英飛凌
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Peter Bauer辭去英飛凌首席執(zhí)行官職務(wù)
德國紐必堡訊—英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX/OTCQX代碼：IFNNY）近日宣布，由于健康原因，英飛凌科技股份公司首席執(zhí)行官PeterBauer將于本財年結(jié)束時卸任。PeterBauer不幸罹患骨質(zhì)疏松癥。過去7年，他已飽受
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Peter Bauer將辭去英飛凌首席執(zhí)行官職務(wù)
21ic訊 英飛凌科技股份公司近日宣布，由于健康原因，英飛凌科技股份公司首席執(zhí)行官Peter Bauer將于本財年結(jié)束時卸任。Peter Bauer不幸罹患骨質(zhì)疏松癥。過去7年，他已飽受多次椎骨骨折之苦。近來，他的健康每況愈下，
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英飛凌新首席執(zhí)行官將于2012年10月1接任
英飛凌科技股份公司(FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY)近日宣布，由于健康原因，英飛凌科技股份公司首席執(zhí)行官Peter Bauer將于本財年結(jié)束時卸任。Peter Bauer不幸罹患骨質(zhì)疏松癥。過去7年，他已飽受多次椎骨骨折之苦
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Peter Bauer辭去英飛凌首席執(zhí)行官職務(wù)
Peter Bauer辭去英飛凌首席執(zhí)行官職務(wù)
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英飛凌CEO因病辭職 董事巴勒斯接任
北京時間5月14日消息，據(jù)彭博社報道，歐洲第二大半導(dǎo)體制造商英飛凌科技公司(InfineonTechnologiesAG)宣布，由于“嚴(yán)重惡化的”骨質(zhì)疏松癥，公司現(xiàn)任CEO彼得·鮑爾將辭職，并任命管理董事會成員雷英
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英飛凌恢復(fù)增長——利潤率超預(yù)期水平
英飛凌2012財年第二季度營收超預(yù)期，較上個季度增長4%至9.86億歐元； 運(yùn)營利潤率為14.6%，略高于預(yù)期水平； 第三季度展望：營收與運(yùn)營利潤率預(yù)計將大致持平； 2012財年展望：營收預(yù)計將下降1-3%，運(yùn)營利潤率預(yù)計
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英飛凌CEO鮑爾因病辭職 董事巴勒斯接任
據(jù)報道，歐洲第二代半導(dǎo)體制造商英飛凌科技公司(InfineonTechnologiesAG)宣布，由于“嚴(yán)重惡化的”骨質(zhì)疏松癥，公司現(xiàn)任CEO彼得·鮑爾將辭職，并任命管理董事會成員雷英赫德·巴勒斯(Reinhard
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英飛凌恢復(fù)增長——利潤率超預(yù)期水平
21ic訊 英飛凌科技股份公司近日公布了截止到2012年3月31日的2012財年第二季度財務(wù)數(shù)據(jù)。英飛凌科技股份公司首席執(zhí)行官Peter Bauer表示：“公司第二季度的業(yè)績表現(xiàn)超出預(yù)期水平。在公司的四大業(yè)務(wù)部門中，其中三
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英飛凌上季營收優(yōu)于預(yù)期
德國半導(dǎo)體供應(yīng)商英飛凌8日公布2012會計年度第2季財報（2012年1至3月），單季營收恢復(fù)成長，季成長4%、達(dá)9.86億歐元，營業(yè)利益率也略優(yōu)于預(yù)期，有14.6%。展望本季，英飛凌預(yù)估，單季營收與營業(yè)利益率將大致持平，全年
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想成為亞洲公司就是大逆不道？
十年前(2002年)的一個12月天，筆者曾與當(dāng)時的EETimes美國版總編輯Brian Fuller并肩坐在英國倫敦某家酒店宴會廳，聽那時候的英飛凌(Infineon)CEO Ulrich Schumacher談?wù)撘粋€不可思議的話題；他是在響應(yīng)一個感覺有點(diǎn)呆
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英飛凌TPMS的產(chǎn)值將在未來5年翻漲三倍
胎壓監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)的產(chǎn)值將在未來5年翻漲三倍。隨著歐盟、日、韓及中國大陸相繼規(guī)劃于2012～2017年強(qiáng)制車廠加裝TPMS，每年幾億顆車輪搭載的商機(jī)正滾滾而來，吸引車用傳感器芯片開發(fā)商、模組廠加快部署產(chǎn)品，甚至將發(fā)
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英飛凌TPMS的產(chǎn)值將在未來5年翻漲三倍
胎壓監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)的產(chǎn)值將在未來5年翻漲三倍。隨著歐盟、日、韓及中國大陸相繼規(guī)劃于2012～2017年強(qiáng)制車廠加裝TPMS，每年幾億顆車輪搭載的商機(jī)正滾滾而來，吸引車用傳感器芯片開發(fā)商、模組廠加快部署產(chǎn)品，甚至將發(fā)
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現(xiàn)代汽車，98%依賴進(jìn)口的“車載半導(dǎo)體”走向國產(chǎn)化
現(xiàn)代汽車集團(tuán)大部分依賴進(jìn)口的“車載半導(dǎo)體”走向國產(chǎn)化道路?，F(xiàn)代otron是現(xiàn)代汽車集團(tuán)近期設(shè)立的“車載半導(dǎo)體”專門供應(yīng)商，現(xiàn)代將其委托給外部供應(yīng)商-三星電子與海力士進(jìn)行生產(chǎn)。現(xiàn)代otron將集中做“專業(yè)設(shè)計”，以
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現(xiàn)代汽車：韓國車載半導(dǎo)體薄弱
4月23日，中國北京國際展覽中心，負(fù)責(zé)現(xiàn)代和起亞汽車的研究和開發(fā)的現(xiàn)代汽車副總楊雄哲稱：“‘車載半導(dǎo)體’涉及到生命，需要高可靠性。韓國雖然是半導(dǎo)體強(qiáng)國，但是過去一直集中在IT，‘車載半導(dǎo)體’環(huán)節(jié)相對薄弱。”
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細(xì)述汽車系統(tǒng)選擇智能功率器件的五個理由
在傳統(tǒng)的汽車應(yīng)用中，由于對車內(nèi)電路較高的安全性能要求，帶有保險絲保護(hù)的電子機(jī)械式開關(guān)在高負(fù)載應(yīng)用中一直被廣為采用。然而，這種系統(tǒng)解決方案也有一定的局限性。機(jī)械式繼電器在長時間運(yùn)作時容易磨損和發(fā)生接觸差
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英飛凌安全晶片獲德國新型非接觸式金融卡應(yīng)用
在德國漢諾威(Hanover)、布朗斯威克(Braunschweig)和沃爾夫斯堡(Wolfsburg)等都會區(qū)，德國銀行產(chǎn)業(yè)委員會(DeutscheKreditwirtschaft)宣布在當(dāng)?shù)赝菩袣W洲最大的非接觸式付款試行計畫──「girogo」專案。超過130萬個銀
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英飛凌為歐洲最大的非接觸式銀行卡項目提供安全芯片
21ic訊 上班路上，行色匆匆的人們?yōu)榱速I咖啡和報紙，不得不排起長龍般的隊伍，遍翻口袋尋找零錢。過去，在漢諾威、不倫瑞克和沃爾夫斯堡等德國的國際大都會地區(qū)，這是街頭常見的一道風(fēng)景線。日前，德國銀行業(yè)委員會（
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英飛凌推出DAVE™ 3集成式開發(fā)平臺環(huán)境
21ic訊 英飛凌科技股份公司近日宣布，針對其XMC4000工業(yè)單片機(jī)家族，提供全面、高效的開發(fā)支持：其DAVE™ 3集成式開發(fā)平臺環(huán)境，已可在英飛凌網(wǎng)站免費(fèi)下載。它包含基于DAVE™Apps的自動代碼生成器、免費(fèi)GN
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英飛凌為提高XMC4000單片機(jī)生產(chǎn)率免費(fèi)提供DAVE 3開發(fā)平臺
英飛凌科技股份公司近日宣布，針對其XMC4000工業(yè)單片機(jī)家族，提供全面、高效的開發(fā)支持：其DAVE 3集成式開發(fā)平臺環(huán)境，已可在英飛凌網(wǎng)站（www.infineon.com/dave）免費(fèi)下載。它包含基于DAVE Apps的自動代碼生成器、免
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快捷與英飛凌共同簽訂車用MOSFET H-PSOF TO無導(dǎo)線封裝授權(quán)協(xié)議
賴品如／臺北 英飛凌和快捷半導(dǎo)體宣布，針對英飛凌先進(jìn)的車用 MOSFET 封裝技術(shù) H-PSOF(帶散熱器的塑膠小型扁平引腳封裝)簽訂授權(quán)協(xié)議，該技術(shù)是符合JEDEC 標(biāo)準(zhǔn)的TO無導(dǎo)線封裝(MO-299)。該封裝適用于高電流汽車應(yīng)用，
