與連續(xù)3任歐盟競(jìng)爭(zhēng)委員對(duì)峙了長(zhǎng)達(dá)8年時(shí)間,美國(guó)電腦芯片生產(chǎn)巨頭Intel(英特爾)公司終于在壟斷問(wèn)題的漫漫上訴路上迎來(lái)了一個(gè)小小轉(zhuǎn)機(jī)。最終在一個(gè)技術(shù)細(xì)節(jié)上,于上周得到了歐洲最高法院的支持。
9月12日,美國(guó)運(yùn)輸部部長(zhǎng)趙小蘭公布了新版本的美國(guó)自動(dòng)駕駛汽車指引政策,這一政策涉及到無(wú)人車的測(cè)試和部署。
9月12日消息,據(jù)美國(guó)舊金山紀(jì)事報(bào)網(wǎng)站消息稱,本周一,Waymo向加州機(jī)動(dòng)車管理局提交了事故報(bào)告。據(jù)悉,這一事故是8月26日在加州帕羅奧托市的Alma大街和Verano大道的交叉口發(fā)生。之前,Waymo已經(jīng)在克萊斯勒公司的Paci
據(jù)路透社北京時(shí)間9月12日?qǐng)?bào)道,谷歌公司在周一針對(duì)歐盟對(duì)其處以的24億歐元(約合29億美元)創(chuàng)紀(jì)錄反壟斷罰款提起上訴。在英特爾公司上周挑戰(zhàn)歐盟的另一反壟斷罰款裁定取得局部勝利的情況下,谷歌勝訴的幾率增加。作為全
宏達(dá)電近日頻傳將被并購(gòu),目前依各方信息顯示,最可能買家是Google。 至于Google有意策略投資或購(gòu)買的部分部門,則是手機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)。 據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道,谷歌對(duì)HTC部分或全部業(yè)務(wù)的收購(gòu)已進(jìn)入最后階段,收購(gòu)最終結(jié)果將
2009年,歐盟委員會(huì)給美國(guó)電腦芯片巨頭英特爾開(kāi)出了10億歐元的史上最大罰單,不過(guò)時(shí)至今日,英特爾依然在進(jìn)行上訴。周三,歐洲一家法庭將作出一項(xiàng)重要判決,即提供折扣行為是否合法,這將直接關(guān)系到歐盟委員會(huì)對(duì)于谷歌、高通等公司的反壟斷調(diào)查和處罰。
據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,未來(lái)5年,全球車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)26.75%的復(fù)合年增長(zhǎng)率,預(yù)計(jì)到2021年底,市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到551.4億美元。如此巨大的市場(chǎng),在近兩年吸引了眾多汽車業(yè)內(nèi)外企業(yè)積極布局,其中不乏諾基亞、蘋果、谷歌、微軟、黑莓、LG這樣的科技公司。
華為手機(jī)的銷量在7月和8月已經(jīng)超越蘋果手機(jī),登上了世界第二的位子,而且還是國(guó)內(nèi)第一家把自主芯片做大做強(qiáng)的手機(jī)廠商。自從麒麟芯片走強(qiáng)后,華為手機(jī)芯片已經(jīng)能夠部分自給自足,但是問(wèn)題來(lái)了,為什么華為不像高通一樣,把自己的芯片發(fā)揚(yáng)光大呢?
2009年,歐盟委員會(huì)給美國(guó)電腦芯片巨頭英特爾開(kāi)出了10億歐元的史上最大罰單,不過(guò)時(shí)至今日,英特爾依然在進(jìn)行上訴。周三,歐洲一家法庭將作出一項(xiàng)重要判決,即提供折扣行為是否合法,這將直接關(guān)系到歐盟委員會(huì)對(duì)于谷
精細(xì)化街景硬件能夠捕捉來(lái)自四面八方的高清圖像,也可以為圖像識(shí)別算法提供原始數(shù)據(jù),并可能為地圖和商業(yè)信息提供關(guān)鍵數(shù)據(jù),包括地名、開(kāi)放時(shí)間、可接受的付款方式等等——這些通常是商店櫥窗里顯要突出的內(nèi)容。目前,谷歌采用眾包的模式,對(duì)提供上述信息的用戶加以獎(jiǎng)勵(lì),而街景相機(jī)不知疲倦,也從不需要獎(jiǎng)勵(lì)。
有時(shí)候你會(huì)在馬路上看到一輛汽車,車棚上安裝了一臺(tái)球型裝置,那就是谷歌街景汽車。外媒Wired日前獲悉,谷歌已經(jīng)改變了街景攝像頭所使用的技術(shù),這是此類裝置八年來(lái)的第一次升級(jí),對(duì)街景產(chǎn)品的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),它將意味著更清晰的圖像,以及更好的色彩渲染。同時(shí),對(duì)谷歌而言,相機(jī)升級(jí)更為重要,因?yàn)樗兄诟倪M(jìn)地圖信息。
北京時(shí)間8月30日晚間消息,谷歌今日在IFA柏林消費(fèi)電子展上宣布,今年Google Assistant語(yǔ)音助手將進(jìn)軍家電市場(chǎng)。
谷歌當(dāng)然不瞎。谷歌是完全主動(dòng)的走出這一步的(谷歌向外媒表示,公司已經(jīng)研究獨(dú)立于Tango的AR有一段時(shí)間了)。令人驚訝的是,谷歌AR/VR負(fù)責(zé)人Clay Bavor不僅承認(rèn)了自己和蘋果的相似之處,并且還暗示是有意而為之的。
在柏林IFA大會(huì)上,F(xiàn)ossil Group宣布與Google合作,推出新款時(shí)尚的Android 2.0可穿戴設(shè)備 。Fossil 2017款這項(xiàng)產(chǎn)品,其中包括Diesel,Emporio Armani,F(xiàn)ossil,Michael Kors和Misfit等品牌的Android Wear智能手表,它們將在今年秋季或圣誕節(jié)假期推出。
最近說(shuō)到AR,總是會(huì)第一時(shí)間聯(lián)想到蘋果的ARKit平臺(tái),現(xiàn)在一直在移動(dòng)AR上有所舉動(dòng)的谷歌終于坐不住了,他們?cè)?9日發(fā)布了可以和ARKit一決高低的AR平臺(tái)——基于Android平臺(tái)的ARCore預(yù)覽版。
人工智能是計(jì)算機(jī)科學(xué)的一個(gè)分支,它企圖了解智能的實(shí)質(zhì),并生產(chǎn)出一種新的能以人類智能相似的方式做出反應(yīng)的智能機(jī)器,該領(lǐng)域的研究包括機(jī)器人、語(yǔ)言識(shí)別、圖像識(shí)別、自然語(yǔ)言處理和專家系統(tǒng)等。人工智能從誕生以來(lái),理論和技術(shù)日益成熟,應(yīng)用領(lǐng)域也不斷擴(kuò)大,可以設(shè)想,未來(lái)人工智能帶來(lái)的科技產(chǎn)品,將會(huì)是人類智慧的“容器”。
按照慣例,每年秋季谷歌正式對(duì)外發(fā)布新版本安卓操作系統(tǒng)。據(jù)外媒最新消息,周一,谷歌正式對(duì)外發(fā)布了安卓8.0系統(tǒng),并且采用了“奧利奧”的甜品命名。
谷歌在近日公布了新款Titan芯片的技術(shù)細(xì)節(jié),可以用來(lái)加強(qiáng)谷歌云計(jì)算網(wǎng)絡(luò)的信息安全能力。谷歌希望它能幫助該公司提高在云計(jì)算市場(chǎng)的份額。
據(jù)傳,此次推出的內(nèi)嵌AI助理版耳機(jī)可連接谷歌語(yǔ)音助手,具備語(yǔ)音識(shí)別技能,用戶發(fā)出語(yǔ)音指令或提出問(wèn)題,將會(huì)得到語(yǔ)音回復(fù),且可以無(wú)線更新版本,支持耳機(jī)設(shè)置。
全世界大量的汽車公司和科技企業(yè),紛紛開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車,自動(dòng)駕駛汽車能夠提高駕駛的安全性,但是百密一疏,自動(dòng)駕駛汽車依然有可能發(fā)生車禍,尤其是面對(duì)無(wú)法通過(guò)信息交換