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重型商用車CAN總線通訊平臺的設計
引言 本文所敘述的基于J1939的重型商用車CAN通訊平臺，主要用于獨立開發(fā)的發(fā)動機電控單元、AMT(Automatic and Mechanical Transmission機械自動變速箱)電控單元以及防抱死制動系統(tǒng)三者之間，通過接收和發(fā)送來
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LabVIEW中BP神經(jīng)網(wǎng)絡的實現(xiàn)及應用
BP(Back Propagation)神經(jīng)網(wǎng)絡是一種具有廣泛應用性的前饋神經(jīng)網(wǎng)絡，LabVIEW是一種圖形化編程語言，其為虛擬儀器設計者提供了一個便捷、輕松的設計環(huán)境，被工業(yè)界及研究實驗室廣泛接受。介紹了兩種在LabVIEW實現(xiàn)BP神經(jīng)網(wǎng)絡計算的方法，即Matlab Script節(jié)點和圖形編程，Matlab Script節(jié)點采用在LabVIEW中直接導入Matlab程序運行，而圖形編程采用圖形編程的方式實現(xiàn)算法，并分別以神經(jīng)網(wǎng)絡在函數(shù)逼近和某設備分類中的應用說明了各自的實現(xiàn)流程，實驗結(jié)果精確且形象直觀，充分體現(xiàn)了LabVIEW作為圖形化編程語言的特點。
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基于DSP的高性能通用并行彈載計算機設計與實現(xiàn)
摘要：為滿足彈上信號處理領域不斷增長的任務需求并適應不同的應用場合，設計高性能通用并行計算機，進而構建各類信號處理系統(tǒng)是一種趨勢?；跁r共享總線和分布式兩種并行結(jié)構的理論分析，結(jié)合信號處理系統(tǒng)的特點，
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基于DSP的高性能通用并行彈載計算機設計與實現(xiàn)
基于DSP的高性能通用并行彈載計算機設計與實現(xiàn)
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摩托羅拉將FTTN產(chǎn)品線出售給CTDI
北京時間7月10日早間消息（蔣均牧）據(jù)國外媒體報道，摩托羅拉美國東部時間周二宣布，已將其光纖到節(jié)點（FTTN）產(chǎn)品線出售給通信測試設計公司（CTDI）。相關財務條款尚未披露。美聯(lián)社報道稱，交易自7月2日起生效。摩
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ZigBee技術
本文從ZigBee的發(fā)展歷史入手，探討了這種基于無線傳感器技術的網(wǎng)絡應用的協(xié)議棧、性能分析和各種應用領域，全面構建了完整的ZigBee技術應用與發(fā)展藍圖。
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ZigBee協(xié)議網(wǎng)絡層的設計與實現(xiàn)
Zigbee標準具有低速率、低能耗、安全可靠等特點，非常適合于家庭自動化、建筑自動化和工業(yè)自動化應用。本文根據(jù)國際標準，分析、設計和實現(xiàn)了ZigBee協(xié)議棧。采用的單片機Atmega128，它僅有128K字節(jié)系統(tǒng)可編程閃存空間和4K字節(jié)的內(nèi)部SRAM, 所以本協(xié)議棧沒有引入任何操作系統(tǒng)而且采用共享緩沖區(qū)進行數(shù)據(jù)收發(fā)和交換以節(jié)約有限的存儲空間。最終，實現(xiàn)了規(guī)范中定義的所有功能，包括網(wǎng)絡設備管理和mesh路由。
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關于CAN隱患的爭辯
摘要 對于在《單片機與嵌入式系統(tǒng)應用》上發(fā)表的關于CAN隱患的2篇文章，Bosch對比作出了答復。Bosch在聲明中默認了故障約束機制會造成發(fā)送與接收延遲現(xiàn)象的存在，但未提及其帶來的惡性后果；強調(diào)這樣做的好處，稱這
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基于精簡協(xié)議棧的ZigBee網(wǎng)絡節(jié)點研究
本文對精簡版協(xié)議棧尤其是應用層接口、代碼實現(xiàn)進行了詳細的分析，并以此為基礎給出了節(jié)點的軟、硬件設計。了解協(xié)議棧的使用，就可以在其上開發(fā)適合我們需要的各種應用。
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CAN總線在并聯(lián)逆變電源中的應用
針對逆變電源并聯(lián)技術原理分析，依據(jù)TMS320LF2407A芯片中內(nèi)嵌CAN控制器的特點，設計了一個基于TMS320LF2407A內(nèi)置CAN總線模塊的逆變電源并聯(lián)系統(tǒng)，實現(xiàn)了對并聯(lián)逆變器模塊運行的實時通信，系統(tǒng)具有結(jié)構簡潔、擴容方便、可靠性高的優(yōu)點。給出了CAN總線接口硬件設計和軟件設計，在實驗樣機中得到應用和驗證。
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CAN消極報錯發(fā)送節(jié)點變?yōu)殡x線狀態(tài)的故障
摘要 處于消極報錯狀態(tài)的CAN節(jié)點在一次本地錯之后，由于標準考慮不周，會產(chǎn)生該節(jié)點與其他節(jié)點在幀啟停上的不同步，造成錯誤的不斷延續(xù)，在接收節(jié)點中產(chǎn)生等同離線狀態(tài)。本文討論了在發(fā)送節(jié)點中產(chǎn)生真正離線的原因，
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基于USB接口的多節(jié)點無線測溫系統(tǒng)
1 引言溫度監(jiān)測在土木建筑施工、儲糧倉庫、智能樓宇、空調(diào)系統(tǒng)以及其他工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中有著廣泛的應用。傳統(tǒng)的測溫方法是在各監(jiān)測點布置溫度探頭，由專人每天定時采集各點的溫度數(shù)據(jù)，再輸入電腦保存，并生成溫度、應力
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CAN總線在車輛分布式控制系統(tǒng)中的應用
1 引言 對于多電機的系統(tǒng)，特別是多電機驅(qū)動的軌道車輛控制系統(tǒng)，需要實現(xiàn)大量的信息采集、分布式的協(xié)調(diào)控制、實時的反應速度等功能。傳統(tǒng)的集散型控制系統(tǒng)存在系統(tǒng)不開放、硬件投資大、布線復雜、維修不便的缺點，
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基于CAN總線通信協(xié)議的設計與實現(xiàn)
1 前言 控制器局域網(wǎng)（CAN－Controller Area Network）屬于現(xiàn)場總線（Fieldbus）的范疇，是眾多的屬于現(xiàn)場總線標準之一，它適用于工業(yè)控制系統(tǒng)，具有通信速率高、可靠性強、連接方便、性能價格比高等諸多特點。它是
