǎn)的趨勢，儀表盤作為車載網(wǎng)絡(luò)中的一個節(jié)點(diǎn)，與車載網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通訊、交換數(shù)據(jù)的需要不可或缺。NEC電子這款帶CAN通道的μPD78F0822芯片，使儀表盤作為一個節(jié)點(diǎn)可以通過車載網(wǎng)絡(luò)發(fā)送/接受命令。同時，CAN通道的介入也可以使儀表盤成為諸如KWP2000中的一個節(jié)點(diǎn)，從而被列入汽車維護(hù)中的一個項(xiàng)目；CAN本身作為一個串口的模式，對需要使用自編程模式來進(jìn)行程序更新的客戶又提供了一個選擇。
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CAN息線冗余的船舶監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計
針對我國造船業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和現(xiàn)有系統(tǒng)中存在的一些問題，提出一種基于冗余CAN總線設(shè)計的船舶監(jiān)控系統(tǒng)。通過對CAN收發(fā)器的冗余，實(shí)現(xiàn)CAN總線物理層上的冗余，并在CAN總線上增加保護(hù)電路，最大可能地保證通信的可靠性。針對模擬通道的抗干擾設(shè)計方法，提出隔離式模擬量測量模塊的設(shè)計方法。
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基于NEC電子的汽車儀表盤專用器件ASSP CAN3+系列的解決方案
隨著汽車網(wǎng)絡(luò)化作為汽車電子不可逆轉(zhuǎn)的趨勢，儀表盤作為車載網(wǎng)絡(luò)中的一個節(jié)點(diǎn)，與車載網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通訊、交換數(shù)據(jù)的需要不可或缺。NEC電子這款帶CAN通道的μPD78F0822芯片，使儀表盤作為一個節(jié)點(diǎn)可以通過車載網(wǎng)絡(luò)發(fā)送/接受命令。同時，CAN通道的介入也可以使儀表盤成為諸如KWP2000中的一個節(jié)點(diǎn)，從而被列入汽車維護(hù)中的一個項(xiàng)目；CAN本身作為一個串口的模式，對需要使用自編程模式來進(jìn)行程序更新的客戶又提供了一個選擇。
