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強(qiáng)混合動(dòng)力/全混合動(dòng)力汽車的簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)
大容量電池提供的高壓(HV)總線可驅(qū)動(dòng)強(qiáng)混合動(dòng)力或并聯(lián)混合動(dòng)力以及純電動(dòng)汽車的動(dòng)力總成系統(tǒng)。
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新能源純電動(dòng)suv汽車有哪些好的推薦？?jī)r(jià)格大約是多少？
純電動(dòng)suv(Blade Electric Vehicles )，是完全由可充電電池(如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池)提供動(dòng)力源的汽車。雖然它已有134年的悠久歷史，但一直僅限于某些特定范圍內(nèi)應(yīng)用，市場(chǎng)較小。
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你知道純電動(dòng)、燃料動(dòng)力電池、混合動(dòng)力的區(qū)別嗎？
在生活中，你可能接觸過各種各樣的電子產(chǎn)品，那么你可能并不知道它的一些組成部分，那么接下來讓小編帶領(lǐng)大家一起學(xué)習(xí)純電動(dòng)、燃料動(dòng)力電池、混合動(dòng)力。
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10月新能源汽車產(chǎn)量達(dá)4.9萬輛 同比增幅降至14%
新能源汽車產(chǎn)銷量經(jīng)過今年上半年持續(xù)攀升，下半年從7月回落后再次呈現(xiàn)小幅回升趨勢(shì)，但較之2015年第四季度表現(xiàn)，增速明顯下降，受政策調(diào)整期影響較大。據(jù)中汽協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，10月新能源汽車生產(chǎn)4.9萬
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技術(shù)路線剖析：動(dòng)力混合和純電動(dòng)詳細(xì)對(duì)比
不知道是什么原因，明明是動(dòng)力混合，而在國(guó)內(nèi)業(yè)界卻要叫“混合動(dòng)力”？如英文的“Series hybrid（串聯(lián)混合），Parallel hybrid（并聯(lián)混
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純電動(dòng)捷豹I-PACE概念車登場(chǎng)，特斯拉Model X該何去何從？
捷豹路虎旗下首款電動(dòng)概念車I-PACE正式在洛杉磯亮相。新車預(yù)計(jì)會(huì)在2017年發(fā)布量產(chǎn)版車型，2018年將會(huì)正式上市，對(duì)手鎖定特斯拉Model X。雖然距離量產(chǎn)車上市還有一段日子，但是求財(cái)心
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工信部啟動(dòng)燃油車退出時(shí)間表的研究_未來會(huì)怎樣？
未來會(huì)怎樣？誰也沒一個(gè)準(zhǔn)確的答復(fù)，但是從目前來看，燃油車將死，電動(dòng)車時(shí)代將要來臨是一個(gè)未來發(fā)展的趨勢(shì)！ 2017 年9 月9日，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在泰達(dá)論壇上表示，目前工信部已經(jīng)啟動(dòng)了燃
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起價(jià)在4萬美元，日產(chǎn)純電動(dòng)跨界車Ariya發(fā)布
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，本周三，也就是7月15日，日本汽車制造商日產(chǎn)汽車發(fā)布了純電動(dòng)跨界車Ariya，這款車的起價(jià)在4萬美元左右。
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Karma融入智能汽車當(dāng)中
近日，中國(guó)11部委聯(lián)合下發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》確立了2035年建成智能汽車體系的目標(biāo)，國(guó)家對(duì)智能出行生態(tài)圈的偉大愿景必將促使汽車產(chǎn)業(yè)開始重新排位?！吨悄芷噭?chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》早在2017年就開始啟動(dòng)，2018年1月發(fā)改委發(fā)出公開征求意見稿，從啟動(dòng)到最終落地歷時(shí)近三年。顯然，過去的幾年各家車企都在積極研發(fā)自動(dòng)駕駛。隨著政策出臺(tái)，不僅證實(shí)了自動(dòng)駕駛對(duì)于“智能汽車”的重要性，一些過于細(xì)分化的功能可能也會(huì)逐漸統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。在經(jīng)歷過爆發(fā)式增長(zhǎng)之后，中國(guó)的汽車市場(chǎng)也逐漸進(jìn)入到了平穩(wěn)期。國(guó)外的汽車大國(guó)經(jīng)歷的那些過程，開始在國(guó)內(nèi)逐漸顯現(xiàn)出來。對(duì)車企而言，打造覆蓋全場(chǎng)景的生態(tài)化出行服務(wù)，進(jìn)而助力整個(gè)城市出行方式的走向智能化，這一思路已經(jīng)是各大汽車廠商的共識(shí)。在百花齊放的智能汽車行業(yè)，也確實(shí)需要這項(xiàng)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》為各家企業(yè)“鋪好腳下的路”。
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長(zhǎng)安E-Rock有望3月初上市：搭比亞迪三元鋰電池 續(xù)航達(dá)605KM
長(zhǎng)安E-Rock為長(zhǎng)安旗下的全新純電動(dòng)SUV車型，新車的基于燃油版的長(zhǎng)安CS55 PLUS打造而來。在此前亮相之處，曾稱該車將于今年1月份上市。不過，新車的上市時(shí)間又有了新的變化。 日前，我們從相關(guān)渠
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特斯拉正式實(shí)錘：城市純電動(dòng)巴士將成下一款產(chǎn)品
早在2016年，特斯拉在發(fā)布Roader、Model S/X等產(chǎn)品之后，馬斯克公布了“特斯拉總體規(guī)劃第二部分”，同時(shí)還表示，除了消費(fèi)汽車產(chǎn)品外，特斯拉品牌還會(huì)提供另外兩種純電動(dòng)車，分別是重型卡車和城市交通巴士。
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比亞迪e2將于9月2日上市：長(zhǎng)續(xù)航能跑405公里/預(yù)售10萬起
日前，我們從官方獲悉，比亞迪e2將于9月2日正式上市。該車預(yù)售價(jià)區(qū)間為10-13萬元，提供305km和405km兩種續(xù)航版本。 外觀方面，e2采用了比亞迪家族的“Dragon Face”設(shè)計(jì)理念，六邊
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全新比亞迪秦EV將于8月19日亮相：換用e平臺(tái)打造/續(xù)航提升至421km
日前，我們從官方獲悉，全新比亞迪秦EV將于8月19日正式亮相，隨后于第三季度內(nèi)上市。新車基于比亞迪BNA架構(gòu)及e平臺(tái)打造，其NEDC續(xù)航里程提升至421km。 新款秦EV沿用了比亞迪Dragon Fa
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搭載寶馬i3同款動(dòng)力 純電動(dòng)MINI COOPER S諜照曝光
2018年，長(zhǎng)城與寶馬簽署了合資經(jīng)營(yíng)合同，正式成立光束汽車有限公司，該公司主要負(fù)責(zé)電動(dòng)MINI的生產(chǎn)。根據(jù)此前官方透漏，確定寶馬MINI將于2019年推出旗下首款純電動(dòng)車的量產(chǎn)版本。 日前，有外媒曝出
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續(xù)航可達(dá)300km 全新大眾高爾夫純電版申報(bào)圖曝光
作為大眾旗下的銷量擔(dān)當(dāng)，高爾夫純電一直是以進(jìn)口形式銷售，近日，從工信部獲取到了一組大眾旗下純電高爾夫車型的申報(bào)圖；外觀上新車延續(xù)了海外版本的設(shè)計(jì)，續(xù)航里程方面有望超過300km。目前，新車已經(jīng)確定國(guó)產(chǎn)
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混合動(dòng)力與純電動(dòng)，哪個(gè)更具優(yōu)勢(shì)？
因?yàn)槔羁藦?qiáng)總理參訪豐田的一張照片，氫燃料電池汽車的討論在業(yè)內(nèi)火熱了好幾天。在大家還沒消化完照片背后的中心思想時(shí)，這場(chǎng)討論的主角—豐田，卻做出了令人意料之外的反應(yīng)，投入大筆資源以備“生死之戰(zhàn)&r
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純電動(dòng)汽車排名，中國(guó)躍居第一，日本無緣前三
中國(guó)似乎打算以純電動(dòng)汽車政策為武器，顛覆日本企業(yè)在汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)地位。
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混合動(dòng)力VS純電動(dòng)：你看好誰
純電動(dòng)真正的開端，是從限號(hào)開始的。住在遠(yuǎn)郊縣，通勤不便，急需一輛車來代步。而需要極佳運(yùn)氣才能搖到的小客車指標(biāo)，每隔兩個(gè)月就像一團(tuán)小火苗燃起了希望又慢慢散去。先是吊足了胃口，而后是希望全無。不夸張的說，新能源的號(hào)就像是救命稻草。
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前4批推薦目錄純電動(dòng)乘用車電池配套詳解
5月2日，國(guó)家工信部發(fā)布第四批新能源汽車推薦目錄，共包括96家企業(yè)的453款車型上榜。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，2017年以來工信部已累計(jì)發(fā)布4批推薦車型目錄，共包括136家企業(yè)的1473款車型。其中，純電動(dòng)乘用車共計(jì)153款，約占所有公布車型的10%。
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純電動(dòng)發(fā)展有起色！豐田計(jì)劃盡快量產(chǎn)純電動(dòng)汽車
豐田在純電動(dòng)車領(lǐng)域，僅僅于2012～14年在美國(guó)市場(chǎng)銷售與美國(guó)特斯拉汽車共同開發(fā)的SUV。由于電池的成本高昂以及續(xù)航里程短等問題，豐田認(rèn)為純電動(dòng)車難以得到普及。為此，豐田
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