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倉(cāng)儲(chǔ)AGV機(jī)器人可以為快遞小哥分擔(dān)工作嗎
“小橙人”倉(cāng)儲(chǔ)AGV機(jī)器人是否會(huì)偷走快遞小哥的工作？隨著快遞行業(yè)的蓬勃發(fā)展，一些與快遞有關(guān)的“黑科技” 也初露端倪，最近在臨沂申通快遞分揀處辛勤工作的來(lái)自倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人家族的“小橙人”引起網(wǎng)友注意。
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AGV小車在3C電子行業(yè)具備什么優(yōu)勢(shì)
中國(guó)是3C制造大國(guó)，占據(jù)了全球70%的產(chǎn)能，也就是說(shuō)3C 產(chǎn)品的加工和組裝工廠絕大部分都在中國(guó)?，F(xiàn)如今3C制造業(yè)都在進(jìn)行自動(dòng)化升級(jí)改造，AGV機(jī)器人、機(jī)械臂等工業(yè)機(jī)器人得到大規(guī)模的應(yīng)用。下面米克
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AGV機(jī)器人在中國(guó)的發(fā)展情況怎樣
《2019-2023年中國(guó)AGV機(jī)器人行業(yè)市場(chǎng)行情監(jiān)測(cè)及未來(lái)發(fā)展前景研究報(bào)告》顯示：智能制造和工業(yè)4.0的發(fā)展為AGV機(jī)器人行業(yè)發(fā)展帶來(lái)了機(jī)遇。2017年中國(guó)AGV小車銷量達(dá)到1.35萬(wàn)臺(tái)，與2
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機(jī)器人在供應(yīng)鏈中的應(yīng)用將成為必然的趨勢(shì)
最新研究顯示，4年來(lái)，美國(guó)一直面臨供應(yīng)鏈專業(yè)人才短缺的最大問(wèn)題，尤其是數(shù)字技術(shù)人才。據(jù)悉，每年的購(gòu)物旺季，物流企業(yè)和零售商都會(huì)雇用成千上萬(wàn)的臨時(shí)工，不過(guò)今年招工則比以往更難，據(jù)美國(guó)勞工統(tǒng)計(jì)局最新
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AGV智能物流從什么角度切入智能制造當(dāng)中
智能制造勢(shì)不可擋，智能制造已成為第三次工業(yè)革命和工業(yè)4.0的重大趨勢(shì)和核心內(nèi)容。對(duì)此米克力美認(rèn)為，智能制造改造不可能一步到位，必須從企業(yè)自身出發(fā)，建議從簡(jiǎn)單容易實(shí)現(xiàn)的AGV智能物流著手切入智能制
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國(guó)產(chǎn)AGV在海外的市場(chǎng)情況怎么樣
越來(lái)越多的國(guó)產(chǎn)AGV企業(yè)開始將目光延伸至海外，歐美、日韓及東南亞正在成為國(guó)產(chǎn)AGV企業(yè)的主要拓展方向。但各國(guó)國(guó)情不同， 國(guó)產(chǎn)AGV想要拿下海外市場(chǎng)就需要了解每個(gè)地區(qū)AGV市場(chǎng)需求側(cè)重點(diǎn)，接下來(lái)，
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萬(wàn)億級(jí)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)，無(wú)線通信技術(shù)如何去撬動(dòng)
上海磐啟微電子有限公司本文作者：楊豐林工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是時(shí)下熱門話題，無(wú)論是技術(shù)人員還是投資機(jī)構(gòu)都趨之若鶩。筆者從事芯片行業(yè)，期望從芯片的角度談?wù)勁c工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的無(wú)線通信技術(shù)及未來(lái)發(fā)展機(jī)會(huì)，權(quán)當(dāng)拋磚引玉。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與通信連接技術(shù)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是“新基建”的七大板塊之一，也是國(guó)家新時(shí)期的核...
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疫情過(guò)后 五大機(jī)器人應(yīng)用行業(yè)將迎來(lái)巨大的發(fā)展空間
病毒的肆虐，為抗“疫”復(fù)工帶來(lái)了諸多雙重挑戰(zhàn)：制造企業(yè)既要及早恢復(fù)大規(guī)模生產(chǎn)，又要減少工人在封閉空間的聚集;應(yīng)急物資管理機(jī)構(gòu)、電商平臺(tái)等的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)面對(duì)紛繁復(fù)雜的貨品，既要保證效率，又要保證準(zhǔn)確率;
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疫情后的機(jī)器人行業(yè)有什么不一樣
當(dāng)下，“減少人與人的接觸”成為共識(shí)，出于安全考慮的無(wú)人化、對(duì)于物品移動(dòng)的無(wú)人化、代替人員密集的崗位，讓更多的機(jī)器人走向抗疫前線，助力企業(yè)復(fù)工。疫情過(guò)后，更多行業(yè)將加速推向“少人化、無(wú)人化、智能化
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華為面向行業(yè)場(chǎng)景正式發(fā)布了5G室內(nèi)覆蓋解決方案
今日，華為發(fā)布了面向行業(yè)場(chǎng)景的5G室內(nèi)覆蓋解決方案LampSite EE (Enterprise?Edition)。該解決方案可基于華為領(lǐng)先的LampSite 5G室內(nèi)無(wú)線接入網(wǎng)絡(luò)升級(jí)，主要面向
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機(jī)器人被逐步“喚醒” 生產(chǎn)效率和質(zhì)量不打折
2月27日，重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司(簡(jiǎn)稱小康股份又有一批汽車、發(fā)動(dòng)機(jī)等產(chǎn)品下線，運(yùn)往全國(guó)各地。 近一周來(lái)，小康股份旗下金康賽力斯兩江工廠、東風(fēng)小康汽車工廠、發(fā)動(dòng)機(jī)工廠、部品工廠等智
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智慧停車以后在智慧城市中是什么地位
近日，某網(wǎng)站公布一則數(shù)據(jù)，市內(nèi)30％的道路擁堵來(lái)源于車輛尋找車位，“停車難”已經(jīng)成為大部分城市的通病，在這種情況下，“智慧停車”既是物聯(lián)網(wǎng)必不可少的垂直領(lǐng)域，也成了未來(lái)城市交通建設(shè)急需的重要環(huán)節(jié)
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AGV小車監(jiān)控系統(tǒng)的組成、功能與特點(diǎn)分析
AGV小車可以節(jié)省人力，提高工作效率，因此，現(xiàn)在在一些車間、倉(cāng)庫(kù)、物流等系統(tǒng)中，到處可見(jiàn)AGV小車的蹤影。智能化是工業(yè)4.0的一大特點(diǎn)，AGV小車結(jié)合大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算，可以實(shí)現(xiàn)AGV小車的
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機(jī)器人“挑大梁” 助力工廠復(fù)工復(fù)產(chǎn)
智能工廠內(nèi)，巨大的工業(yè)機(jī)器人手臂翻轉(zhuǎn)挪移；物流運(yùn)輸中，無(wú)人機(jī)清點(diǎn)，大數(shù)據(jù)平臺(tái)操控；科創(chuàng)企業(yè)紛紛發(fā)力，研發(fā)出紅外測(cè)溫機(jī)器人、AI心理平臺(tái)等防疫“黑科技”……近日，記者走訪了解到，依托人工智能、物聯(lián)
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“寒冬”下逆勢(shì)上揚(yáng) ！AGV增速領(lǐng)跑工業(yè)自動(dòng)化新趨勢(shì)
新冠疫情下，機(jī)器人已然成為戰(zhàn)“疫”的重要成員：醫(yī)療機(jī)器人化身為醫(yī)生助手、護(hù)士，服務(wù)機(jī)器人化身為服務(wù)員，配送機(jī)器人化身為快遞員，AGV化身為搬運(yùn)工……在醫(yī)院、商場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)所中發(fā)揮著重要作用。
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AGV助力下 斯坦德機(jī)器人自動(dòng)化效率將得到提高
智能技術(shù)對(duì)自動(dòng)化產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。通過(guò)利用物聯(lián)網(wǎng)，人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)等技術(shù)，機(jī)器人技術(shù)和自動(dòng)化已發(fā)生了巨大的發(fā)展。當(dāng)涉及到AGV時(shí)，這些技術(shù)可以制造出更快，更智能的移動(dòng)工具。有些人將這些更智能的
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AGV機(jī)器人對(duì)于物流行業(yè)的影響 物料搬運(yùn)機(jī)器人的未來(lái)
自動(dòng)導(dǎo)引車(AGV)這在物流行業(yè)制造著一場(chǎng)巨大的物流變革革命。 如今,這些智能移動(dòng)機(jī)器人的功能已得到釋放,每年帶來(lái)的新進(jìn)步都將對(duì)整個(gè)行業(yè)產(chǎn)生巨大升級(jí)。 最新研究預(yù)測(cè),“到2027年,物料搬運(yùn)和物
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AGV機(jī)器人12種導(dǎo)航導(dǎo)引方式 主要涉及三大技術(shù)要點(diǎn)
隨著智能制造的發(fā)展，工廠智能化已成為必然趨勢(shì)，無(wú)人搬運(yùn)車（Automated Guided Vehicle，簡(jiǎn)稱AGV）作為自動(dòng)化運(yùn)輸搬運(yùn)的重要工具，近年來(lái)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。很多制造和倉(cāng)儲(chǔ)物流都
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自動(dòng)化設(shè)備柔性化需求不斷增長(zhǎng) 復(fù)合機(jī)器人開始走入大家的視野
在機(jī)器人領(lǐng)域，通用工業(yè)機(jī)器人被稱為機(jī)械臂，用以替代人胳膊的功能；而AGV則用以替代人腿腳的功能。為了使機(jī)器人更加智能化、柔性化，同時(shí)具備腿和手的功能，AGV+機(jī)械臂的結(jié)構(gòu)應(yīng)運(yùn)而生。 AG
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隨著技術(shù)成熟和價(jià)格下降 復(fù)合型機(jī)器人未來(lái)前景良好
2014年初的漢諾威展上，庫(kù)卡展示了一款omnimove移動(dòng)平臺(tái)，其上搭載著機(jī)器人手臂，首次將“復(fù)合機(jī)器人?的概念落地;而在國(guó)內(nèi)，新松機(jī)器人于2015年底的世界機(jī)器人大會(huì)上推出我國(guó)首款復(fù)合型機(jī)器
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