DLP技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)不僅僅局限在投影儀中,隨著5G的普及,AR的應(yīng)用中DLP技術(shù)將會(huì)發(fā)揮巨大的威力,可能會(huì)迎來(lái)一個(gè)爆發(fā)性的出貨增長(zhǎng)。
作為第三代半導(dǎo)體中的明星,碳化硅因?yàn)槠洫?dú)有的特性和優(yōu)勢(shì)受到各方青睞。尤其是時(shí)下電動(dòng)汽車市場(chǎng)的火爆,助推了碳化硅器件的發(fā)展與應(yīng)用。不過,作為新興事物,碳化硅器件的產(chǎn)品良率及價(jià)格問題使得其應(yīng)用變得撲朔迷離。碳化硅器件到底好在哪?目前主要應(yīng)用領(lǐng)域?成本與硅相比差多少?發(fā)展前景如何?最近,碳化硅主要供應(yīng)商羅姆半導(dǎo)體公司舉辦座談會(huì),羅姆半導(dǎo)體(北京)有限公司技術(shù)中心所長(zhǎng)水原德建先生就這些問題進(jìn)行了詳細(xì)介紹。
從第一顆i.MX RT1050,到現(xiàn)在的7ULP和RT1010;NXP首先填補(bǔ)了跨界應(yīng)用處理器這個(gè)市場(chǎng)空隙,并且不斷地將這個(gè)空隙向上向下擴(kuò)大。通過高性價(jià)比的優(yōu)勢(shì),對(duì)高端MCU和低端MPU的市場(chǎng)進(jìn)行侵蝕??缃缣幚砥鞯牟阶釉竭~越大,隨著人工智能等應(yīng)用的勢(shì)頭興起,還有非??陀^的增量市場(chǎng)等著i.MX系列產(chǎn)品去發(fā)揮。
未來(lái)的計(jì)算需求,可能需要多種不同形態(tài)的處理器來(lái)解決,并不僅僅局限于目前的MCU、MPC、CPU、GPU等等,RISC-V的靈活性是一個(gè)優(yōu)勢(shì)。對(duì)于中國(guó)參與者而言,他們有的樂于嘗試新鮮事物,認(rèn)可RISC-V的可玩性,擁簇在生態(tài)系統(tǒng)周圍;有的則將RISC-V看作時(shí)絕地反擊的機(jī)會(huì),要從這里甩脫Arm和X86的束縛。
從更名開始,安森美智能感知部門將通過技術(shù)融合推動(dòng)自動(dòng)駕駛、邊緣AI和機(jī)器視覺的發(fā)展。
合作伙伴是ST文化中的重要一環(huán),在此生態(tài)中的每一員,包括ST本身,都相互給予并收獲了很多。
在近日舉辦的上海慕尼黑電子展上,TDK參加并展出了多款產(chǎn)品。同期,TDK也召開了新聞發(fā)布會(huì),重磅介紹了三款行業(yè)領(lǐng)先的產(chǎn)品和目前在中國(guó)的業(yè)務(wù)情況。
DMS(Driver Monitor Status )防疲勞預(yù)警系統(tǒng):利用DMS攝像頭獲取的圖像,通過視覺跟蹤、目標(biāo)檢測(cè)、動(dòng)作識(shí)別等技術(shù)對(duì)駕駛員的駕駛行為及生理狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè),當(dāng)駕駛員發(fā)生疲勞、分心、打電話、抽煙、未系安全帶等危險(xiǎn)情況時(shí)在系統(tǒng)設(shè)定時(shí)間內(nèi)報(bào)警以避免事故發(fā)生。DSM系統(tǒng)能有效規(guī)范駕駛員的駕駛行為、大大降低交通事故發(fā)生的幾率。
大家可能對(duì)ADAS并不陌生,但卻并沒有切實(shí)應(yīng)用過。ADAS是Advanced Driver Assistance System的簡(jiǎn)稱,翻譯成中文的意思就是高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng),簡(jiǎn)單來(lái)講就是緊急情況下在駕駛員在主觀反應(yīng)之前作出主動(dòng)判斷和預(yù)防措施,來(lái)達(dá)到預(yù)防和輔助的作用。據(jù)統(tǒng)計(jì),ADAS可以將事故發(fā)生率降低70%。
2018年第四季度,作為賽普拉斯公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)之一,汽車電子終端市場(chǎng)應(yīng)用已經(jīng)超過賽普拉斯公司三分之一的營(yíng)收,達(dá)到了36%。盡管整體汽車電子市場(chǎng)的大環(huán)境比較疲軟,但賽普拉斯公司的汽車電子事業(yè)部的營(yíng)收在過去的一年保持著穩(wěn)健的增長(zhǎng),相比2017年增長(zhǎng)13%。
作為一家多元化公司,陶氏化學(xué)憑借強(qiáng)大的技術(shù)創(chuàng)新能力、渠道整合能力以及資本創(chuàng)新能力成功構(gòu)筑其在全球化工行業(yè)中的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。目前,公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)可以分為特殊塑料、特殊材料及化學(xué)品、農(nóng)業(yè)化學(xué)品、大宗消費(fèi)品、基礎(chǔ)設(shè)施和油氣開發(fā)6大板塊。在3.20日至3.22日上海幕展期間,陶氏化學(xué)接受了媒體們的采訪。
3月20日北京,聯(lián)發(fā)科技舉辦了“真AI芯視界”媒體見面會(huì),這場(chǎng)見面會(huì)也是聯(lián)發(fā)科技三大事業(yè)群之一智能家居事業(yè)群的首次亮相。
2019年3月1日村田邀請(qǐng)了來(lái)自北京、上海以及深圳各地的多家媒體前往無(wú)錫探尋村田創(chuàng)新智造園的魅力,并分別參觀了村田新能源(無(wú)錫)有限公司的電池生產(chǎn)線和無(wú)錫村田電子有限公司的MLCC生產(chǎn)線。此次活動(dòng),不僅讓媒體朋友們更好的了解了村田探尋電子元器件的發(fā)展道路,還切實(shí)感受到了村田深入人心的企業(yè)文化。
“從ADI角度來(lái)說,這個(gè)世界越數(shù)字化,那ADI的機(jī)會(huì)越大,因?yàn)楦嗟男枰獜哪M到數(shù)字的轉(zhuǎn)化。”
英飛凌科技大中華區(qū)總裁蘇華博士和英飛凌科技股份公司企業(yè)傳播及政府事務(wù)全球副總裁 Klaus Walther等人對(duì)于2018年的營(yíng)收和2019年的戰(zhàn)略進(jìn)行了分享。蘇華表示,2019年英飛凌將發(fā)揮差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),堅(jiān)持與中國(guó)共贏的策略,實(shí)現(xiàn)高于市場(chǎng)平均水平的高增長(zhǎng)速度。
2019年1月22日下午14點(diǎn),北京憶芯科技有限公司在上海安莎國(guó)際會(huì)議中心舉辦主題為“風(fēng)林火山”的新品發(fā)布會(huì),最新一代主控芯片STAR1000P及四大方案在此次發(fā)布會(huì)公布。來(lái)自政府機(jī)構(gòu)、戰(zhàn)略客戶、合作伙伴以及新聞媒體等500余位嘉賓出席現(xiàn)場(chǎng)。
雖然每年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)路由類產(chǎn)品出貨量達(dá)2億臺(tái),在中國(guó)生產(chǎn)的路由類產(chǎn)品出貨量達(dá)5億臺(tái),可是所有路由類產(chǎn)品無(wú)一采用中國(guó)大陸自助研發(fā)的無(wú)線路由芯片,該品類芯片全部依賴出口!
1月7日,特斯拉上海工廠舉行開工儀式,特斯拉Model 3中國(guó)造已經(jīng)板上釘釘啦,這是不是可以預(yù)示著,很快,特斯拉的量產(chǎn)就要跟上市場(chǎng)的需求了?為此,馬斯克專程來(lái)到上海,參加Gigafactory 3奠基儀式。馬斯克還呼吁中國(guó)消
作為中國(guó)國(guó)內(nèi)規(guī)模巨大的專業(yè)電子綜合大展,怎么能少了京瓷,這已經(jīng)是京瓷第4次以集團(tuán)規(guī)模參展,不得不說京瓷的模擬駕駛艙總能吸引廣大觀眾的眼球。
天士(上海)公司成立于2000年,是KODENSHI集團(tuán)(業(yè)內(nèi)稱光電子集團(tuán))旗下子公司。依托光電子集團(tuán)46年歷史的產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢(shì),可天士集團(tuán)建立了從定制IC的設(shè)計(jì)開發(fā)到晶圓制造、組裝的綜合生產(chǎn)體系??商焓坎粌H能對(duì)應(yīng)客戶低成本、大批量、短納期的需求,也能高質(zhì)量對(duì)應(yīng)客戶復(fù)雜的、多樣化需求。