上海2022年7月22日 /美通社/ -- 近期,基建投資政策持續(xù)釋放,塔機(jī)行業(yè)再迎利好。日前,波坦推出新型大噸位平頭塔機(jī)MCT 805,同時(shí)對(duì)MCT 560進(jìn)行定向升級(jí),一系列舉措表明了擁抱基建新機(jī)遇的決心。去年,波坦還發(fā)布了全新的MCT390塔式起重機(jī),適用于廣泛的基建場(chǎng)景。...
全新發(fā)布的 Potain MCT 805 ,最大起重量分別為 32 噸和 40 噸,最大臂長(zhǎng) 80 m Potain MCT 805 兼具高性價(jià)比及高品質(zhì),面向亞洲、澳大利亞和新西蘭、中東、非洲和拉丁美洲市場(chǎng)銷售 采用集裝箱化設(shè)計(jì),更易于運(yùn)輸,其安裝速度是標(biāo)準(zhǔn) 40...
Potain MCT 805 平頭塔式起重機(jī)最大起重臂長(zhǎng)度為80 m,提供 32 噸和 40 噸兩種配置 Potain MCT 805 是在中國(guó)張家港工廠制造的一款面向亞洲、澳大利亞和新西蘭、中東、非洲和拉丁美洲的高性價(jià)比、高品質(zhì)的塔式起重機(jī); 集裝箱化的設(shè)計(jì)使其運(yùn)...
摘要:應(yīng)力應(yīng)變測(cè)試技術(shù)是起重機(jī)結(jié)構(gòu)靜、動(dòng)強(qiáng)度校核的常用檢測(cè)方法,用于結(jié)構(gòu)應(yīng)力水平和強(qiáng)度儲(chǔ)備核算。而用于結(jié)構(gòu)損傷檢測(cè)的應(yīng)力應(yīng)變測(cè)試技術(shù)的研究和應(yīng)用較少,缺乏可行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、操作方法和損傷評(píng)價(jià)指標(biāo)?,F(xiàn)以一臺(tái)75t橋式雙梁起重機(jī)結(jié)構(gòu)應(yīng)力應(yīng)變損傷檢測(cè)為例,探討了結(jié)構(gòu)損傷應(yīng)力應(yīng)變檢測(cè)操作的一般方法和損傷評(píng)價(jià)指標(biāo),為應(yīng)力應(yīng)變測(cè)試技術(shù)在結(jié)構(gòu)損傷檢測(cè)中的應(yīng)用提供參考。
摘要:隨著起重機(jī)事故的頻繁發(fā)生,人們?cè)絹?lái)越重視對(duì)起重機(jī)的動(dòng)態(tài)監(jiān)管,而物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用可保障起重機(jī)動(dòng)態(tài)監(jiān)管的順利進(jìn)行。文章介紹了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的定義、特點(diǎn)及其技術(shù)架構(gòu),并從運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控、金屬結(jié)構(gòu)狀態(tài)監(jiān)控、人機(jī)互認(rèn)管理系統(tǒng)以及故障識(shí)別診斷技術(shù)等四個(gè)方面詳細(xì)論述和分析了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在起重機(jī)動(dòng)態(tài)監(jiān)管中的應(yīng)用現(xiàn)狀,最后從云計(jì)算、多網(wǎng)融合及人工智能角度給出了起重機(jī)動(dòng)態(tài)監(jiān)管的建議和未來(lái)發(fā)展方向。
2010~2014年是中國(guó)塔機(jī)制造業(yè)增長(zhǎng)最快的三年,三年中塔機(jī)制造企業(yè)從280多家猛增到近600家。這主要得益于4.8萬(wàn)億投資效應(yīng)。而到2013年隨著4.8萬(wàn)億投資效應(yīng)的消退,塔機(jī)制造業(yè)全行業(yè)的
隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,鋼結(jié)構(gòu)的造型及結(jié)構(gòu)形式越來(lái)越復(fù)雜,這給鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。如以“鳥巢”、“水立方”,以及國(guó)家大劇院、廣州電視塔、法門寺舍利塔等有影響的鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目,不僅在設(shè)計(jì)上
本文介紹了基于無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)的塔式起重機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu),分析了ZigBee技術(shù)和GPRS技術(shù)在當(dāng)前塔機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用研究現(xiàn)狀以及存在的問(wèn)題,指出將ZigBee技術(shù)和GPRS技術(shù)相結(jié)合應(yīng)用在塔機(jī)無(wú)線
一、概述 制動(dòng)器是保證復(fù)雜起重裝備日常安全穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵設(shè)備,是起重裝備最為關(guān)鍵也是最后一道安全保護(hù)裝置。制動(dòng)器的作用是使起重裝備運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)或其他設(shè)備能按照作業(yè)者的要求達(dá)到減速、停止,同時(shí)具有保證起重機(jī)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)或機(jī)器起到狀態(tài)停止的要求。起重裝
一、概述 結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)(Structural Health Monitoring,SHM)是利用安裝在結(jié)構(gòu)中的傳感器,通過(guò)對(duì)結(jié)構(gòu)的物理力學(xué)性能進(jìn)行無(wú)損檢測(cè),在線實(shí)時(shí)地獲取與結(jié)構(gòu)健康狀況相關(guān)的結(jié)構(gòu)信息(應(yīng)力、溫度、振動(dòng)特性等),結(jié)合信號(hào)處理和損傷識(shí)別,對(duì)結(jié)構(gòu)的安全狀況做出評(píng)
面對(duì)全球日益激烈的競(jìng)爭(zhēng),物聯(lián)網(wǎng)( IoT )使制造業(yè)能夠提高效率、提高生產(chǎn)力和獲得豐厚收益。我們看一下制造業(yè)押注物聯(lián)網(wǎng)的五個(gè)原因。 生產(chǎn)力 生產(chǎn)力可以說(shuō)是物聯(lián)網(wǎng)在制造業(yè)中的主要驅(qū)
本文介紹了羅克韋爾自動(dòng)化PowerFlex700S及控制系統(tǒng)在某煉鋼廠200噸鑄造吊車上的應(yīng)用,通過(guò)實(shí)際運(yùn)行檢驗(yàn),系統(tǒng)運(yùn)行良好,穩(wěn)定可靠,完全滿足客戶的生產(chǎn)需求。 1、 引言 鑄
起重機(jī)是工程建設(shè)中的必要設(shè)備之一,在施工中應(yīng)用相當(dāng)廣泛。然而,起重機(jī)潛在的危險(xiǎn)因素也較多,容易發(fā)生惡性事故。國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局先后專門制定和發(fā)布了《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB3811-83)、《起重機(jī)械
分析了大數(shù)據(jù)在行業(yè)監(jiān)管領(lǐng)域的應(yīng)用現(xiàn)狀,指出其在起重機(jī)監(jiān)管領(lǐng)域應(yīng)用的不足,接著論述了基于工業(yè)大數(shù)據(jù)的起重機(jī)安全監(jiān)管平臺(tái)的組成架構(gòu),并從數(shù)據(jù)來(lái)源、現(xiàn)場(chǎng)采集技術(shù)、大數(shù)據(jù)預(yù)處理、大數(shù)據(jù)存儲(chǔ)技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析技術(shù)、大數(shù)據(jù)挖掘方法、多類型用戶平臺(tái)架構(gòu)和軟件實(shí)現(xiàn)等角度分析了該平臺(tái)建設(shè)的難點(diǎn),闡述了建設(shè)起重機(jī)安全監(jiān)管大數(shù)據(jù)平臺(tái)的現(xiàn)實(shí)意義。
0 引言攀鋼集團(tuán)成都鋼鐵有限責(zé)任公司四川省冶金機(jī)械廠熱處理分廠的芯棒淬火設(shè)備,是搬遷新建的工程項(xiàng)目,主要為攀成鋼公司熱處理H13 大芯棒。為了保證芯棒的淬火質(zhì)量,在對(duì)
0 引言電動(dòng)機(jī)的調(diào)速經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)期的演變過(guò)程,人們?cè)陔妱?dòng)機(jī)的調(diào)速和轉(zhuǎn)矩控制上做過(guò)了大量的研究,嘗試過(guò)使用各種不同形式的調(diào)速方法,隨著大功率和高開關(guān)頻率的半導(dǎo)體器件的開
一個(gè)帶標(biāo)簽的Columbus McKinnon卸扣材料處理產(chǎn)品制造商和營(yíng)銷商Columbus McKinnon( CM)公司,已經(jīng)針對(duì)起重機(jī)和索具產(chǎn)品推出CM RFID智能身份證技術(shù)。當(dāng)一個(gè)庫(kù)存檢查管理系統(tǒng)集成實(shí)施完成,CM智能身份證就可以實(shí)現(xiàn)更快
QT-60-80型塔式起重機(jī)控制電路