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馬航MH730失聯(lián)逃脫雷達(dá)監(jiān)視 落后雷達(dá)系統(tǒng)受質(zhì)疑
馬來(lái)西亞航班MH730輕易地逃脫了雷達(dá)的監(jiān)視，消失在空中。這一事故彰顯了現(xiàn)代航空業(yè)一個(gè)令人不快的悖論：最先進(jìn)的飛機(jī)依靠老化的地面基礎(chǔ)設(shè)施導(dǎo)航。雖然衛(wèi)星塑造了現(xiàn)代生活幾乎每一個(gè)方面，但對(duì)許多飛行員來(lái)說(shuō)，駕駛艙
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馬航失聯(lián)航班搜尋的關(guān)鍵：數(shù)學(xué)技術(shù)
澳大利亞當(dāng)局宣布，通過(guò)衛(wèi)星拍攝的照片，當(dāng)局已在該國(guó)珀斯市（Perth）西南方向1550英里（約合2500千米）處發(fā)現(xiàn)了疑似馬航失聯(lián)客機(jī)MH370殘骸的物體。澳大利亞和新西蘭共兩架商用反潛飛機(jī)今天將飛赴該海域，尋找衛(wèi)星照
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曝出：DAZA行車記錄儀效果圖
21ic電子網(wǎng)訊：行車記錄儀通過(guò)攝錄行車過(guò)程來(lái)幫助車主更放心地駕車，防止碰瓷者的敲詐勒索，逐漸被廣大車主接受并安裝在車上。除了性能和攝錄效果，很多人購(gòu)買行車記錄儀關(guān)注的，應(yīng)該就是行車記錄儀的外觀了。因
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馬航失聯(lián)航班搜尋的關(guān)鍵：數(shù)學(xué)技術(shù)
當(dāng)年法航447失蹤后，核潛艇、聲納設(shè)備都沒(méi)發(fā)揮作用，最后憑借數(shù)學(xué)計(jì)算和海底技術(shù)才扭轉(zhuǎn)乾坤。澳大利亞當(dāng)局宣布，通過(guò)衛(wèi)星拍攝的照片，當(dāng)局已在該國(guó)珀斯市（Perth）西南方向1550英里（約合2500千米）處發(fā)現(xiàn)了疑似馬航
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無(wú)線電通訊顯示失聯(lián)馬航機(jī)內(nèi)無(wú)爭(zhēng)斗跡象
昨天上午10點(diǎn)，馬航方面在麗都飯店召開(kāi)家屬說(shuō)明會(huì)。會(huì)上馬來(lái)西亞駐華特使、馬皇家空軍司令、馬民航局上校、馬航主管飛行業(yè)務(wù)副總裁等馬方高等級(jí)團(tuán)隊(duì)參加了此次說(shuō)明會(huì)。馬方在家屬說(shuō)明會(huì)上首次披露雷達(dá)截圖。馬方還表
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馬航因小失大：為省小錢未升級(jí)MH370定位軟件
21ic通信網(wǎng)訊：馬航客機(jī)失聯(lián)已經(jīng)進(jìn)入到第15天了，至今仍無(wú)法找到引述衛(wèi)星通訊專家的話稱，馬航客機(jī)失蹤良久而無(wú)法確定失蹤范圍，原因之一就是該航空公司沒(méi)有花錢，為每架航機(jī)更新價(jià)值10美元、可源源不絕提供關(guān)鍵資料
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馬航因小失大：為省小錢未升級(jí)MH370定位軟件
馬航客機(jī)失聯(lián)已經(jīng)進(jìn)入到第14天了，至今仍無(wú)法找到。《媒體》引述衛(wèi)星通訊專家的話稱，馬航客機(jī)失蹤良久而無(wú)法確定失蹤范圍，原因之一就是該航空公司沒(méi)有花錢，為每架航機(jī)更新價(jià)值10美元、可源源不絕提供關(guān)鍵資
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美最先進(jìn)監(jiān)控飛機(jī)未發(fā)現(xiàn)與馬航失聯(lián)客機(jī)相關(guān)物件
ABC報(bào)道說(shuō)，由于那是被認(rèn)為是最先進(jìn)的軍事飛機(jī)，隨行記者的民用攝像機(jī)被沒(méi)收，以免在飛機(jī)上照相。由于搜尋區(qū)距離太遠(yuǎn)，P-8“海神”號(hào)飛行3個(gè)小時(shí)才抵達(dá)距離澳大利亞以西1300海里的預(yù)定空域。在飛往預(yù)定空域
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盤點(diǎn)搜尋馬航失聯(lián)客機(jī)的科技手段：“眾包”和“人肉搜索”力量大
馬航370究竟去哪了？這個(gè)謎團(tuán)受到全球關(guān)注，各方為此動(dòng)用了大量先進(jìn)手段，從直接分析飛機(jī)上設(shè)備發(fā)出的各種信號(hào)，到衛(wèi)星和雷達(dá)的天羅地網(wǎng)，再到基于一些蛛絲馬跡的側(cè)面推理，科技正在幫助探索馬航370航班失聯(lián)之謎。有
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國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)會(huì)見(jiàn)中外記者 回答記者提問(wèn)
[摘要] 3月13日上午，十二屆全國(guó)人大二次會(huì)議舉行閉幕會(huì)，大會(huì)閉幕后，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在人民大會(huì)堂金色大廳與中外記者見(jiàn)面并回答記者提問(wèn)。 13日上午，十二屆全國(guó)人大二次會(huì)議舉行閉幕會(huì)，大會(huì)閉幕后，國(guó)
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盤點(diǎn)搜尋馬航失聯(lián)客機(jī)的科技手段：“眾包”和“人肉搜索”力量大
馬航370究竟去哪了?這個(gè)謎團(tuán)受到全球關(guān)注，各方為此動(dòng)用了大量先進(jìn)手段，從直接分析飛機(jī)上設(shè)備發(fā)出的各種信號(hào)，到衛(wèi)星和雷達(dá)的天羅地網(wǎng)，再到基于一些蛛絲馬跡的側(cè)面推理，科技正在幫助探索馬航370航班失聯(lián)之謎。有一
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英國(guó)安全專家：馬航失聯(lián)或因系統(tǒng)遭惡意軟件入侵
21ic通信網(wǎng)訊，前英國(guó)國(guó)土安全辦公室科學(xué)顧問(wèn)薩利-雷文思利（Sally Leivesley）日前在接受英國(guó)《星期日快報(bào)》(Sunday Express)采訪時(shí)表示，MH370航班的失聯(lián)或許是由于這架波音777飛機(jī)的電腦系統(tǒng)遭到了惡意軟件入侵所
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馬航客機(jī)失聯(lián)追蹤：最后通話前通信系統(tǒng)已被關(guān)
馬來(lái)西亞調(diào)查人員說(shuō)，對(duì)失聯(lián)航班的相關(guān)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在飛行員最后一次與地面控制中心通話前，飛機(jī)的一套通信系統(tǒng)就已經(jīng)被人為關(guān)閉，而飛行員在通話中并沒(méi)有提出這一問(wèn)題，這似乎說(shuō)明，一名或兩名飛行員直接參與或制造飛
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科普：民航客機(jī)配備哪些通信系統(tǒng)
3月15日電馬航MH370航班失聯(lián)已過(guò)去一周，搜尋工作依然迷霧重重，在現(xiàn)代科技如此發(fā)達(dá)的今天，一架民航飛機(jī)為何會(huì)極不尋常地突然失去聯(lián)系呢？來(lái)看一下民航客機(jī)都有哪些通信系統(tǒng)和通信手段。飛機(jī)通信系統(tǒng)在飛機(jī)飛行的各
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電子制造業(yè)如何使用黑匣子記錄生產(chǎn)過(guò)程？
飛機(jī)上使用的黑匣子可以幫助我們分析飛機(jī)事故的原因,同樣道理,我們?cè)陔娮又圃鞓I(yè)中也可設(shè)置一個(gè)類似黑匣子的數(shù)據(jù)記錄儀,對(duì)產(chǎn)品缺陷進(jìn)行跟蹤及確定失效來(lái)源,提高成品率。近幾年來(lái),電子制造業(yè)的質(zhì)量已有了很大提高,以表
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關(guān)于馬航飛機(jī)失聯(lián) 目前這五大猜測(cè)最靠譜
馬航飛機(jī)MH370消失已有七天之久，調(diào)查者至今仍沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何確鑿的證據(jù)表明這架飛機(jī)發(fā)生了什么事情，或者它現(xiàn)在去哪里兒了。信息的缺失導(dǎo)致人們提出了很多理論假設(shè)，尤其是在互聯(lián)網(wǎng)上，但都沒(méi)有任何證據(jù)作支撐。除了&
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馬航MH370失聯(lián)后曾向衛(wèi)星發(fā)出聯(lián)絡(luò)信號(hào)
負(fù)責(zé)馬來(lái)西亞失聯(lián)航班MH370搜索工作的一位美國(guó)官員周四表示，MH370在與地面失去聯(lián)系后曾連續(xù)四個(gè)小時(shí)向衛(wèi)星發(fā)送信號(hào)，這表明它失聯(lián)后繼續(xù)飛行了數(shù)百英里以上。在MH370失蹤六天后，馬來(lái)西亞當(dāng)局將搜索范圍向西擴(kuò)展至印
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疑似馬航墜海相關(guān)海底事件浮出水面：地震作祟？
據(jù)中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)網(wǎng)站消息，中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)地震與地球內(nèi)部物理實(shí)驗(yàn)室溫聯(lián)星研究組在馬來(lái)西亞與越南交界海域檢測(cè)到一次海底事件。上圖顯示，黑色五角星為2014年3月8日馬來(lái)西亞飛往北京的MH370航班失聯(lián)位置；紅色五
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飛行5小時(shí)傳聞?wù){(diào)查：羅羅如何接收發(fā)動(dòng)機(jī)信息？
據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)稱，消息人士稱，美國(guó)調(diào)查機(jī)構(gòu)懷疑馬航370航班在失聯(lián)之后仍處飛行狀態(tài)，馬航發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)顯示馬航失聯(lián)航班總計(jì)飛行5個(gè)小時(shí)。21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者就MH370如何傳輸數(shù)據(jù)、發(fā)動(dòng)機(jī)公司對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)測(cè)如何進(jìn)行采訪了
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分享雷達(dá)數(shù)據(jù) 馬方堅(jiān)稱“沒(méi)什么可隱瞞的”
每過(guò)去一天，搜救行動(dòng)都變得更加困難。馬來(lái)西亞國(guó)防部長(zhǎng)兼代理交通部長(zhǎng)希沙姆丁13日在新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)。“只要我們沒(méi)有找到飛機(jī)，我們就會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大搜尋范圍。”新的舉措是其與多個(gè)國(guó)家分享雷達(dá)數(shù)據(jù)。但是，
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