本周二,谷歌一份新的專利文件曝光,文檔沒有提到新專利的具體應(yīng)用場合。 谷歌在文件中表示,專利中的設(shè)備支持交互式輔助會話,可以將圖片發(fā)送到社交媒體,還可以將圖片和GPS數(shù)據(jù)發(fā)送到緊急處理系統(tǒng)。從社交媒體角度看,谷歌專利中的產(chǎn)品直接與Snap開發(fā)的Spectacles競爭。
谷歌無人駕駛車部門Waymo公布將自造無人車傳感器,小米松果處理器也發(fā)預(yù)告片宣稱即將發(fā)布。從國內(nèi)到國外,科技公司紛紛在新年伊始,公布將親自制造科技產(chǎn)品中成本最高、制造難度最大的核心部件——芯片。這個被譽為供應(yīng)鏈中最為“緊俏”,關(guān)系“核心”的部件,被自造后是否會引發(fā)供應(yīng)鏈的大地震?
2016年推出的一系列新的VR平臺競相爭奪消費者、開發(fā)者和企業(yè)的關(guān)注。Strategy Analytics發(fā)布的最新研究報告《2016年VR頭戴設(shè)備平臺市場份額》估算,2016年VR頭戴設(shè)備出貨量超過3000萬,在不斷碎片化的市場中被六大主要VR平臺瓜分。
谷歌無人駕駛汽車部門Waymo準備自主研發(fā)傳感器組件,不再依賴傳統(tǒng)的汽車供應(yīng)商,表示此舉不僅可以降低成本,還可以提高系統(tǒng)的兼容性。
今日消息,Alphabet子公司 谷歌 和Jigsaw本周四推出一項新技術(shù),它可以幫助新聞機構(gòu)、線上平臺識別惡意評論。
到底要革新,還是要革命,對人類來講從來都是一道終極問題,在“自動駕駛”技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域也不例外。谷歌和特斯拉作為自動駕駛領(lǐng)域的典型代表,就采取了兩種截然不同的發(fā)展模式。以谷歌為代表的科技企業(yè),研發(fā)“自動駕駛”起步較早。谷歌公司2009年就推出了“無人駕駛”項目,希望采用研發(fā)激光雷達等傳感器和人工智能方案,一步到位直接跨入“自動駕駛”技術(shù)的第五級——無人駕駛。而以特斯拉為代表的汽車制造商,則是采取循序漸進式的革新策略,希望通過高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)逐步升級,從自動駕駛慢慢進化到第五級無人駕駛。
通過攝像頭加綠幕的混合現(xiàn)實視頻早已不是什么新鮮事,但近期 Google Daydream 與研發(fā)團隊的一項合作,卻為我們帶來了一種全新的混合現(xiàn)實 —— 在將 VR 頭戴式裝置變得“透明”之后,我們就可以看到佩戴者的臉了。
據(jù)報道,贏家并非總是名副其實,他們成為贏家的理由多種多樣。在蘋果再次被評為世界上最值得尊敬的公司之際,我對缺乏競爭對手對它獲得這一榮譽的“貢獻”頗感興趣。
在英國政府的牽頭下,谷歌和微軟等公司今日達成了一個自愿的“行為準則”,旨在打擊搜索引擎結(jié)果中的盜版內(nèi)容。這是由英國政府部門“英國知識產(chǎn)權(quán)局”(IPO)牽頭簽署的一份自愿協(xié)議,英國知識產(chǎn)權(quán)局稱之為一份“具有里程碑意義”的協(xié)議。
據(jù)外媒報道,Google Pixel是谷歌首款完全自主設(shè)計和研發(fā)的智能手機,它就像是為“金發(fā)姑娘(Goldilock)”量身訂造的手機,必須遵守她的規(guī)則,即凡事都必須有度,而不能超越極限。要實現(xiàn)這樣的目標,需要關(guān)注細節(jié)和喜歡藍色的專門團隊才行。
近日,谷歌母公司Alphabet的董事長埃里克-施密特(Eric Schmidt)表示,人類應(yīng)該花更多時間去擔心其他人類的威脅,而不是糾結(jié)于人工智能(AI)驅(qū)動的機器人是否會變得邪惡這一問題。
對于隨身攜帶智能手機的人們來說,有線電話已經(jīng)差不多成為了擺設(shè)。據(jù)華爾街日報報道,谷歌和亞馬遜均在考慮為其語音助手智能音箱(分別為谷歌Home和亞馬遜Echo音箱)增加撥號和接收語音通話的功能...
很難想象,達到人類等級的人工智能會如何造福人類,同樣也難以想象不恰當?shù)厥褂盟瑫劤墒裁礃拥膼汗?/p>
互聯(lián)網(wǎng)巨頭谷歌樹大招風,就在與甲骨文公司就Android非法侵權(quán)JAVA一案尚未有結(jié)果之時,Chrome那邊也出事了。
由于管理層調(diào)整、戰(zhàn)略存疑、創(chuàng)業(yè)公司大批涌現(xiàn),加之競爭對手積極招募技術(shù)專家,谷歌汽車項目過去一年損失了大批人才。但除此之外,薪水過高也是導(dǎo)致人才流失的重要原因。該
2017年即將進入自動駕駛PK更加激烈的一年,誰先拿出靠譜的產(chǎn)品,誰才是贏家。在加州測試自動駕駛的公司,都是要交“作業(yè)”的。2月的第一天,加州車輛管理局公布了11家企業(yè)提交的自動駕駛“脫離報告”(Disengagement Report,是指自動駕駛測試中,無法進入自動駕駛模式或終止自動駕駛模式改由人工控制的情況)。這個傳統(tǒng)從2015年開始,獲得自動駕駛車牌并在加州測試的公司每年都要匯報,今年是第二次循例提交
“谷歌大腦”是谷歌旗下人工智能部門,近日設(shè)計了一款全新軟件,可以把馬賽克一樣的源圖片還原成清晰圖片。
谷歌去年就已經(jīng)證實,將會在今年的 2 月份正式公布 Android Wear 2.0 操作系統(tǒng),與此同時還會揭開全新智能手表的神秘面紗。谷歌和LG合作推出了Watch Style和Watch Sport兩款新智能手表.
谷歌去年就已經(jīng)證實,將會在今年的 2 月份正式公布 Android Wear 2.0 操作系統(tǒng),與此同時還會揭開全新智能手表的神秘面紗。盡管谷歌沒有公布具體的發(fā)布日期,但大多數(shù)消息認為可能是 2 月 9 日,而所發(fā)布的智能手表就是與 LG 合作的兩款新品: LG Watch Sport 和 Watch Style。
這項大獎的勝出者將獲得由谷歌公司提供的2000萬美元獎金,但是要想拿到這筆錢絕非易事,他們必須在2017年12月31日前將他們自己研制的探測器發(fā)射升空。 要想拿到獎金,他們研制的探測器必須能夠成功著陸月球并且要釋放一輛漫游車,這輛小月球車還必須能夠在月面上行駛超過500米并向地球傳回高清影像才算符合條件。