車載
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日本電產(chǎn)在 2019 年聯(lián)合國開發(fā)計劃署（UNDP）
中國氫能產(chǎn)業(yè)大會上表明在蘇州，設(shè)立驅(qū)動馬達開發(fā)中心。
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進軍車載芯片領(lǐng)域：華為的芯片版圖再擴張！
近日，華為旗下哈勃科技投資有限公司（以下簡稱“哈勃科技”）對外投資關(guān)系中，再次增加一家公司：蘇州裕太車通電子科技有限公司（以下簡稱“裕太車通”），不過具體投資比例尚未公開。 數(shù)據(jù)顯示，裕太車通成立于2
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GTC推出首款65W氮化鎵車載充電器參考設(shè)計：僅硬幣大小
GTC為業(yè)界領(lǐng)先的高頻驅(qū)動設(shè)計和制造廠商，其半橋驅(qū)動芯片GT7753以其在高頻驅(qū)動的優(yōu)越表現(xiàn)，在工業(yè)和軍工產(chǎn)品中被廣泛應用。 目前GTC基于南芯的SC8703升降壓IC和EPC第三代半導體EPC204
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i.MX 8QuadMax定義頂級車載信息娛樂新體驗
i.MX 8QuadMax集成了兩個Arm Cortex-A72內(nèi)核、四個Cortex-A53內(nèi)核、兩個Cortex-M4F內(nèi)核和兩個GC7000XS/VX GPU，包括HiFi 4 DSP，支持LPDDR4內(nèi)存和帶音視頻橋接(AVB)功能的雙Gb以太網(wǎng)。i.MX 8QuadMax的GPU、四個Arm內(nèi)核和IO選項具有人工智能和機器學習所需的處理能力和靈活性，為ART提供開發(fā)下一代娛樂信息系統(tǒng)所需的處理效率。
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20W無線充！紫米車載支架套裝版圖賞：能自動夾緊
上個月，紫米推出了一款ZMI無線充車載支架，擁有20W大功率無線充電，自動夾緊，售價139元。我們快科技已經(jīng)拿到了這款新品，下面為大家?guī)韴D賞。 區(qū)別于重力支架，ZMI無線充車載支架通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計，
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基于車載的圖像傳感器
近年來，自動駕駛技術(shù)發(fā)展十分迅速，而作為自動駕駛基礎(chǔ)之一的圖像傳感器產(chǎn)品也水漲船高，迎來了市場需求的蜜月期。百度、騰訊、阿里等知名企業(yè)紛紛布局自動駕駛及相關(guān)細分領(lǐng)域，電子設(shè)備巨頭索尼近期也有大動作。
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詳解汽車傳感器產(chǎn)業(yè)
推薦國元證券的報告《車載 MEMS 及智能傳感器研究》，詳解傳統(tǒng)傳感器、MEMS和四種智能傳感器的技術(shù)特點、行業(yè)現(xiàn)狀和市場規(guī)模。
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大聯(lián)大品佳推基于NXP Android Auto車載系統(tǒng)解決方案
2019年5月16日，致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下品佳推出基于恩智浦（NXP）i.MX8QX Plus的車用Android Auto車載系統(tǒng)解決方案。
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ROHM推出滿足AEC-Q101標準的車載用“RGS系列”產(chǎn)品
ROHM新推出四款支持汽車電子產(chǎn)品可靠性標準AEC-Q101※1)的1200V耐壓IGBT“RGS系列”產(chǎn)品。該系列產(chǎn)品非常適用于電動壓縮機※2)的逆變器電路和PTC加熱器※3)的開關(guān)電路，而且傳導損耗更低※4)，達到業(yè)界領(lǐng)先水平，非常有助于應用的小型化與高效化。另外，加上已經(jīng)在量產(chǎn)中的650V產(chǎn)品，該系列共擁有11種機型，產(chǎn)品陣容豐富，可滿足客戶多樣化需求。
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三星發(fā)布Exynos Auto V9芯片：8nm工藝、用于奧迪車載系統(tǒng)
繼Exynos 9820后，三星電子今天（1月3日）發(fā)布第二款采用8nm工藝打造的SoC芯片產(chǎn)品。不過這次比較特殊，Exynos Auto V9將用于汽車中控娛樂系統(tǒng)，奧迪確認采購，2021年推出相關(guān)
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一個電路即可滿足系統(tǒng)解析度和12位精度要求
一般而言，手持式儀表、數(shù)據(jù)記錄器、車載和監(jiān)控系統(tǒng)都要求一種低成本高精度、高系統(tǒng)解析度的多路復合系統(tǒng)?？梢詫⑦@些要求都集成到一個電路中嗎？能夠處理這些多樣性需求的
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基于DSP的車載GPS/DR組合導航系統(tǒng)硬件系統(tǒng)設(shè)計
目前，差分GPS水平定位精度已經(jīng)達到3"5m，完全滿足車輛定位精度的要求。但是，由于在城市高建筑群中或穿過立交橋時，常常會出現(xiàn)GPS信號遮擋問題，導致GPS不能正常定位。航位推算。
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ROHM帶來車載電源IC和SiC的技術(shù)革新
近幾年，家庭購置家用車越來越多的會選擇電動汽車，這其中固然有國家的支持和補貼政策的因素，更重要的是，電動汽車本身也有幾個優(yōu)點足以打動消費者的心：首先是環(huán)保，電動汽車的百公里耗電量為15-20kwh，算上發(fā)電廠
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恩智浦攜手廣汽集團共同開發(fā)新一代車載網(wǎng)關(guān)平臺
中國上海，2017年8月30日——恩智浦半導體(納斯達克代碼：NXPI，以下簡稱“恩智浦”)今日宣布攜手廣汽集團共同開發(fā)基于以太網(wǎng)和安全的新一代車載網(wǎng)關(guān)平臺，從而推動國內(nèi)首個整車制造企業(yè)自主研發(fā)的以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)項目落地。恩智浦將為該平臺的開發(fā)提供參考設(shè)計和完整的網(wǎng)關(guān)解決方案，涵蓋微控制器和網(wǎng)絡(luò)接口等半導體器件。雙方將通過半導體企業(yè)與整車制造企業(yè)直接開展技術(shù)合作的形式，實現(xiàn)我國汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)合作模式的突破及創(chuàng)新。
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恩智浦攜手廣汽集團共同開發(fā)新一代車載網(wǎng)關(guān)平臺
中國上海，2017年8月30日——恩智浦半導體(納斯達克代碼：NXPI，以下簡稱“恩智浦”)今日宣布攜手廣汽集團共同開發(fā)基于以太網(wǎng)和安全的新一代車載網(wǎng)關(guān)平臺，從而推動國內(nèi)首個整車制造企業(yè)自主研發(fā)的以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)項目落地。恩智浦將為該平臺的開發(fā)提供參考設(shè)計和完整的網(wǎng)關(guān)解決方案，涵蓋微控制器和網(wǎng)絡(luò)接口等半導體器件。雙方將通過半導體企業(yè)與整車制造企業(yè)直接開展技術(shù)合作的形式，實現(xiàn)我國汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)合作模式的突破及創(chuàng)新。
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面向車載用途 不需要外接零部件、附帶看家狗功能 ON/OFF 控制端子的電壓檢測器 符合AEC-Q100(Grade3)
特瑞仕半導體株式會社(日本東京都中央?yún)^(qū) 董事總經(jīng)理：芝宮 孝司)開發(fā)了面向車載用途實現(xiàn)了高精度、低消耗電流的CMOS 工藝、附帶看家狗功能的電壓檢測器XD6121/XD6122/XD6123/XD6124系列產(chǎn)品。
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慧榮芯片走在車載SSD發(fā)展的前列
車內(nèi)信息娛樂系統(tǒng)(IVI)越來越普及，先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、無人駕駛技術(shù)亦逐漸成熟，車載系統(tǒng)突飛猛進造就日益龐大的數(shù)據(jù)處理需求，所需內(nèi)存容量、輸出/入帶寬不得不隨之升級。 不僅如此，車用儲存組件相較3C電子等一般應用，更須考慮車輛要求之極高可靠性、安全性，進一步納入完善的硬/韌體除錯與實時反饋等相應機制。
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電感器:車載PoC用電感器ADL3225V的開發(fā)與量產(chǎn)
在大帶寬內(nèi)實現(xiàn)高阻抗良好的直流重疊特性通過完全自動化的制造工藝，確保高質(zhì)量、高可靠性依據(jù)AEC-Q200標準2017年4月11日TDK株式會社(社長：石黑 成直)開發(fā)出了車載PoC(P
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TDK推出新型積層陶瓷電容器 支持車載 耐高溫X8R，X8L特性（150℃溫度保證）
可耐受嚴酷的高溫環(huán)境，150℃溫度保證符合AEC-Q200標準 TDK株式會社(社長：石黑 成直)成功地大幅擴大了支持車載的X8R與X8L特性的靜電容量，并宣布將從2017年2月起開始量
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專家解讀車載以太網(wǎng)及AVB技術(shù) 以太網(wǎng)迎新增長
討論車載以太網(wǎng)之前我們先來看看以太網(wǎng)的發(fā)展過程及現(xiàn)狀，1963年“The Intergalactic Computer Network”的概念被認為是現(xiàn)代Internet的起源;1969年“The A
