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[導(dǎo)讀] Potain MCT 805 平頭塔式起重機(jī)最大起重臂長(zhǎng)度為80 m,提供 32 噸和 40 噸兩種配置 Potain MCT 805 是在中國(guó)張家港工廠制造的一款面向亞洲、澳大利亞和新西蘭、中東、非洲和拉丁美洲的高性?xún)r(jià)比、高品質(zhì)的塔式起重機(jī); 集裝箱化的設(shè)計(jì)使其運(yùn)...

  • Potain MCT 805 平頭塔式起重機(jī)最大起重臂長(zhǎng)度為80 m,提供 32 噸和 40 噸兩種配置
  • Potain MCT 805 是在中國(guó)張家港工廠制造的一款面向亞洲、澳大利亞和新西蘭、中東、非洲和拉丁美洲的高性?xún)r(jià)比、高品質(zhì)的塔式起重機(jī);
  • 集裝箱化的設(shè)計(jì)使其運(yùn)輸更容易;安裝速度更快,是普通40 噸塔式起重機(jī)的兩倍; 

上海, 2022年4月29日 /美通社/ -- 亞太地區(qū)和新興市場(chǎng)的客戶(hù)即將擁有令人興奮的新型大噸位平頭塔式起重機(jī) Potain MCT 805,該塔機(jī)在中國(guó)張家港工廠生產(chǎn)。新型號(hào)塔機(jī)性能強(qiáng)大并符合所有國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和要求。該型號(hào)與波坦 MDT 809 類(lèi)似,提供 32 噸和 40 噸兩種配置,具有80 m臂長(zhǎng)和 84 m 獨(dú)立高度。如此高的工作高度來(lái)自帶有新開(kāi)發(fā)安裝底盤(pán)的加強(qiáng)型 K 標(biāo)節(jié)系統(tǒng)。特別是,客戶(hù)將會(huì)發(fā)現(xiàn) 8 m 十字形底盤(pán)提供了和10 m 底盤(pán)同樣的性能特征。 

M32 和 M40 的平衡臂長(zhǎng)度不超過(guò) 27.3 m,在 80 m 臂長(zhǎng)可實(shí)現(xiàn)令人印象深刻的 7.5 t 末端吊重,非常適合滿(mǎn)足在狹窄工作場(chǎng)所內(nèi)提升更重負(fù)荷的需求。 M32 版時(shí),最大起重量 32 t 的幅度超過(guò)了 22 m 的距離, M40 版時(shí),40 t最大吊載的幅度超過(guò) 18.5 m。

有多種型號(hào)的變頻起升機(jī)構(gòu)可供選擇;兩個(gè)亮點(diǎn)是 M32 版的 150HPL80,能以 151 m/min 的速度提升 1.8 噸,M40 版的 270LVF100 Optima,能以 162 m/min 的速度提升 3.5 噸。對(duì)于 M32 和 M40,還有更大的最大容繩量達(dá) 1,063 m的起升機(jī)構(gòu)可供選配。客戶(hù)可以采用兩倍率小車(chē)配置以加快提升速度,或者選擇四倍率配置以提升重物提升。 

MCT805  張家港工廠生產(chǎn)高品質(zhì)高性?xún)r(jià)比80米臂平頭塔


MCT805 張家港工廠生產(chǎn)高品質(zhì)高性?xún)r(jià)比80米臂平頭塔

"巧妙的"裝箱

和其他同類(lèi) 40 噸的塔機(jī)通常需要多達(dá) 14 個(gè)集裝箱相比,MCT 805 的回轉(zhuǎn)部分只需 10 或 11 個(gè),具體取決于起重機(jī)的運(yùn)輸方式。所有的起重臂節(jié)均能裝入標(biāo)準(zhǔn)集裝箱內(nèi),實(shí)現(xiàn)更緊湊的運(yùn)輸解決方案。這要?dú)w功于僅 1.55 m 寬和 2.5 m 高的臂架設(shè)計(jì)。 憑借對(duì) 800 噸米級(jí)塔機(jī)一流的運(yùn)輸和安裝規(guī)劃(僅相當(dāng)于450 噸米級(jí)塔機(jī)),Potain 的安裝速度是傳統(tǒng) 40t  塔機(jī)的兩倍,所需空間更少。80m臂長(zhǎng)時(shí),塔機(jī)也可以在不到三天的時(shí)間內(nèi)組裝到 50m 的工作高度。

除了運(yùn)輸更方便之外,8 m十字形底盤(pán)也比 10 m 的可選方案安裝更容易。它由一根主梁和兩根半橫梁組成,采用更方便的銷(xiāo)軸方式聯(lián)接。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和起重臂的長(zhǎng)度也經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì),更符合客戶(hù)要求,包括安裝更快速的 10 m 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、可以頂升的 5 m 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和用于高度微調(diào)的 3.33 m 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。 

專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的吊點(diǎn)和連接系統(tǒng)的應(yīng)用,可使現(xiàn)場(chǎng)的組裝更快速、簡(jiǎn)單,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件和可用空間,在地面或空中均可實(shí)現(xiàn)從 30 m 到 80 m 每5m增量的起重臂安裝。.除了更輕的包裝重量外,其無(wú)拉桿的模塊化設(shè)計(jì)還支持多種配置。 

可旋轉(zhuǎn)的司機(jī)室和易于連接的可折疊平衡臂,進(jìn)一步簡(jiǎn)化了安裝。當(dāng)電氣連接的塔頂/司機(jī)室組件完成組裝,工地之間轉(zhuǎn)運(yùn)無(wú)需拆卸。 

先進(jìn)的設(shè)計(jì) 

"快速組裝和緊湊設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)確實(shí)推動(dòng)了對(duì)平頭塔式起重機(jī)的需求增長(zhǎng),模塊化構(gòu)造方法的日益普及也對(duì)大型號(hào)塔機(jī)產(chǎn)生了更大的需求,"Thibaut Le Besnerais 波坦塔式起重機(jī)產(chǎn)品及品牌副總裁認(rèn)為。 

"因此,MDT 809 的成功,表明我們張家港工廠服務(wù)的地區(qū)也應(yīng)享受其創(chuàng)新帶來(lái)的好處,這使得推出 MCT 805 的決定相對(duì)容易。但這些創(chuàng)新并不僅限于性能、運(yùn)輸和組裝——還應(yīng)包括諸如簡(jiǎn)化維護(hù)的一些新功能,例如對(duì)關(guān)鍵起重機(jī)部件有幫助的臂架設(shè)計(jì)。" 

在 2019 年寶馬展會(huì)一經(jīng)推出,MDT809迅速成為歐洲、亞洲、大洋洲和美國(guó)建筑項(xiàng)目中的關(guān)鍵設(shè)備。自此被用于眾多備受矚目的項(xiàng)目中,包括巴黎圣母院的重建。也因此,在 2020 年被 DLR 和 SPMDG ,起重行業(yè)備受尊敬的兩個(gè)貿(mào)易機(jī)構(gòu)授予享有盛譽(yù)的"年度塔式起重機(jī)項(xiàng)目"獎(jiǎng)。MDT 809 塔機(jī)參與的其他大型項(xiàng)目包括德國(guó)達(dá)姆施塔特的 FAIR 粒子加速器項(xiàng)目和華盛頓特區(qū)的City Ridge開(kāi)發(fā)項(xiàng)目。 

MCT 805 即將在中國(guó)和亞洲其他地區(qū)、澳大利亞和新西蘭、中東、非洲和拉丁美洲市場(chǎng)上市。

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