數(shù)控太陽(yáng)能LED照明驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

引言　　太陽(yáng)能電池和LED照明是新能源和節(jié)能高效技術(shù)的典型應(yīng)用，太陽(yáng)能LED照明是利用太陽(yáng)能電池將大自然中的太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換為電能，提供給LED光源。由于LED光源的低電壓、節(jié)能和長(zhǎng)效等特征，太陽(yáng)能LED照明系統(tǒng)的應(yīng)用，將

數(shù)控太陽(yáng)能LED照明驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

引言　　太陽(yáng)能電池和LED照明是新能源和節(jié)能高效技術(shù)的典型應(yīng)用，太陽(yáng)能LED照明是利用太陽(yáng)能電池將大自然中的太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換為電能，提供給LED光源。由于LED光源的低電壓、節(jié)能和長(zhǎng)效等特征，太陽(yáng)能LED照明系統(tǒng)的應(yīng)用，將

數(shù)控太陽(yáng)能LED照明驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

引言　　太陽(yáng)能電池和LED照明是新能源和節(jié)能高效技術(shù)的典型應(yīng)用，太陽(yáng)能LED照明是利用太陽(yáng)能電池將大自然中的太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換為電能，提供給LED光源。由于LED光源的低電壓、節(jié)能和長(zhǎng)效等特征，太陽(yáng)能LED照明系統(tǒng)的應(yīng)用，將

數(shù)控太陽(yáng)能LED照明驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

引言　　太陽(yáng)能電池和LED照明是新能源和節(jié)能高效技術(shù)的典型應(yīng)用，太陽(yáng)能LED照明是利用太陽(yáng)能電池將大自然中的太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換為電能，提供給LED光源。由于LED光源的低電壓、節(jié)能和長(zhǎng)效等特征，太陽(yáng)能LED照明系統(tǒng)的應(yīng)用，將

數(shù)控太陽(yáng)能LED照明驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

引言　　太陽(yáng)能電池和LED照明是新能源和節(jié)能高效技術(shù)的典型應(yīng)用，太陽(yáng)能LED照明是利用太陽(yáng)能電池將大自然中的太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換為電能，提供給LED光源。由于LED光源的低電壓、節(jié)能和長(zhǎng)效等特征，太陽(yáng)能LED照明系統(tǒng)的應(yīng)用，將

LED智能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

引言　　大功率LED具有亮度高、節(jié)能環(huán)保、安全性和穩(wěn)定性高等特點(diǎn)，比傳統(tǒng)光源節(jié)電60%～70%.根據(jù)市場(chǎng)上的現(xiàn)有的大功率LED射燈產(chǎn)品，設(shè)計(jì)了可應(yīng)用于走廊、樓梯、教室等場(chǎng)所的智能照明系統(tǒng)?！　≡撓到y(tǒng)采用24V/3A開(kāi)關(guān)

LED智能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

LED智能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)逆變器實(shí)時(shí)仿真

在交通和某些工業(yè)領(lǐng)域中的電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研制過(guò)程中，直接使用實(shí)際電機(jī)系統(tǒng)對(duì)新的控制器進(jìn)行測(cè)試，實(shí)現(xiàn)起來(lái)比較困難，而且費(fèi)用較高。因此，需要介于離線仿真和實(shí)機(jī)試驗(yàn)之間的逆變器-交流電機(jī)實(shí)時(shí)仿真器，與實(shí)際控制器

長(zhǎng)安奔奔MINI純電動(dòng)車

[摘要] 長(zhǎng)安奔奔MINI純電動(dòng)車是長(zhǎng)安第一款純電動(dòng)車型，目前正在積極推進(jìn)量產(chǎn)，預(yù)計(jì)年內(nèi)即可上市。在純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)下，長(zhǎng)安奔奔MINI純電動(dòng)車的最高車速可達(dá)120公里/小時(shí) 長(zhǎng)安奔奔MINI純電動(dòng)車是長(zhǎng)安第

基于A3967SLB的步進(jìn)電機(jī)細(xì)分驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘 要： 本文以Allegro公司推出的A3967SLB型串口控制器為步進(jìn)電機(jī)細(xì)分驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的硬件核心，實(shí)現(xiàn)了步進(jìn)電機(jī)的8細(xì)分驅(qū)動(dòng)。論述了上位機(jī)與基于單片機(jī)的步進(jìn)電機(jī)控制系統(tǒng)之間的串行通信設(shè)計(jì)，給出了單片機(jī)串行通信的硬件

SKAI驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)研究

SKAI模塊（賽米控先進(jìn)技術(shù)集成）是實(shí)現(xiàn)電源由直流到三相交流轉(zhuǎn)換的逆變系統(tǒng)，它包含了為提供所需質(zhì)量與數(shù)量的電能負(fù)載所必須的所有元件。SKAI驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要的功能如下：三相逆變裝置中的功率半導(dǎo)體開(kāi)關(guān)、與存儲(chǔ)電容的

SKAI驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)研究

SKAI驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)研究

大陸集團(tuán)推出適用于電動(dòng)車的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

德國(guó)大陸集團(tuán)通過(guò)開(kāi)發(fā)適用于混合動(dòng)力和電動(dòng)車的新型高效率電機(jī)（5-120kW）進(jìn)一步鞏固了其在乘用車和商用車動(dòng)力總成系統(tǒng)電氣化領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

某伺服PWM驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中低通功率濾波電路優(yōu)化設(shè)計(jì)

摘 要：伺服系統(tǒng)是控制系統(tǒng)的重要組成部分。其中，PWM功率放大器是通過(guò)低通功率濾波電路連接直流力矩電動(dòng)機(jī)，該濾波電路的性能對(duì)整個(gè)系統(tǒng)能否正常工作起著非常關(guān)鍵的作用?；谀乘欧WM驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，使用Excel宏編寫的

基于CPLD的全幀型CCD圖像傳感器驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

0 引 言 電荷耦合器件(Charge Coupled Devices，CCD)是20世紀(jì)70年代初發(fā)展起來(lái)的新型半導(dǎo)體集成光電器件。作為一種新型的MOS器件，與普通MOS器件相比，具有集成度更高、功耗更低、設(shè)計(jì)更簡(jiǎn)單、制造工序更少等優(yōu)

基于CPLD的全幀型CCD圖像傳感器驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

0 引 言 電荷耦合器件(Charge Coupled Devices，CCD)是20世紀(jì)70年代初發(fā)展起來(lái)的新型半導(dǎo)體集成光電器件。作為一種新型的MOS器件，與普通MOS器件相比，具有集成度更高、功耗更低、設(shè)計(jì)更簡(jiǎn)單、制造工序更少等優(yōu)

基于dsPIC30F的脈沖氙燈驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

根據(jù)脈沖氙燈的工作原理提出了一種脈沖氙燈驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案，并詳細(xì)描述了以dsPIC30F4011數(shù)字信號(hào)控制器為核心的系統(tǒng)硬件和軟件設(shè)計(jì)。

基于dsPIC30F的脈沖氙燈驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

根據(jù)脈沖氙燈的工作原理提出了一種脈沖氙燈驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案，并詳細(xì)描述了以dsPIC30F4011數(shù)字信號(hào)控制器為核心的系統(tǒng)硬件和軟件設(shè)計(jì)。

基于dsPIC30F的脈沖氙燈驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

根據(jù)脈沖氙燈的工作原理提出了一種脈沖氙燈驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案，并詳細(xì)描述了以dsPIC30F4011數(shù)字信號(hào)控制器為核心的系統(tǒng)硬件和軟件設(shè)計(jì)。

節(jié)能型交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在電動(dòng)車中的應(yīng)用