英媒稱,一個(gè)人工智能系統(tǒng)日前與人類就人工智能的危險(xiǎn)性展開了辯論——它以微弱優(yōu)勢(shì)說服觀眾相信人工智能利大于弊。 據(jù)11月24日?qǐng)?bào)道,由IBM公司開發(fā)的機(jī)器人——“辯論家”計(jì)劃(P
據(jù)外媒報(bào)道,澳大利亞內(nèi)陸城市Bathurst預(yù)計(jì)在未來幾周內(nèi)將該市成千上萬盞路燈進(jìn)行節(jié)能改造,旨在減少排放并降低電費(fèi)。 預(yù)計(jì)改造路燈的數(shù)量為5600多盞,將替換為LED,此舉有望為該市每
近日,“假日VR展示會(huì)”上,著名游戲《Firewall:Zero Hour》的開發(fā)商First Contact娛樂公司展示了其最新VR射擊游戲《Solaris: Offworld Combat》
5G 商用開啟,多個(gè)消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)將會(huì)迎來爆發(fā)的契機(jī)。存量競(jìng)爭(zhēng)的智能手機(jī)將涌起新一波換機(jī)潮,而超高清、AR/VR、物聯(lián)網(wǎng)和車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域,則會(huì)因 5G 而獲得解決痛點(diǎn)的機(jī)會(huì)。 事實(shí)上,中國在推
一些中國最富有的企業(yè)大亨把數(shù)十億美元資金投向了電動(dòng)汽車公司,希望推動(dòng)中國成為全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊。但是現(xiàn)在,隨著汽車銷售放緩,政府削減補(bǔ)貼,一場(chǎng)清算似乎即將到來。 中國富豪
現(xiàn)在區(qū)塊鏈遇到的一個(gè)困難是相關(guān)人才太少。缺乏既懂技術(shù)又懂產(chǎn)業(yè)的跨界復(fù)合型人才。 隨著區(qū)塊鏈行業(yè)發(fā)展趨于理性,市場(chǎng)對(duì)于區(qū)塊鏈專業(yè)人才的需求也更加明晰。 據(jù)零壹智庫不完全統(tǒng)計(jì)顯示,自
近日,MEET 2020智能未來大會(huì)對(duì)外揭曉“2019中國人工智能領(lǐng)航企業(yè)TOP50”,BAT、今日頭條、第四范式、浪潮等AI主流企業(yè)入選。本次入圍的AI領(lǐng)航企業(yè)涉及計(jì)算機(jī)視覺、語言語音、AI芯
2019年,人工智能的熱度并未因?yàn)闀r(shí)間的流逝而有所降溫。相反,在國家、企業(yè)以及人們的推動(dòng)下,人工智能已成為各行各業(yè)的“必需品“。而安防行業(yè)作為人工智能瞄準(zhǔn)的落腳點(diǎn),正在進(jìn)入泛安防時(shí)代!
2015年到2018年,AI產(chǎn)業(yè)復(fù)合平均增長率達(dá)到54.6%,2018年,中國人工智能產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到415.5億元。隨著產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大,AI領(lǐng)域融資進(jìn)度也在不斷加快。據(jù)投中研究院與崇期資本聯(lián)合
(文章來源:環(huán)球網(wǎng)) 對(duì)于絕大多數(shù)的企業(yè)來說,安全是信息技術(shù)建設(shè)中薄弱而又很難提高的環(huán)節(jié),而這個(gè)環(huán)節(jié)上發(fā)生的問題又會(huì)深刻地影響到整個(gè)企業(yè),在互聯(lián)網(wǎng)+的進(jìn)程中,一方面互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)越來越多,另
BAT三家下場(chǎng)競(jìng)逐車聯(lián)網(wǎng)已有很長一段時(shí)間了,就階段性的戰(zhàn)況來看,三家雖然都取得了一定的成績(jī),但無論是產(chǎn)品層面還是市場(chǎng)層面,三家誰也沒有表現(xiàn)出高人一籌的地位和實(shí)力。 相反,在車聯(lián)網(wǎng)開始大范
過去一年,互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與傳統(tǒng)制造業(yè)深度融合帶來的先進(jìn)生產(chǎn)力、用戶服務(wù)與商業(yè)生態(tài),正在滲透并改造著一個(gè)個(gè)數(shù)以萬億計(jì)的產(chǎn)業(yè)本身。其中代表,就是百年汽車工業(yè)與AI、5G、云計(jì)算等前沿科技深度融合的車聯(lián)網(wǎng)
產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的說法是基于改造對(duì)象的不同延伸出來的,同消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的改造對(duì)象是C端用戶不同,這個(gè)時(shí)代的改造對(duì)象是C端的供給側(cè)B端。如果我們?cè)偕疃人伎嫉脑?,產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代其實(shí)是供給側(cè)改革的一個(gè)重要組
繼騰訊、螞蟻區(qū)塊鏈之后,百度超級(jí)鏈1月初也啟動(dòng)了區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò)商業(yè)化,在發(fā)幣類區(qū)塊鏈應(yīng)用炒作熄火的背景下,BAT對(duì)區(qū)塊鏈基礎(chǔ)設(shè)施的重視潛滋暗長:它們有意跳出“區(qū)塊鏈即發(fā)幣”的刻板印象,在政務(wù)、供應(yīng)鏈
2020年開啟了下一個(gè)10年的征程,這個(gè)被稱為“20年代”的時(shí)代會(huì)帶給我們什么變化和驚喜?盡管業(yè)界已經(jīng)有許多預(yù)測(cè)和對(duì)未來的描繪,但沒有誰現(xiàn)在就能夠給出確切的答案,唯一可以確定的是——“20年代”
2019年,華為布局車聯(lián)網(wǎng)的消息發(fā)出后,隨后開始快速行進(jìn)。年底,華為甚至已經(jīng)搭載了一款量產(chǎn)車。 2019年12月29日,華為車聯(lián)網(wǎng)分布式平臺(tái)HUAWEI HiCar搭載新寶駿量產(chǎn)車型RC
4月15日上午消息,近期一位YouTube制作的概念視頻,為AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)提供了一種實(shí)用的新思路。 近兩年,蘋果公司非常努力的推進(jìn)AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)功能的開發(fā),例如ARKit開發(fā)者平臺(tái),或是新iPad P
物聯(lián)網(wǎng)智庫本文作者:物女王(彭昭)前段時(shí)間,工業(yè)和信息化部印發(fā)《關(guān)于推動(dòng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)加快發(fā)展的通知》。通知中提出加快新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、加快拓展融合創(chuàng)新應(yīng)用、加快工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)IIoT試點(diǎn)示范推廣普及、加快壯大創(chuàng)新發(fā)展動(dòng)能、加快完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)布局和加大政策支持力度等6方面20項(xiàng)措施。上下滑...
面對(duì)洶涌的疫情,各行各業(yè)都使盡全力積極應(yīng)對(duì)。運(yùn)營商除了捐款捐物這種看得見的“抗疫”支撐外,拿出看家本領(lǐng)搞好通信保障更是確保了千家萬戶的日常聯(lián)系和生活需要。然而在這個(gè)“抗疫”過程中,通信人不得不面
來自:BAT訂閱號(hào) 今天,阿里巴巴集團(tuán)公布了蔣凡事件的調(diào)查處理結(jié)果。 該調(diào)查由阿里巴巴集團(tuán)廉正部成立特別調(diào)查組進(jìn)行,根據(jù)調(diào)查,由阿里巴巴集團(tuán)管理層形成了處理結(jié)果,阿里合伙人委員會(huì)也對(duì)此進(jìn)行專項(xiàng)審議。 調(diào)查組就阿里集團(tuán)對(duì)如涵電商的投資,以及張大奕所