【2021 年 12 月02 日,德國(guó)慕尼黑訊】 當(dāng)前開關(guān)電源 (SMPS) 和電池供電應(yīng)用的顯著發(fā)展趨勢(shì)是提高效率和可靠性。順應(yīng)這一發(fā)展趨勢(shì),英飛凌科技股份公司(FSE:IFX / OTCQX:IFNNY)推出了采用全新功率 MOSFET 技術(shù)的 OptiMOS? 6 100 V系列。新產(chǎn)品專門針對(duì)電信和太陽(yáng)能等高開關(guān)頻率應(yīng)用進(jìn)行了優(yōu)化,這些應(yīng)用的損耗與電荷(開關(guān))和導(dǎo)通電阻(傳導(dǎo))相關(guān)。同時(shí),它具備極低的導(dǎo)通電阻和更寬的安全工作區(qū) (SOA),是電池供電應(yīng)用 (BPA) 和電池管理系統(tǒng) (BMS) 的理想選擇。
【2021 年 12 月1 日,德國(guó)慕尼黑訊】 隨著電氣化和連接性的不斷提高,汽車正在面臨更高的網(wǎng)絡(luò)攻擊風(fēng)險(xiǎn),這可能會(huì)造成嚴(yán)重后果。因此汽車制造商為遠(yuǎn)程信息處理數(shù)據(jù)提供充分的保護(hù)至關(guān)重要。為此,英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)推出了SLI37車用安全控制器:這是一款易于設(shè)計(jì)且可靠的信任錨,可為安全關(guān)鍵類汽車應(yīng)用保駕護(hù)航,如5G-Ready eUICC(eCall)、V2X通信、汽車訪問或SOTA更新。
【2021年11月30日,德國(guó)慕尼黑和美國(guó)加州戴維斯訊】連接標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)盟(CSA)是一個(gè)致力于通過技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)化和協(xié)調(diào)物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的擁有400多家公司的組織。英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)作為半導(dǎo)體解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者將作為發(fā)起人成員加入該聯(lián)盟的董事會(huì)。英飛凌將由Skip Ashton代表加入CSA董事會(huì),Skip Ashton是研究物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的資深專家,曾在Zigbee聯(lián)盟和Thread Group擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)職務(wù),目前擔(dān)任該公司的杰出工程師。
德國(guó)車用芯片大廠英飛凌(Infineon)已任命COO漢貝克(JochenHanebeck)在明年4月接任現(xiàn)任CEO普羅斯(ReinhardPloss)的職位。英飛凌25日發(fā)表聲明說,漢貝克將獲得五年的CEO職位合約,直到2027年3月。現(xiàn)任CEO普羅斯從2012年起即擔(dān)任英飛凌...
【2021年11月26日,德國(guó)Neubiberg訊】英飛凌科技股份公司監(jiān)事會(huì)決定,任命Jochen Hanebeck為公司新任首席執(zhí)行官。該任命將于2022年4月1日起正式生效,任期5年。自2016年以來(lái),Jochen Hanebeck一直是英飛凌管理委員會(huì)成員,并擔(dān)任首席運(yùn)營(yíng)官。他將接替自2012年起擔(dān)任首席執(zhí)行官的Reinhard Ploss博士。
5G的發(fā)展解鎖了更多的應(yīng)用場(chǎng)景,隨著數(shù)據(jù)傳輸速率的提升,物聯(lián)設(shè)備逐漸升級(jí)。節(jié)點(diǎn)的計(jì)算能力、無(wú)線連接和感知能力都有相應(yīng)的提升,并且出現(xiàn)了AI/ML前置的方式,來(lái)優(yōu)化從端到云的整體反饋效率。此外值得關(guān)注的一點(diǎn)是更多的連接也對(duì)于安全提出了更高的要求。所有的這些變化,對(duì)于開發(fā)者而言是提出了更高的設(shè)計(jì)要求,開發(fā)者也更青睞在整套的物聯(lián)網(wǎng)解決方案上再進(jìn)行定制化的開發(fā),從而減少開發(fā)的時(shí)間和難度,搶占市場(chǎng)先機(jī)...
【2021年11月19日,德國(guó)慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司再次被納入道瓊斯可持續(xù)發(fā)展全球指數(shù)(Dow Jones Sustainability? World Index)和道瓊斯可持續(xù)發(fā)展歐洲指數(shù)(Dow Jones Sustainability? Europe Index),這也是英飛凌連續(xù)第十二年躋身全球最具可持續(xù)發(fā)展能力的企業(yè)行列。道瓊斯可持續(xù)發(fā)展指數(shù)由專門研究可持續(xù)發(fā)展的權(quán)威投資機(jī)構(gòu)RobecoSAM發(fā)布。
【2021 年 11 月 19日,德國(guó)慕尼黑訊】——英飛凌科技股份公司 (FSE:IFX/OTCQX:IFNNY) 今日推出了 CIRRENT? Cloud ID 服務(wù),實(shí)現(xiàn)了云證書配置和物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備到云端的身份驗(yàn)證的自動(dòng)化。該簡(jiǎn)單易用的服務(wù)可擴(kuò)展信任鏈,使芯片到云端的任務(wù)更加便利、安全,也同時(shí)降低了企業(yè)的整體成本。Cloud ID 是工業(yè)、消費(fèi)、保健、醫(yī)療和制造產(chǎn)業(yè)中,云連接產(chǎn)品企業(yè)的理想選擇。
【2021 年 11 月 18日, 德國(guó)慕尼黑訊】Toposens 公司與英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)合作,利用Toposens專有的3D超聲波技術(shù)實(shí)現(xiàn)自主系統(tǒng)的3D障礙物檢測(cè)和避障功能。這家總部位于慕尼黑的傳感器制造商提供3D超聲波傳感器ECHO ONE DK,利用聲波、機(jī)器視覺和高級(jí)算法為機(jī)器人、自動(dòng)駕駛和消費(fèi)電子等應(yīng)用提供穩(wěn)健、經(jīng)濟(jì)高效和精準(zhǔn)的3D視覺。
近年來(lái),非接觸式支付持續(xù)走熱。COVID-19 疫情以來(lái),市場(chǎng)充滿挑戰(zhàn),非接觸式支付的需求也在增長(zhǎng)。支付市場(chǎng)日益轉(zhuǎn)而采用非接觸式解決方案,調(diào)查顯示,2021 年非接觸式支付的市場(chǎng)占有率為76%,這一數(shù)字將在未來(lái)五年內(nèi)增長(zhǎng)至 91%*。英飛凌科技股份有限公司 (FSE:IFX/OTCQX:IFNNY) 在過去八年間一直是支付 IC 領(lǐng)域的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者,目前市場(chǎng)占有率為 48%*。為進(jìn)一步擴(kuò)充基于最新 40 nm 技術(shù)平臺(tái)的支付產(chǎn)品,英飛凌日前推出全新 SECORA? Pay 支付解決方案產(chǎn)品組合。
2021 年 10 月25 日 - 德國(guó)慕尼黑訊 - 以負(fù)責(zé)任的方式使用能源,是能源效率領(lǐng)域創(chuàng)新的基本要素,同時(shí)也將助力打造一個(gè)更環(huán)保的地球。全球功率半導(dǎo)體市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份有限公司 (FSE:IFX/OTCQX:IFNNY)在滿足未來(lái)需求的半導(dǎo)體技術(shù)和解決方案方面持續(xù)投資和創(chuàng)新,以打造環(huán)境友好的應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)高效能以及設(shè)計(jì)簡(jiǎn)易性。
局部放電(partial discharge,簡(jiǎn)稱PD)現(xiàn)象,通常主要指的是高壓電氣設(shè)備絕緣層在足夠強(qiáng)的電場(chǎng)作用下局部范圍內(nèi)發(fā)生的放電,某個(gè)區(qū)域的電場(chǎng)強(qiáng)度一旦達(dá)到其介質(zhì)擊穿場(chǎng)強(qiáng)時(shí),該區(qū)域就會(huì)出現(xiàn)放電現(xiàn)象。這種放電以僅造成導(dǎo)體間的絕緣局部短(路橋)接而不形成導(dǎo)電通道為限。每一次局部放電對(duì)絕緣介質(zhì)都會(huì)有一些影響,輕微的局部放電對(duì)電力設(shè)備絕緣的影響較小,絕緣強(qiáng)度的下降較慢;而強(qiáng)烈的局部放電,則會(huì)使絕緣強(qiáng)度很快下降。
德國(guó)慕尼黑 - 2021年10月27日 - 英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)推出首款汽車電流傳感器——全新XENSIV? TLE4972。這款無(wú)磁芯電流傳感器采用英飛凌久經(jīng)考驗(yàn)的霍爾技術(shù),可用于精確和穩(wěn)定的電流測(cè)量。憑借其緊湊型設(shè)計(jì)和診斷模式,TLE4972是用于混合動(dòng)力汽車和電池驅(qū)動(dòng)汽車的牽引逆變器等xEV應(yīng)用、以及電池主開關(guān)的理想選擇。
慕尼黑和加州圣何塞--2021年10月21日--移動(dòng)出行、能效和物聯(lián)網(wǎng)半導(dǎo)體領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)今天宣布與非營(yíng)利組織Rainforest Connection(RFCx)達(dá)成合作,利用聲學(xué)技術(shù)、大數(shù)據(jù)和人工智能/機(jī)器學(xué)習(xí)來(lái)拯救雨林和監(jiān)測(cè)生物多樣性。在這個(gè)合作項(xiàng)目中,RFCx將嘗試使用英飛凌的氣體傳感技術(shù)來(lái)提升和擴(kuò)展其目前用于監(jiān)測(cè)和保護(hù)脆弱的雨林生態(tài)系統(tǒng)的聲學(xué)監(jiān)聽設(shè)備的能力。這包括監(jiān)測(cè)靈長(zhǎng)類動(dòng)物、鳥類、青蛙、昆蟲、蝙蝠和其他生物,并通過這項(xiàng)合作來(lái)保護(hù)森林免受非法采伐及火災(zāi)的種種威脅。
傳統(tǒng)上在高壓功率晶體的設(shè)計(jì)中,采用硅材料的功率晶體要達(dá)到低通態(tài)電阻,必須采用超級(jí)結(jié)技術(shù)(superjunction),利用電荷補(bǔ)償?shù)姆绞绞估诰樱‥pitaxial layer)內(nèi)的垂直電場(chǎng)分布均勻,有效減少磊晶層厚度及其造成的通態(tài)電阻。但是采用超級(jí)結(jié)技術(shù)的高壓功率晶體,其最大耐壓都在1000V以下。如果要能夠耐更高的電壓,就必須采用碳化硅材料來(lái)制造功率晶體。以碳化硅為材料的功率晶體,在碳化硅的高臨界電場(chǎng)強(qiáng)度之下,即使相同耐壓條件之下,其磊晶層的厚度約為硅材料的1/10,進(jìn)而其所造成的通態(tài)電阻能夠有效被降低,達(dá)到高耐壓低通態(tài)電阻的基本要求。
功率因素校正為將電源的輸入電流塑形為正弦波并與電源電壓同步,最大化地從電源汲取實(shí)際功率。 在完美的 PFC 電路中,輸入電壓與電流之間為純電阻關(guān)系,無(wú)任何輸入電流諧波。 目前,升壓拓?fù)涫?PFC 最常見的拓?fù)洹T谛屎凸β拭芏鹊谋憩F(xiàn)上,必須要走向無(wú)橋型,才能進(jìn)一步減少器件使用,減少功率器件數(shù)量與導(dǎo)通路徑上的損耗。 在其中,圖騰柱功率因素校正電路(totem-pole PFC)已證明為成功的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),其控制法亦趨于成熟。
本文來(lái)源:物聯(lián)傳媒9月27日,英飛凌在ELEXCON2021電子展上亮相,展示了旗下最新的數(shù)字化產(chǎn)品與方案,展臺(tái)的數(shù)字與現(xiàn)實(shí)世界連接元素十分搶眼。從“未來(lái)出行”、“能源效率”、“萬(wàn)物互聯(lián)”展區(qū)可以看到,英飛凌在未來(lái)智能社會(huì)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域已經(jīng)深入布局。為了更深入了解產(chǎn)業(yè)和英飛凌對(duì)未來(lái)...
雙脈沖是分析功率開關(guān)器件動(dòng)態(tài)特性的基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)方法,貫穿器件的研發(fā),應(yīng)用和驅(qū)動(dòng)保護(hù)電路的設(shè)計(jì)。合理采用雙脈沖測(cè)試平臺(tái),你可以在系統(tǒng)設(shè)計(jì)中從容的調(diào)試驅(qū)動(dòng)電路,優(yōu)化動(dòng)態(tài)過程,驗(yàn)證短路保護(hù)。
根據(jù)Semi保守預(yù)測(cè),從2020到2024,芯片行業(yè)將增加至少38個(gè)新的 300毫米量產(chǎn)晶圓廠,在300毫米晶圓廠上的投入將在2030年達(dá)到700億美元?dú)v史新高。
9月17日,英飛凌在奧地利提前啟用了一處價(jià)值16億歐元(約19億美元)的新工廠,提升了該公司為汽車、數(shù)據(jù)中心和再生能源發(fā)電提供電源管理芯片的能力。據(jù)悉,英飛凌這座位于奧地利Villach市的晶圓廠較預(yù)定時(shí)間提前三個(gè)月完工,該工廠和德國(guó)德勒斯登市(Dresden)的晶圓廠并列運(yùn)行,...