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檢測更小、更致命缺陷所面臨的障礙
摘要：與更先進技術(shù)節(jié)點相伴而生的不利之處在于，隨著器件尺寸的縮小，那些在以前節(jié)點上曾經(jīng)不太重要的缺陷和顆?？赡軙兂善骷⑹??！ ∨c更先進技術(shù)節(jié)點相伴而生的不利之處在于，隨著器件尺寸的縮小，那些在以前
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CANopen協(xié)議在現(xiàn)場總線網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用
1 引 言 基于現(xiàn)場總線的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研究是自動控制領(lǐng)域發(fā)展的一個熱點。在各種各樣的工業(yè)現(xiàn)場總線中， CAN 總線以其成本低、速度快、實時性和可靠性較高等特點被快速應(yīng)用于汽車電子、醫(yī)療、軍事等領(lǐng)域。但是， CAN 總
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嵌入式系統(tǒng)在曙光4000A大規(guī)模機群監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用
嵌入式系統(tǒng)在曙光4000A大規(guī)模機群監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用
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嵌入式系統(tǒng)在曙光4000A大規(guī)模機群監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用
嵌入式系統(tǒng)在曙光4000A大規(guī)模機群監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用
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CANopen協(xié)議在現(xiàn)場總線網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用
1 引 言 基于現(xiàn)場總線的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研究是自動控制領(lǐng)域發(fā)展的一個熱點。在各種各樣的工業(yè)現(xiàn)場總線中， CAN 總線以其成本低、速度快、實時性和可靠性較高等特點被快速應(yīng)用于汽車電子、醫(yī)療、軍事等領(lǐng)域。但是， CAN 總
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車用CAN總線網(wǎng)絡(luò)快速原型的設(shè)計實現(xiàn)
1 引言 隨著車用網(wǎng)絡(luò)中被控節(jié)點數(shù)量和控制復(fù)雜度的不斷增加，為了滿足控制要求、降低控制系統(tǒng)開發(fā)成本，汽車生產(chǎn)廠商和汽車設(shè)計單位對車用嵌入式軟件開發(fā)工具的要求越來越高。目前，市場上已經(jīng)存在一些針對這一應(yīng)
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車用CAN總線網(wǎng)絡(luò)快速原型的設(shè)計實現(xiàn)
1 引言 隨著車用網(wǎng)絡(luò)中被控節(jié)點數(shù)量和控制復(fù)雜度的不斷增加，為了滿足控制要求、降低控制系統(tǒng)開發(fā)成本，汽車生產(chǎn)廠商和汽車設(shè)計單位對車用嵌入式軟件開發(fā)工具的要求越來越高。目前，市場上已經(jīng)存在一些針對這一應(yīng)
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MIPS 40nm USB 2.0高速物理層IP獲USB-IF認證
MIPS 科技（MIPS Technologies, Inc）宣布，該公司的40nm USB 2.0高速物理層（PHY）IP已獲得USB-IF 認證，并達到臺積電（TSMC）TSMC9000 40nm LP工藝標準。MIPS科技公司擁有全球數(shù)量最多的USB IP認證，可支持多家代工
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基于ARM9的1553B與CAN總線轉(zhuǎn)換卡的設(shè)計與實現(xiàn)
1 引 言 20世紀70年代誕生的1553B總線是一種主從式多冗余度總線對總線硬件有嚴格的規(guī)定，可靠性和實時性好，傳輸速率達到1 Mb／s，對于大多數(shù)的應(yīng)用都能滿足，通過幾十年的發(fā)展，已經(jīng)成為當今軍用電子總線的首選。
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帶定位引擎的射頻芯片CC2431
CC2431是TI公司推出的帶硬件定位引擎的片上系統(tǒng)（SoC）解決方案，能夠滿足低功耗ZigBee/IEEE 802.15.4無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用需要。CC2431定位引擎基于RSSI技術(shù)，根據(jù)接收信號強度與已知參考節(jié)點位置準確計算出有關(guān)節(jié)點
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基于ARM9的1553B與CAN總線轉(zhuǎn)換卡的設(shè)計與實現(xiàn)
基于ARM9的1553B與CAN總線轉(zhuǎn)換卡的設(shè)計與實現(xiàn)
