昨天,空客宣布將在未來四天內(nèi)暫時停止公司在法國和西班牙的生產(chǎn)和組裝活動。這意味著有足夠的時間來實施嚴格的健康和安全條件,包括衛(wèi)生、清潔和自我隔離。 3月5日空客曾披露,2月份空
飛機制造質(zhì)量,不是好與壞的問題, 而是生與死的問題。堅持“安全第一,質(zhì)量第一”目標不動搖,把質(zhì)量安全作為紅線、底線和生命線。 在航線上不斷展翅騰飛的ARJ21飛機,大多是在南通基地交付給
一分鐘數(shù)據(jù)掃描: FARA計劃由美國陸軍于2018年發(fā)起,目的是開發(fā)貝爾OH-58基奧瓦偵察直升機的后繼機,并以此作為“未來垂直起降”計劃(FVL)的一部分,也是美國陸軍未來多域戰(zhàn)能力提
3月19日消息 梨視頻消息,馬云此前捐贈給法國和斯洛文尼亞等國的醫(yī)療物資已于3月18日晚間抵達比利時列日機場eWTP物流樞紐,值得注意的是機場方面用最高禮遇“過水門”來迎接這架載有急需物資的飛機。了解
物聯(lián)網(wǎng)(IoT)已經(jīng)顛覆了它所涉及的每個行業(yè),值得慶幸的是,這些顛覆幾乎總是會讓這些行業(yè)變得更好。對于專注于海量數(shù)據(jù)的行業(yè)而言,物聯(lián)網(wǎng)是一種福音,而在我們的這個現(xiàn)代時代,物聯(lián)網(wǎng)已變得越來越必要。
2020年2月20日,由荷蘭建筑大師、央視總部大樓設(shè)計者雷姆·庫哈斯(Rem Koolhaas)與大都會建筑事務(wù)所智囊團AMO總監(jiān)Samir Bantal聯(lián)合策劃的“鄉(xiāng)村未來”展覽于美國紐約古根
物聯(lián)網(wǎng)(IoT)已經(jīng)顛覆了它所涉及的每個行業(yè),值得慶幸的是,這些顛覆幾乎總是會讓這些行業(yè)變得更好。對于專注于海量數(shù)據(jù)的行業(yè)而言,物聯(lián)網(wǎng)是一種福音,而在我們的這個現(xiàn)代時代,物聯(lián)網(wǎng)已變得越來越必要。
從疫情防控到“雙線”戰(zhàn)役,從復(fù)工復(fù)產(chǎn)到把時間搶回來,一個月以來,航空工業(yè)貴飛科學(xué)部署,統(tǒng)籌推進,堅決打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)和科研生產(chǎn)任務(wù)攻堅戰(zhàn)“兩大戰(zhàn)役”,努力確保公司全年任務(wù)不減、目標不變、周期不
新舟700在經(jīng)歷一段時間緊張有序的部件下線期后,迎來了整機適航檢查的新階段。突如其來的疫情,打亂了原有的工作計劃,質(zhì)量適航部為了確保完成年度任務(wù),防疫復(fù)工雙管齊下,為員工分發(fā)防疫用品,普及防疫知
新舟700飛機起落架應(yīng)急放工作包IPT團隊通過視頻會議形式與局方電子硬件審查組進行了起落架應(yīng)急放控制盒電子硬件一階段審查。 為提高此次審查效率,機載電子硬件適航核查團隊提前對起
據(jù)飛行國際報道,德國最大的行業(yè)工會之一已警告德國政府,如果它選擇美國制造的戰(zhàn)斗機來代替德國空軍的狂風(fēng)戰(zhàn)斗機機隊,則有可能危及整個歐洲國防工業(yè)。 德國空軍目前正在考慮下一代飛機的選擇,預(yù)計
新冠肺炎疫情蔓延以來,地處湖北的荊門市成為疫情重災(zāi)區(qū),城市一直處于封閉狀態(tài),大型水陸兩棲飛機AG600停放于荊門漳河機場。今年,AG600飛機將開展海上首飛,首飛前需要的大量前置工作無法進行怎么
2020年2月20日,由荷蘭建筑大師、央視總部大樓設(shè)計者雷姆·庫哈斯(Rem Koolhaas)與大都會建筑事務(wù)所智囊團AMO總監(jiān)Samir Bantal聯(lián)合策劃的“鄉(xiāng)村未來”展覽于美國紐約古根
一、無人機類型分類: 1、按照不同平臺構(gòu)型來分類,無人機可主要有固定翼無人機、無人直升機和多旋翼無人機三大平臺,其它小種類無人機平臺還包括傘翼無人機、撲翼無人機和無人飛船等。 固
連日來,一飛院科研攻堅喜訊不斷,型號研制捷報頻傳。今天的好消息是關(guān)于“新舟”700飛機的,日前,“新舟”700飛機10001架機尾翼與機身部件成功對接,實現(xiàn)了機體結(jié)構(gòu)的全部團聚。
航空工業(yè)通飛組織召開23部飛機項目推進工作視頻會。通飛黨委書記、董事長白小剛,總經(jīng)理楊雷,副總經(jīng)理、通航研發(fā)中心主任張樞瑋,黨委副書記、紀委書記劉愛義,副總經(jīng)理、市場客服中心主任李東濤,總部有關(guān)
MA700全機試驗現(xiàn)場聯(lián)合指揮部在航空工業(yè)強度所閻良新區(qū)召開第一次工作會議。指揮部總指揮、強度所所長王彬文,西飛民機總經(jīng)理王程寬,指揮部常務(wù)副指揮、強度所副所長蔣軍亮,指揮部副總指揮、MA700
近期,“小鷹”700全機拉力試驗由航空工業(yè)試飛中心與通航國際公司協(xié)同完成,為“小鷹”700飛機換裝不同螺旋槳試飛打下堅實基礎(chǔ)。 全機拉力試驗是發(fā)動機在裝機狀態(tài)下性能特性評定的重
近日,國外疫情的發(fā)展對海外民機相關(guān)業(yè)務(wù)的開展帶來了諸多困難。中航國際始終密切關(guān)注疫情發(fā)展并采取了一系列措施積極應(yīng)對, 努力降低疫情對國內(nèi)外人員和項目可能造成的不利影響。面對疫情,國內(nèi)外協(xié)同積極應(yīng)
小小應(yīng)變片,凝聚大協(xié)同。神經(jīng)元——遍布身體每一塊組織,可感知冷暖疼痛。應(yīng)變片,就是全機靜力試驗機的“神經(jīng)元”。通過遍布全機的應(yīng)變片,收集和分析飛機各個部位在不同載荷工況下的承受能力,達到檢驗飛機