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車載網(wǎng)絡(luò)前景無限，虹科打造強(qiáng)勁“以太網(wǎng)”
醫(yī)療健康領(lǐng)域正在發(fā)生一場(chǎng)跨界革命，而移動(dòng)醫(yī)療是這場(chǎng)革命的核心推動(dòng)力。 艾媒咨詢發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2012年，中國(guó)可穿戴便攜移動(dòng)醫(yī)療設(shè)備的市場(chǎng)規(guī)模為4.2億元，預(yù)計(jì)到2017年，這一
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系統(tǒng)級(jí)解構(gòu)聯(lián)網(wǎng)汽車（圖文）
汽車互聯(lián)是否已成定局？ 實(shí)際上，汽車制造商需要車聯(lián)網(wǎng)。消費(fèi)者也希望擁有它。 去年麥肯錫公司消費(fèi)者的調(diào)查顯示：超過25%的消費(fèi)者會(huì)優(yōu)先考慮汽車是否互聯(lián)，其次再考慮其他的
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未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車新一代整車架構(gòu)
CAN FD與車載以太網(wǎng)的誕生與應(yīng)用，給新一代智能網(wǎng)聯(lián)車的整車架構(gòu)帶來哪些變化?工程師們又將如何快速地完成CAN FD與車載以太網(wǎng)的通訊測(cè)試?本文對(duì)此做簡(jiǎn)單的介紹。
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Marvell推出業(yè)內(nèi)低功耗車載以太網(wǎng) PHY
Marvell 第二代 100BASE-T1 具備低功耗及與上一代產(chǎn)品的引腳兼容，在汽車抗電磁干擾方面超出標(biāo)準(zhǔn)要求 2020 年2月28日，北京訊 — Marvell（NASDAQ： M
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Marvell 推出業(yè)內(nèi)低功耗車載以太網(wǎng) PHY
Marvell 第二代 100BASE-T1 具備低功耗及與上一代產(chǎn)品的引腳兼容，在汽車抗電磁干擾方面超出標(biāo)準(zhǔn)要求
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撲面而來的車載以太網(wǎng)建設(shè)
未來智能化自動(dòng)汽車的發(fā)展一直受很多的不確定因素左右著，我們偶爾會(huì)聽到或者看到一些關(guān)于未來汽車發(fā)展的新聞，各種傳感器，智能應(yīng)用，大數(shù)據(jù)建設(shè)等應(yīng)用會(huì)在汽車中大幅應(yīng)用，不久的將來，我們會(huì)看到這些技術(shù)集于一身的智能化汽車。
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大聯(lián)大詮鼎集團(tuán)推出基于TOSHIBA的車載以太網(wǎng)橋接解決方案
大聯(lián)大控股宣布，其旗下詮鼎推出基于東芝(TOSHIBA)的車載以太網(wǎng)橋接解決方案。
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Marvell攜手Argus Cyber Security 在防護(hù)車載以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)攻擊方面展開合作
全球車載網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)導(dǎo)企業(yè) Argus Cyber Security 和 Marvell® 近日宣布，Argus IDPS 以太網(wǎng)解決方案將整合到 Marvell 高安全性 88Q5050 車載以太網(wǎng)交換機(jī)芯片中。
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Marvell聯(lián)合Argus，在防護(hù)車載以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)攻擊方面展開合作
Argus Cyber Security 和 Marvell® 近日宣布，Argus IDPS 以太網(wǎng)解決方案將整合到 Marvell 高安全性 88Q5050 車載以太網(wǎng)交換機(jī)芯片中。Argus 方案整合后，將為 Marvell 的 8 端口千兆性能以太網(wǎng)交換機(jī)芯片提供更高水平的安全性。
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羅德與施瓦茨和思博倫宣布合作開展TC8車載以太網(wǎng)測(cè)試
羅德與施瓦茨和思博倫宣布建立新的合作伙伴關(guān)系，提供無與倫比、完全集成的測(cè)試解決方案，全面覆蓋車載以太網(wǎng)TC8 ECU測(cè)試規(guī)范要求的物理層和協(xié)議層。 作為OPEN聯(lián)盟(One-Pair Ether-Net)特別興趣小組(SIG)的成員，兩家公司一直與汽車行業(yè)緊密合作，并聯(lián)手開發(fā)量身定制的測(cè)試解決方案，以應(yīng)對(duì)新興技術(shù)帶來的挑戰(zhàn)。
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汽車電子味道多，看你獨(dú)愛哪一種
就像是一碗熱乎乎的豆腐腦，北方人說，咸的才對(duì)，南方人說，甜的無罪。智能汽車的概念自打問世以來，就倍受各大電子廠商追捧，有致力于路況探測(cè)的掃描儀，有專攻車載網(wǎng)絡(luò)的以太網(wǎng)。猶如咸甜調(diào)味最終只為豆腐腦好吃一
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新問題“老”辦法—如何保障聯(lián)網(wǎng)汽車的安全
當(dāng)下我們對(duì)計(jì)算機(jī)已有充分的認(rèn)識(shí)，知道保護(hù)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)設(shè)備免遭潛在入侵威脅的重要意義。近年來，聯(lián)網(wǎng)汽車已經(jīng)從提供倒車影像系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)演變?yōu)樘峁?fù)雜的車載網(wǎng)絡(luò)。幾乎每
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博通BroadR-Reach如何推動(dòng)車載以太網(wǎng)發(fā)展
近年來，汽車智能化與電子化發(fā)展腳步的加快可謂全面帶動(dòng)了車聯(lián)網(wǎng)與智能汽車等領(lǐng)域的興起。據(jù)預(yù)測(cè)，2015年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模有望突破1500億元。提到了車聯(lián)網(wǎng)，就不得不說起
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博通以太網(wǎng)技術(shù)約會(huì)車載高清顯示
車聯(lián)網(wǎng)的概念在物聯(lián)網(wǎng)浪潮的推動(dòng)下，逐漸成為智能汽車大家族的中流砥柱。以太網(wǎng)作為目前為止最被世人所掌握的的網(wǎng)絡(luò)連接技術(shù)，也開始漸漸將觸角伸向汽車領(lǐng)域。博通以太網(wǎng)技術(shù)與汽車相結(jié)合，打造汽車高清顯示時(shí)代。汽
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博通推出全球最小、最節(jié)能的車載以太網(wǎng)交換機(jī)產(chǎn)品系列
新一代BroadR-Reach®芯片集成物理層，為集中式車載網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)業(yè)經(jīng)驗(yàn)證的性能、合規(guī)性和安全性中國(guó)北京，2015年11月4日——全球有線及無線通信半導(dǎo)體創(chuàng)新解決方
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博通推出業(yè)界最節(jié)能的車載以太網(wǎng)芯片
全球有線和無線通信半導(dǎo)體創(chuàng)新解決方案領(lǐng)導(dǎo)者博通(Broadcom)公司(NASDAQ：BRCM)近日在美國(guó)拉斯維加斯的2015年國(guó)際消費(fèi)電子展上發(fā)布了下一代專為低功耗汽車應(yīng)用而優(yōu)化的Broa
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下一代汽車或?qū)⑹褂靡蕴W(wǎng)技術(shù)
隨著車載汽車電子系統(tǒng)變得越來越精密，在具備了支持自動(dòng)駕駛、攝像頭和信息娛樂系統(tǒng)等功能之后，以太網(wǎng)就成了將連接它們?cè)谝黄鸬淖罴堰x項(xiàng)。以前大公司常用的局域網(wǎng)技術(shù)可將會(huì)被應(yīng)用于交通領(lǐng)域。于去年推出的寶馬X5就
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8大車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)盤點(diǎn)
21ic電子網(wǎng)訊：汽車工業(yè)一向以技術(shù)上的保守傳統(tǒng)著稱，現(xiàn)在這一行業(yè)正在悄然發(fā)生些變化。隨著汽車電子產(chǎn)品不斷增多，車內(nèi)系統(tǒng)規(guī)模和復(fù)雜性日益增強(qiáng)，對(duì)車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)用要求也在不斷提高，因此以太網(wǎng)這類能夠提供更
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車載以太網(wǎng)推動(dòng)下一代互聯(lián)汽車新浪潮
如今，駕駛員和乘客對(duì)于數(shù)字化汽車的期待越來越高，對(duì)于車載互聯(lián)的需求也愈發(fā)的精細(xì)復(fù)雜，這就促使了汽車行業(yè)對(duì)于車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和帶寬的需求也在不斷增長(zhǎng)。實(shí)際上，分析人員預(yù)測(cè)：到2025年，所有車輛都將具有某種形式
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車載以太網(wǎng)推動(dòng)下一代互聯(lián)汽車新浪潮
如今，駕駛員和乘客對(duì)于數(shù)字化汽車的期待越來越高，對(duì)于車載互聯(lián)的需求也愈發(fā)的精細(xì)復(fù)雜，這就促使了汽車行業(yè)對(duì)于車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和帶寬的需求也在不斷增長(zhǎng)。實(shí)際上，分析人員預(yù)測(cè)：到2025年，所有車輛都將具有某種形式
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