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新能源汽車市場(chǎng)銷量再遇“滑鐵盧”
而環(huán)顧今年的新能源汽車市場(chǎng)，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1月，新能源乘用車銷量為4608輛，比去年同期下降了66.2%。2月的市場(chǎng)整體銷量方面，就上述車企方面公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，仍不樂(lè)觀。
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純電動(dòng)汽車好辨認(rèn)的原因
最近幾年，路上能看到的純電動(dòng)汽車越來(lái)越多，特別是在北上廣深這些一線城市，電動(dòng)汽車的分時(shí)租賃已經(jīng)逐漸成熟。雖然也都是四個(gè)車輪，但人們看到電動(dòng)汽車時(shí)，總能一眼看出和普通汽車的不同，但一時(shí)卻說(shuō)不明白到底哪里不一樣。
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新能源汽車的補(bǔ)貼將取消 欲購(gòu)從速
據(jù)報(bào)道，工信部、財(cái)政部、科技部、發(fā)改委四部委近日發(fā)布“關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知”。根據(jù)新政，新能源汽車補(bǔ)貼額度比2016年降低20%，地方財(cái)政補(bǔ)貼不得超過(guò)中央單車補(bǔ)貼額的50%。
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國(guó)內(nèi)純電動(dòng)車最高補(bǔ)5.5萬(wàn) 明年降至4.4萬(wàn)
近日，北京市財(cái)政局、市科委、市經(jīng)信委聯(lián)合發(fā)布《北京市示范應(yīng)用小客車新能源車財(cái)政補(bǔ)助資金管理細(xì)則(修訂)》，北京市2016-2017年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)得到了進(jìn)一步明確，純電
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固態(tài)鋰空氣電池或是純電動(dòng)汽車“終極目標(biāo)”
在日前召開(kāi)的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)2016年年會(huì)上，中科院物理所研究員李泓向記者指出，目前電動(dòng)汽車的發(fā)展如火如荼，大家都關(guān)注在純電動(dòng)汽車的核心技術(shù)方面如何取得革命性突破
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被霧霾傷到啦?新能源汽車能否撐起藍(lán)天?
小明：你們北京人為什么這么牛?北京人笑而不語(yǔ)，只是深深地吸了一口氣。小明學(xué)他也深深地吸了一口氣，卒，享年28歲。不知您是否領(lǐng)悟到上面段子的內(nèi)涵，若是沒(méi)有的話，可在北京呆上一段時(shí)間。網(wǎng)絡(luò)上像這種調(diào)侃霧霾的段
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吉利新能源汽車立百萬(wàn)銷量軍令狀
吉利汽車在廣州車展前夕正式發(fā)布其新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略——“藍(lán)色吉利行動(dòng)”，這也是吉利集團(tuán)第一次宣布公司的新能源汽車戰(zhàn)略：2020年前后實(shí)現(xiàn)新能源車
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大眾將在華產(chǎn)純電動(dòng)車 續(xù)航里程500公里
早前大眾透露了未來(lái)將主要致力于新能源車的發(fā)展，2015年即將結(jié)束，關(guān)于現(xiàn)在大眾新能源的發(fā)展情況已經(jīng)有了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。對(duì)比，大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))總裁兼CEO海茲曼博士和在和
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新能源創(chuàng)新階段總結(jié)，汽車電池成本與耐久性PK
《電化學(xué)學(xué)會(huì)會(huì)志》日前發(fā)表了一篇可免費(fèi)獲取的綜述性文章，來(lái)自汽車技術(shù)公司和大學(xué)的專業(yè)人士深入探討純電動(dòng)汽車電池組和質(zhì)子交換膜燃料電池存在的技術(shù)壁壘。 到2020年，歐
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中國(guó)研發(fā)首輛無(wú)人駕駛技術(shù)的智能電動(dòng)汽車
10月21日，在由中國(guó)電工技術(shù)學(xué)會(huì)、中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)機(jī)械行業(yè)分會(huì)等機(jī)構(gòu)聯(lián)合主辦的“2015中國(guó)國(guó)際節(jié)能環(huán)保汽車展覽會(huì)暨節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃成果展覽會(huì)&
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奔馳未來(lái)將推純電動(dòng)汽車 續(xù)航里程達(dá)500公里
目前在電動(dòng)汽車市場(chǎng)，特斯拉應(yīng)該是最大牌的廠商了，不過(guò)我們已經(jīng)看到，有越來(lái)越多的傳統(tǒng)汽車廠商都開(kāi)始加入到電動(dòng)汽車的競(jìng)爭(zhēng)中?，F(xiàn)在，梅賽德斯·奔馳也即將加入到電
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“十三五”新能源車補(bǔ)貼下降 未來(lái)逐步退出
12月30日，財(cái)政部、科技部、工信部和發(fā)展改革委對(duì)新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策進(jìn)行公開(kāi)征求意見(jiàn)，意見(jiàn)稿中明確，2016-2020年除燃料 電池汽車外，其他車型補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)將適當(dāng)“退坡”。其中，2017年純電動(dòng)汽
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許艷華：氫燃料電池汽車不是轉(zhuǎn)向 是未來(lái)
自今年6月豐田發(fā)布量產(chǎn)氫燃料電池汽車將于2015年上市的消息以來(lái)，全球范圍內(nèi)又掀起一輪關(guān)于氫燃料電池汽車和電動(dòng)汽車孰是孰非的熱議，國(guó)內(nèi)輿論也不乏對(duì)中國(guó)以純電驅(qū)動(dòng)為新能
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燃料電池汽車與純電動(dòng)汽車孰優(yōu)孰劣？
近幾年，國(guó)際企業(yè)也來(lái)越重視產(chǎn)品的環(huán)保，在汽車領(lǐng)域，燃料電池汽車和純電動(dòng)汽車收到越來(lái)越多的關(guān)注。當(dāng)然不管是燃料電池汽車還是純電動(dòng)汽車，各有其優(yōu)缺點(diǎn)，外界對(duì)它們?cè)u(píng)價(jià)
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純電動(dòng)汽車PK燃料電池車 中國(guó)該怎樣選擇？
目前，新能源汽車依然是最火的話題。不論是純電動(dòng)車，還是插電式混合動(dòng)力車，抑或是氫燃料電池車，幾乎所有汽車制造商都在加緊研發(fā)。而各國(guó)政府對(duì)于新能源車的補(bǔ)貼政策，也
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為何如此慷慨？特斯拉開(kāi)放電動(dòng)汽車專利深度分析
早在今年6月12日，特斯拉公司首席執(zhí)行官埃倫·馬斯克發(fā)布的一篇名為《我們的專利現(xiàn)在屬于你們了(All Our Patent Are Belong To You》的博文在業(yè)界引起了巨大反響。為了分析特斯拉公司實(shí)行這一專利開(kāi)放策略的深
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純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的分類
交流三相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)是應(yīng)用最為廣泛的電動(dòng)機(jī)。其轉(zhuǎn)子和定子之間沒(méi)有相互接觸的滑環(huán)、換向器等部件，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行可靠，經(jīng)久耐用。交流感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的功率覆蓋面很廣，轉(zhuǎn)速可高達(dá)12000-15000 r/min?？刹捎每諝饫鋮s或
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特斯拉在華購(gòu)車首付降低近一半 最低約13萬(wàn)
[摘要] 特斯拉和招商銀行聯(lián)手，把貸款額提高到稅后的80%，這意味著首付金額可以降低近一半，讓更多用戶可以輕松擁有特斯拉。 7月3日，特斯拉(Tesla)汽車公司宣布，進(jìn)一步優(yōu)化金融購(gòu)車方案，以持續(xù)提升用戶
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更耐高溫 日產(chǎn)聆風(fēng)更換新電池成本5499美元
[摘要] 聆風(fēng)純電動(dòng)汽車開(kāi)賣三年半后，日產(chǎn)汽車公司宣布，將以5499美元的價(jià)格為2011和2012款聆風(fēng)車主更換鋰離子電池組。 聆風(fēng)純電動(dòng)汽車開(kāi)賣三年半后，日產(chǎn)汽車公司宣布，將以5499美元的價(jià)格為2011和2012款
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加快充換電設(shè)施建設(shè) 探索充換電服務(wù)商業(yè)模式
【導(dǎo)讀】《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》提出，到2020年純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)能力達(dá)200萬(wàn)輛、累計(jì)產(chǎn)銷量超過(guò)500萬(wàn)輛。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，《規(guī)劃》提出要加快充換電設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)充換電
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