國內(nèi)AGV機(jī)器人行業(yè)的發(fā)展還面臨哪些問題

倉儲(chǔ)、物流等行業(yè)的智能管理體系越來越完善，在AGV機(jī)器人的協(xié)助下，工作效率越來越高，人工成本逐步降低，搬運(yùn)貨物時(shí)的出錯(cuò)率也不斷在減少。AGV機(jī)器人作為智能搬運(yùn)設(shè)備之一，車身集成各種傳感器、控制軟

移動(dòng)機(jī)器人在供應(yīng)鏈上的作用有多大

受益于新技術(shù)、新場景的出現(xiàn)，2016-2018年，AGV機(jī)器人迎來爆發(fā)式增長，電商倉儲(chǔ)及智慧物流是其應(yīng)用落腳點(diǎn)。據(jù)報(bào)告顯示，智能物流倉儲(chǔ)系統(tǒng)市場空間巨大，給AGV帶來較大的發(fā)展機(jī)會(huì)，近年來，AG

如何實(shí)現(xiàn)智能配送新的模式

配送作為智慧物流的終端環(huán)節(jié)，在物流行業(yè)中占據(jù)著重要的作用。隨著科技的快速發(fā)展，無人物流逐漸被研發(fā)出來。尤其在新冠肺炎疫情期間，無人物流在減少接觸感染方面發(fā)揮了重要的作用。 蘇寧重磅打造的

斯坦德機(jī)器人正在全面幫助物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)

這一次突如其來的疫情使得我們每一個(gè)人的內(nèi)心都飽受折磨,但是事情已經(jīng)發(fā)生,我們就應(yīng)該想著怎么去解決,想著如何挽回?fù)p失,對于很多廠家來說,相繼都出現(xiàn)了用工荒,招工難的情況,那么在這個(gè)時(shí)候,我們便可以

AGV機(jī)器人租賃模式能不能行得通

伴隨著行業(yè)的不斷發(fā)展及市場競爭的加劇，在傳統(tǒng)的產(chǎn)品售賣之外，當(dāng)前移動(dòng)機(jī)器人企業(yè)正在探索更多的商業(yè)模式為客戶提供更多附加價(jià)值進(jìn)而提升其在市場中的競爭力。 從產(chǎn)品到服務(wù)，移動(dòng)機(jī)器人企業(yè)的不斷

從斯坦德機(jī)器人的角度來看移動(dòng)機(jī)器人的異同

（文章來源：斯坦德機(jī)器人） 眾所周知,自主移動(dòng)AGV(AMR)和自動(dòng)導(dǎo)引車(AGV)是當(dāng)今配送行業(yè)中最著名的兩種移動(dòng)倉庫運(yùn)輸工具。讓斯坦德機(jī)器人的小編帶你來進(jìn)一步了解。AMR和AGV還是

萬億級工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)市場，無線通信技術(shù)如何去撬動(dòng)

前言： 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是時(shí)下熱門話題，無論是技術(shù)人員還是投資機(jī)構(gòu)都趨之若鶩。筆者從事芯片行業(yè)，期望從芯片的角度談?wù)勁c工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的無線通信技術(shù)及未來發(fā)展機(jī)會(huì)，權(quán)當(dāng)拋磚引玉。 一、

山東富銳光學(xué)推出了一款針對AGV與工業(yè)測量的激光雷達(dá)產(chǎn)品

最近一則關(guān)于“醫(yī)護(hù)機(jī)器人”出現(xiàn)在意大利救助一線的消息，給這個(gè)在疫情下掙扎的國度帶來一絲安慰。而被稱為“機(jī)器人智眼”的激光雷達(dá)，再次走到了聚光燈下。 日前，山東富銳光學(xué)通過線上發(fā)布會(huì)的形式

關(guān)于國內(nèi)移動(dòng)機(jī)器人核心控制新勢力的市場分析

（文章來源：Ai芯天下） 資本的作用下,移動(dòng)機(jī)器人行業(yè)在技術(shù)上和市場上都仿佛裝上了加速器,新玩家、新產(chǎn)品、新技術(shù)不斷涌現(xiàn)。 移動(dòng)機(jī)器人在行業(yè)風(fēng)口中。目前,汽車行業(yè)、3C行業(yè)、煙草

RFID等技術(shù)助力叉車AGV走向成熟

當(dāng)今，隨著科技的快速發(fā)展和自動(dòng)化水平的提升，多功能自動(dòng)化導(dǎo)向搬運(yùn)的叉車式AGV得到了很多人的認(rèn)可和追捧。前期，據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，2019年我國叉車AGV銷量達(dá)到了2700臺，相比于去年增長了80%。

斯坦德激光導(dǎo)航 AGV 是如何幫助工廠實(shí)現(xiàn)智慧化生產(chǎn)的？

眾所周知，斯坦德專注于智慧物料搬運(yùn)技術(shù)與應(yīng)用的研發(fā)，已對 3C 電子、汽車等領(lǐng)域自動(dòng)化、柔性化、智能化的需求有深厚理解，并基于此推出了 Oasis 系列標(biāo)準(zhǔn)化+非標(biāo)準(zhǔn)化模塊

創(chuàng)見新“魏”來，智贏新輝煌 ——魏德米勒蘇州新工廠開業(yè)典禮暨25周年慶典成功舉辦

“一年好景君須記，正是橙黃橘綠時(shí)?！?1月12日，在風(fēng)景正好的秋日里，我們迎來了“魏德米勒蘇州新工廠開業(yè)典禮暨25周年慶典”。在魏德米勒恢弘大氣的工廠里，魏德米勒公司高層、相關(guān)地方官員以及魏德米勒最親密的合作伙伴們齊聚一堂，共同見證魏德米勒蘇州新工廠開業(yè)，并慶祝魏德米勒在華25周年取得的輝煌成績。熱烈的活動(dòng)氛圍感動(dòng)著每一位參與者，而獨(dú)屬于魏德米勒的那抹暖橘更為這秋日美景添了一股勃發(fā)力量。

聊一聊AGV無人搬運(yùn)車

無人搬運(yùn)車(AutomatedGuided Vehicle，簡稱AGV)，意指裝備有自動(dòng)導(dǎo)引裝置，能夠沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛，具有安全保護(hù)以及各種移載功能的運(yùn)輸車。以輪式移動(dòng)為特征，與步行或其它非輪式的移動(dòng)機(jī)器人相比，具有行動(dòng)快捷、工作高效、結(jié)構(gòu)簡單、安全可控等優(yōu)勢。 與物料輸送中常用的其他設(shè)備相比，AGV的活動(dòng)區(qū)域無需鋪設(shè)軌道、支座架等固定裝置，不受場地、道路和空間的限制，因此，在自動(dòng)化物流系統(tǒng)中可充分地實(shí)現(xiàn)高效、經(jīng)濟(jì)、靈活的無人化生產(chǎn)。

國外工控廠商并購如火如荼，國內(nèi)廠商又是如何呢?

對于機(jī)械制造企業(yè)來說，制造AGV小車非常容易，但如何調(diào)度、分配、管理工廠內(nèi)的AGV小車，卻不容易，這需要軟件助力，但是國內(nèi)AGV小車廠商做的好卻是鳳毛麟角，雖然很多企業(yè)都表示他們有能力解決這個(gè)問題，但是和國外的物流廠商來說，還是有很大差距。盡管軟件的算法都差不多，但國內(nèi)廠商相比之下，經(jīng)驗(yàn)不足是一大問題。

長生物流布局智慧物流

近年來，長安民生物流凸顯“科技引領(lǐng)，不斷創(chuàng)新”的技術(shù)理念，增加科技投入強(qiáng)度，以科技創(chuàng)新助力品牌提升。全國首個(gè)無人機(jī)+RFID整車盤點(diǎn)項(xiàng)目、國內(nèi)最大的汽車物流無人倉庫……今年上半年，長安民生物流降本增效1.5億元，不僅引入體系外諸如特斯拉、威馬、拜騰等整車運(yùn)輸業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值3億多元，還拓展非汽車物流業(yè)務(wù)的突破性進(jìn)展。

RFID技術(shù)應(yīng)用于AGV小車中

小編相信大家對AGV和RFID還不是很了解，其實(shí)AGV最早的應(yīng)用場所為倉儲(chǔ)業(yè)。1954年，美國的Mercury Motor Freight公司在倉庫內(nèi)投入運(yùn)營了世界上第一臺AGV，這臺AGV為貨物的出入庫提供了很大的幫助。

中國智能物流大會(huì)新“智慧”

新能源是未來。比亞迪叉車專注新能源物料搬運(yùn)領(lǐng)域，為客戶提供低碳、環(huán)保的產(chǎn)品和物流搬運(yùn)解決方案。同時(shí)，不斷幫助客戶提升搬運(yùn)效率，實(shí)現(xiàn)低使用成本、高效益的物流搬運(yùn)，助力企業(yè)更快、更高質(zhì)量的發(fā)展。

基于紅外技術(shù)的AGV控制

基于AWorks平臺的AGV小車應(yīng)用

AGV是科技賦能物流行業(yè)的一個(gè)典型代表，它也是實(shí)現(xiàn)從有人到無人分揀的科技產(chǎn)物，是建立無人倉儲(chǔ)的重中之重，那它到底在倉儲(chǔ)物流有什么舉足輕重的作用?

誰會(huì)是AGV未來主流的導(dǎo)航方式？

AGV在智能工廠、智能倉儲(chǔ)上得到了廣泛應(yīng)用，技術(shù)上獲得了迅猛發(fā)展，衍生出了多種導(dǎo)航方式，不同的導(dǎo)航方式有何特點(diǎn)?誰會(huì)成為未來主流的導(dǎo)航方式呢?