諾基亞西門子通信在2010 年美國無線通訊展會上演示了移動核心網(wǎng)升級技術(shù)。該技術(shù)可支持運營商提供更快、更高效的移動互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。借助升級技術(shù),運營商可以將流量卸載至網(wǎng)絡(luò)中最佳位點(通常接近某個互聯(lián)網(wǎng)對等點),
0 引 言熱計量表可以用來測量暖氣等供熱設(shè)備的熱能。根據(jù)最新國際、國內(nèi)標準,《城市行業(yè)標準》和《計量檢定規(guī)程——熱能表》,熱計量表應(yīng)采用一體式結(jié)構(gòu),包括流量計、供水和回水溫度檢測、供水閥門控制器等。該表
1 引 言隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展,城市交通曰益繁忙,交通安全問題越來越受到人們的重視。在車輛行駛過程中,駕駛員必須根據(jù)道路、交通條件的變化,及時對車輛行駛方向和行駛速度進行調(diào)節(jié),使汽車獲得良好的行駛性能和
摘要:首先說明常見定時器管理方案的優(yōu)缺點,然后針對通信協(xié)議的特點,設(shè)計了一種高效率的定時器管理模塊。該模塊通過使用一個輔助定時器,大大減少了定時器中斷處理的時間開銷。 關(guān)鍵詞:軟件定時器;相對定時器;
1.創(chuàng)建電路 (1)元器件操作 元件選用:打開元件庫欄,移動鼠標到需要的元件圖形上,按下左鍵,將元件符號拖拽到工作區(qū)。 元件的移動:用鼠標拖拽。 元件的旋轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、復(fù)制和刪除:用鼠標單擊元件符號選定
概覽自主移動機器人的規(guī)劃與導(dǎo)航包括利用有目的的抉擇制定和執(zhí)行來使系統(tǒng)實現(xiàn)最高級的目標。機器人是否勝任導(dǎo)航的能力必須通過兩個技能來證明:路徑規(guī)劃和避障。 目錄 1. 路徑規(guī)劃 2. 避障 3. 在中LabV
難得休息兩天,回到工作,第一件事情是給媳婦幫忙翻譯論文,而手頭上的事情雖然充滿著挑戰(zhàn),當總體還是應(yīng)付的過來。由于很長一段的時間都是直接給國外做支持工作,對比國內(nèi)項目的管理,讓我生出了一種感受,同樣的
GMPLS(通用多協(xié)議標簽交換)是MPLS技術(shù)向光網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的產(chǎn)物。描述GMPLS和MPLS控制平臺的區(qū)別,介紹引用GMPLS協(xié)議作為控制平面的OBS網(wǎng)絡(luò)。提出的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)是在OBS的突發(fā)控制包中用通用標簽代替源節(jié)點和目的節(jié)點地址,并使用GMPLS協(xié)議棧對路由協(xié)議、信令功能以及鏈路管理協(xié)議進行增強和擴展以便更好地支持OBS網(wǎng)絡(luò)。
國際金融危機的陰霾逐漸散去,2009年集體“貓冬”的半導(dǎo)體企業(yè)對未來的市場行情普遍看好,而業(yè)內(nèi)的市場調(diào)研機構(gòu)也開始合唱“春天的故事”,甚至有分析師預(yù)測2010年全球半導(dǎo)體業(yè)銷售收入增幅將在30%以上?;蛟S是受到這
國際金融危機的陰霾逐漸散去,2009年集體“貓冬”的半導(dǎo)體企業(yè)對未來的市場行情普遍看好,而業(yè)內(nèi)的市場調(diào)研機構(gòu)也開始合唱“春天的故事”,甚至有分析師預(yù)測2010年全球半導(dǎo)體業(yè)銷售收入增幅將在30%以上?;蛟S是受到這
從日前由國際半導(dǎo)體設(shè)備材料產(chǎn)業(yè)協(xié)會(SEMI)主辦的‘產(chǎn)業(yè)策略研討會’(ISS)中所發(fā)表的演講來看,隨著IC與晶圓設(shè)備產(chǎn)業(yè)準備迎接繁榮的一年,業(yè)界的大好日子似乎不遠了!但在ISS大會的走廊上也聽到了各種耳語表達出不同
去年夏季,一直走Gate-first工藝路線的臺積電公司忽然作了一個驚人的決定:他們將在其28nm HKMG柵極結(jié)構(gòu)制程技術(shù)中采用Gate-last工藝。不過據(jù)臺積電負責技術(shù)研發(fā)的高級副總裁蔣尚義表示,臺積電此番作出這種決定是要
去年夏季,一直走Gate-first工藝路線的臺積電公司忽然作了一個驚人的決定:他們將在其28nm HKMG柵極結(jié)構(gòu)制程技術(shù)中采用Gate-last工藝。不過據(jù)臺積電負責技術(shù)研發(fā)的高級副總裁蔣尚義表示,臺積電此番作出這種決定是要
去年夏季,一直走Gate-first工藝路線的臺積電公司忽然作了一個驚人的決定:他們將在其28nmHKMG柵極結(jié)構(gòu)制程技術(shù)中采用Gate-last工藝。不過據(jù)臺積電負責技術(shù)研發(fā)的高級副總裁蔣尚義表示,臺積電此番作出這種決定是要“
本文設(shè)計的定時器管理器模塊,具有邏輯簡單、效率高的特點,在實驗室自主研發(fā)的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)中得到應(yīng)用。在共包含30個節(jié)點的溫、濕、光信息采集系統(tǒng)中,使用該定時器管理模塊的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)協(xié)議運行高效、穩(wěn)定。
在本月21日舉辦的LithoVision2010大會上,Intel公司公布了其未來幾年的光刻技術(shù)發(fā)展計劃,按這份驚人的計劃顯示,Intel計劃將 193nm波長沉浸式光刻技術(shù)延用至11nm制程節(jié)點,這表明他們再次后延了其極紫外光刻(EUV)技
去年夏季,一直走Gate-first工藝路線的臺積電公司忽然作了一個驚人的決定:他們將在其28nm HKMG柵極結(jié)構(gòu)制程技術(shù)中采用Gate-last工藝。不過據(jù)臺積電負責技術(shù)研發(fā)的高級副總裁蔣尚義表示,臺積電此番作出這種決定是要
位定時參數(shù)對CAN總線網(wǎng)絡(luò)性能有著顯著影響,如果位定時有一點小錯誤都會導(dǎo)致總線性能嚴重下降。針對這一問題,本文通過對CAN總線位定時控制方法的分析,提出了一種有效獲得最優(yōu)位定時參數(shù)的方法。
自去年10月份宣布結(jié)成合作關(guān)系之后,GlobalFoundries與ARM公司近日又公布了用于制作ARM公司無線芯片產(chǎn)品的兩種28nm制程的更多 細節(jié),據(jù)稱這種芯片是一種基于Coretex-A9核心的SOC移動芯片產(chǎn)品。雙方還表示將在移動世界
我國新的《道路交通法》中,為維護道路交通安全,也明文規(guī)定了對駕駛速度、連續(xù)駕駛時間等。國外一些交通運輸發(fā)達國家也制定這方面的國家統(tǒng)一法規(guī)。疲勞駕駛是公路汽車駕駛特別是高速公路上的“隱形殺手”,據(jù)相關(guān)統(tǒng)