CAN總線通信較之一般的通信總線而言,其數(shù)據(jù)通信具有突出的可靠性、實時性和靈活性,應(yīng)用范圍也早已不再局限于汽車行業(yè),而是擴展到了機器人、數(shù)控機床、家用電器等領(lǐng)域。CAN控制器用來實現(xiàn)統(tǒng)一的CAN通信協(xié)議。CA
基于PIC單片機的嵌入式CAN智能節(jié)點及其與PC的通信
引 言 在工業(yè)控制中,為了保證系統(tǒng)的可靠運行,需要檢測周圍的環(huán)境變量(如溫度、氣壓、濕度等)。通常的做法是將分布在各處的傳感器采集到的信號通過各自的線路連接到監(jiān)控中心,這種方式在有效地完成檢測任務(wù)的同
KLA- Tencor公司宣布推出了Teron 600系列光罩缺陷檢測系統(tǒng)。全新的 Teron 600平臺中加入了可編程掃描機曝光功能,并且靈敏度和仿真光刻計算功能上與當前行業(yè)標準平臺TeraScanTMXR相比,有明顯改進,為2Xnm邏輯 (3Xn
面試在求職過程中,可以說是壓力最大的一個環(huán)節(jié)。面對外國老板連珠炮似的提問,如果能回答得從容不迫、簡明扼要,恰當中肯,而且合乎老外的口味,那么肯定會大大增加你的錄取機會。 事先3項準備 1. 對目標公司所在
采用CAN總線技術(shù)的EPS控制系統(tǒng)不儀可以減少傳感器數(shù)量、降低成本、實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享,同時還可以提高EPS的性能。本方案是針對國家自然基金資助項目“基于廣義集成的汽車底盤系統(tǒng)控制方法與關(guān)鍵技術(shù)研究”提出的改進方案,實驗證明采用CAN網(wǎng)絡(luò)的EPS控制系統(tǒng)實時性好、可靠性高,運行情況良好。
英語面試技巧
隨著人們對汽車各方面要求的不斷提高,汽車上的電控系統(tǒng)數(shù)量越來越多,隨之產(chǎn)生諸如電路復(fù)雜性增加、可靠性下降、生產(chǎn)成本增加等問題。為解決上述問題文中提出了一種基于CAN總線和LIN總線技術(shù)的現(xiàn)代汽車通信網(wǎng)絡(luò)的低成本設(shè)計方案。設(shè)計中將CAN 總線技術(shù)用于高速的驅(qū)動系統(tǒng)中,將LIN總線技術(shù)(其節(jié)點成本是CAN的1/3~1/2) 用于低速的車身系統(tǒng)中,在器件選型上采用了PHILIPS和FREESCALE 的典型汽車電子芯片,既實現(xiàn)了應(yīng)有的網(wǎng)絡(luò)控制功能,同時也降低了車輛電子系統(tǒng)的開發(fā)、生產(chǎn)和服務(wù)成本,具有較高的實用性。
美國華盛頓州民主黨參議員瑪利亞·坎特韋爾(Maria Cantwell)日前在上海表示,中國和美國應(yīng)該拋棄過時的貿(mào)易壁壘,在開發(fā)新能源方面進行合作,以有利于解決氣候變化問題,并為就業(yè)市場創(chuàng)造更多機會。 據(jù)報道,在上海
第十六屆國際自動識別技術(shù)展覽會SCAN CHINA 2009于2009年8月13-15日在北京展覽館召開。由科技部批準,中國物品編碼中心、中國自動識別技術(shù)協(xié)會主辦,北京源智天成科技有限公司承辦的SCAN CHINA2009,是國際自動識別
CAN總線技術(shù)的引入徹底改變了工程機械控制領(lǐng)域的面貌,分布式控制系統(tǒng)完全取代了集中式控制系統(tǒng),在眾多具有CAN功能的控制器、傳感器和執(zhí)行器的支持下,繁瑣的現(xiàn)場連線被單一、簡潔的現(xiàn)場總線網(wǎng)絡(luò)所替代,系統(tǒng)設(shè)計更加靈活、信號傳輸質(zhì)量也大幅提高。