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某星載數(shù)字前端的結(jié)構(gòu)與熱控設計研究
合成孔徑雷達(SAR)由于其技術(shù)特點而受到普遍重視 ,在合成孔徑雷達等微波設備中 ,數(shù)字前端是重要組成部分 。對某星載數(shù)字前端的結(jié)構(gòu)進行了設計 ,保證其滿足強度要求 。為了使導熱襯墊的壓縮量達到最佳使用效果 ,對印制板進行了厚度方向公差分析 , 以保證其結(jié)構(gòu)滿足強度及裝配要求。此外 ,根據(jù)該數(shù)字前端的安裝方式、熱耗分布等對其開展了詳細的熱設計并以此作為技術(shù)狀態(tài)進行了熱分析 ,確保所使用的元器件溫度得到控制。
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40. 5 kV小電流開關(guān)柜結(jié)構(gòu)設計與溫升驗證
開關(guān)柜作為一種電力控制設備 ,在國網(wǎng) 、南網(wǎng) 、工業(yè) 、石油石化等領域廣泛應用 ,其中電壓等級較高的40. 5 kV開關(guān)設備 ,其重要性不言而喻。 現(xiàn)行市場對于小型化高質(zhì)量產(chǎn)品的需求不斷提高 ,鑒于此 ,提出一種滿足國家電網(wǎng)公司《十八項電網(wǎng)重大反事故措施》(2018版)要求的40. 5 kV/1 250 A/1 200 mm寬成套電力開關(guān)設備的結(jié)構(gòu)設計方案 ,結(jié)合溫升試驗進行驗證分析 ,得到產(chǎn)品設計和制造達到使用要求的結(jié)論。
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輸送機拱形封閉防護罩結(jié)構(gòu)設計及極值風載下的強度分析
為實現(xiàn)燃煤電站和港口輸送系統(tǒng)智能化、高清潔化目標 ,設計了一種輸送機拱形封閉防護罩。結(jié)合工程現(xiàn)場給出了拱形封閉防護罩與輸送機相結(jié)合的結(jié)構(gòu)設計方案 , 然后針對該結(jié)構(gòu)方案 ,分析計算了拱形封閉防護罩在極值風載荷下的抗風強度。研究結(jié)果表明 ,該結(jié)構(gòu)設計方案可以實現(xiàn)輸送系統(tǒng)的清潔化目標 ,保證密閉性能的同時具備一定的抗風強度 ,對電站和碼頭現(xiàn)場應用具有重要的參考意義。
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地下圓塔型自行車自動存取立體車庫設計
基于城市中私人自行車和共享單車數(shù)量持續(xù)增長 、城市中可利用的土地面積急劇減少以及亂停亂放等現(xiàn)象 , 提出 了 一種地下圓塔型 自行車 自動存取立體車庫設計方案 , 該立體車庫核心結(jié)構(gòu)包括升降機構(gòu) 、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)及抓取機構(gòu)等 。利用 solidworks軟件構(gòu)建單車車庫總體結(jié)構(gòu)及各結(jié)構(gòu)三維模型 ,完成單車車庫總體方案、主要運動部件的設計和 自行車存取過程的 運動仿真 。利用simulation對主體結(jié)構(gòu)進行力學仿真 ,獲得載車架、升降頂蓋及轉(zhuǎn)盤的應力云圖 , 結(jié)果表明 ,各部件最大應力均 小于材料屈服強度 。運動仿真結(jié)果表明 ,機械抓手、轉(zhuǎn)盤滑塊機構(gòu)及升降機構(gòu)的工作過程滿足預期的設計要求。
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帶式輸送機封閉罩結(jié)構(gòu)設計與應用
摘 要:為實現(xiàn)燃煤電站"輸煤不見煤"的目標 ,設計了一種燃煤電站輸煤皮帶機緊身封閉防護罩 。根據(jù)現(xiàn)場實際 情況分別給出了常規(guī)帶式輸送機與緊身封閉罩 、封閉帶式輸送機與緊身封閉罩 、常規(guī)帶式輸送機與常規(guī)機架上封閉 罩三種形式的結(jié)構(gòu) ,可滿足燃煤電站不同輸送分段下的封閉要求 , 并已成功應用于燃煤電站現(xiàn)場 ,具備一 定的防風效 果 ,并能實現(xiàn)全過程清潔化輸送 。
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加氫反應壓力容器的設計
摘要:基于國內(nèi)外加氫反應壓力容器發(fā)展歷程和使用要求,設計了一種用于高溫高壓環(huán)境下原料油加工的壓力容器。對該壓力容器的筒體、封頭及法蘭等零件進行了設計、優(yōu)化及校核,結(jié)果表明,所設計的加氫反應壓力容器滿足使用要求,結(jié)構(gòu)可靠,使用性能良好,可為其他各類壓力反應容器的設計提供一定的思路。
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車輪NVH性能的拓撲優(yōu)化
摘要:主要介紹利用HyperMesh_OptiStruct模塊對某乘用車車輪進行拓撲優(yōu)化,以滿足NVH性能要求。該方法以響應點的側(cè)向動剛度及一階模態(tài)為約束,以質(zhì)量最小化為目標,對車輪進行拓撲優(yōu)化分析:之后對優(yōu)化前后的模型進行模態(tài)及動剛度計算,驗證了優(yōu)化方法的有效性。拓撲優(yōu)化方法對車輪結(jié)構(gòu)的局部微調(diào)有著重要意義,它可以幫助優(yōu)化車輪減重窩的結(jié)構(gòu),建議在不大改造型的情況下使用。
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多功能煙頭收集器的三維結(jié)構(gòu)設計
摘要:香煙在燃燒后產(chǎn)生的廢棄煙頭對環(huán)境是一大危害,因此對煙頭的收集及處理具有重要意義。針對城市煙頭收集問題,設計了一種多功能煙頭收集器,利用三維軟件設計了收集器的整體結(jié)構(gòu)。采用光伏板將太陽能轉(zhuǎn)化為電能給收集器提供電源,結(jié)合PLC編程控制,實現(xiàn)了自動點煙、自動統(tǒng)計煙頭數(shù)量、自動監(jiān)控電量、傳輸數(shù)據(jù)等功能。該煙頭收集器可布置于陽光充足的城市區(qū)域,其推廣和應用對于環(huán)境保護和智慧城市建設具有積極意義。
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一種車載擴展臺面的結(jié)構(gòu)設計
摘要:在車載方艙內(nèi),為達到整車性能指標,在有限空間內(nèi)集成了大量電子設備,造成操作臺面及席位空間緊張。針對車載有限空間,結(jié)合車內(nèi)布局,設計出一種可折疊擴展臺面,能夠按照需要對已有臺面空間進行擴展,提高空間有效利用率。在其環(huán)境適應性方面,進行了有限元分析及多次的模擬沖擊振動試驗、安裝調(diào)試試驗等,對同類設計具有較好的參考價值。
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基于AutoCAD的V帶輪結(jié)構(gòu)設計參數(shù)優(yōu)化
摘要:在使用傳統(tǒng)方式對V帶輪進行結(jié)構(gòu)設計的基礎上,應用AutoCAD軟件功能對傳統(tǒng)方式計算的參數(shù)進行優(yōu)化,使優(yōu)化后的參數(shù)更趨于真實值。
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淺析光電混裝連接器的設計
摘要:混裝型連接器在軍用領域應用越來越廣泛,其結(jié)構(gòu)設計、注意事項相對于單一型連接器更為復雜?，F(xiàn)以常見的光電混裝連接器為例,從連接器的類型、結(jié)構(gòu)設計、試驗驗證三個方面對混裝連接器做一定的分析,為后續(xù)同類產(chǎn)品的開發(fā)提供參考。
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一種多組共軸等速正反轉(zhuǎn)視覺動態(tài)雕塑的研究及應用
摘要:隨著現(xiàn)代工業(yè)和科技的發(fā)展,人類的認識水平和創(chuàng)作水平不斷提高,對藝術(shù)的欣賞要求更高,在數(shù)字化時代,藝術(shù)欣賞不再遙不可及,其受眾群體不再是少數(shù),藝術(shù)已經(jīng)滲透到大眾生活的方方面面。不僅大眾的藝術(shù)欣賞水平在逐漸提高,大眾對藝術(shù)的體驗需求也越來越高,而且對藝術(shù)未來新科技、新形式、新表達的渴望越來越強烈,故動態(tài)雕塑作為一種現(xiàn)代藝術(shù)形式得到了越來越多的發(fā)展和應用。現(xiàn)基于一種多組共軸等速正反轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)和上百個按照一定數(shù)學曲線排列設計的弧形葉片,研究設計了一種創(chuàng)意動態(tài)雕塑。
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一種測量某液壓剎車閥殼體孔深度的偏心專用量規(guī)設計
摘要:針對某液壓剎車閥殼體內(nèi)孔深度的尺寸特點,設計出了一種操作方便、成本較低、可快速檢測孔深度的專用偏心量規(guī),可用于批量產(chǎn)品的檢測。
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一種基于振動環(huán)境下航空小型交流發(fā)電機的結(jié)構(gòu)設計
摘要:介紹了一種在惡劣振動環(huán)境條件下使用的航空用小型交流發(fā)電機的結(jié)構(gòu)設計方法,通過采取相應的結(jié)構(gòu)優(yōu)化措施,并經(jīng)過試驗驗證、系統(tǒng)應用,驗證了該發(fā)電機的耐受能力,提出了該類發(fā)電機的結(jié)構(gòu)設計要點。
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基于擺動導桿滑塊機構(gòu)的擺線推進器設計
摘要:擺線推進器可實現(xiàn)推力大小和方向的連續(xù)可調(diào),具有優(yōu)異的操縱性,但其結(jié)構(gòu)實現(xiàn)困難、復雜?，F(xiàn)根據(jù)擺線推進器的工作原理,提出了一種基于擺動導桿滑塊機構(gòu)的擺線推進器實現(xiàn)機構(gòu),并對整體結(jié)構(gòu)進行了詳細設計,其結(jié)構(gòu)簡單、可靠,可很好地應用于工程實際中。
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爬樓行李箱的設計與實現(xiàn)
摘要:目前大眾出行所攜帶行李箱上下樓梯過于不便,普通行李箱不易提攜,為此設計了一款爬樓行李箱。該爬樓行李箱通過5l單片機輸出具有不同占空比的PwM脈沖信號到直流電機驅(qū)動裝置,帶動驅(qū)動輪及履帶轉(zhuǎn)動,從而實現(xiàn)爬樓的功能。同時此爬樓行李箱的運行速度及行走方向可由用戶調(diào)節(jié),并具備北斗導航定位、超聲波障礙探測及警示等功能,大大方便了人們的出行。
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一種空軌車輛車頂電氣箱結(jié)構(gòu)設計與散熱分析
摘要:新一代懸掛式空軌不同于常規(guī)軌道交通車輛,車下無法安裝設備,車內(nèi)封閉空間小,因此將控制設備元器件集成于電氣箱內(nèi),安裝于車頂。車頂電氣箱直接暴露在車外環(huán)境中,對箱體的散熱與密封要求高?，F(xiàn)提出一種用于空軌車輛電氣箱的優(yōu)化結(jié)構(gòu)設計,并對其進行了散熱分析,結(jié)果表明,優(yōu)化后的箱體結(jié)構(gòu)有良好的密封及散熱降溫效果。
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嵌入式開發(fā)簡介
嵌入式開發(fā)是指利用分立元件或集成器件進行電路設計、結(jié)構(gòu)設計，再進行軟件編程(通常是高級語言)，實驗，經(jīng)過多輪修改設計、制作，最終完成整個系統(tǒng)的開發(fā)。
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基于 PLC 的翻轉(zhuǎn)機控制系統(tǒng)設計
摘 要 ：文中給出一種用于自動沖壓生產(chǎn)線五金板材翻轉(zhuǎn)的設計方案，該翻轉(zhuǎn)機主要由夾持和翻轉(zhuǎn)兩部分組成。 夾持部分由伸縮氣缸、上下蓋板和定位塊組成 ；翻轉(zhuǎn)部分由步進電機、減速機、聯(lián)軸器和夾持部分支架組成?？刂葡到y(tǒng)硬件由三菱 FX3U-64MT PLC、觸摸屏 GOT1155、步進電機驅(qū)動器及若干檢測開關(guān)構(gòu)成，并且還具有內(nèi)部和外部兩種控制模式。外部模式時，由外部控制器通過 I/O 信號控制翻轉(zhuǎn)臺動作 ；內(nèi)部模式時，可通過按鈕或物料檢測開關(guān)來控制翻轉(zhuǎn)臺。驗證結(jié)果表明每 3 s 可實現(xiàn) 1 個板材的翻轉(zhuǎn)節(jié)拍。
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多種結(jié)構(gòu)框架在拉壓試驗機中的應用研究
摘要：現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展對拉壓試驗機的應用范圍和實驗，性能提出了越來越高的要求。文中介紹了拉壓試驗機常見的立式和臥式框架結(jié)構(gòu)，分析了其結(jié)構(gòu)形式、應用場合及基本應用方法，并將拓撲優(yōu)化設計方法引入到拉壓試驗機的設計中，最終減輕了結(jié)構(gòu)重量，改進了結(jié)構(gòu)的強度、剛度等特性。
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