www.久久久久|狼友网站av天堂|精品国产无码a片|一级av色欲av|91在线播放视频|亚洲无码主播在线|国产精品草久在线|明星AV网站在线|污污内射久久一区|婷婷综合视频网站

當前位置:首頁 > 汽車電子 > 汽車電子
[導(dǎo)讀] 最近幾年,路上能看到的純電動汽車越來越多,特別是在北上廣深這些一線城市,電動汽車的分時租賃已經(jīng)逐漸成熟。雖然也都是四個車輪,但人們看到電動汽車時,總能一眼看出和普通汽車的不同,但一時卻說不明白到底哪里不一樣。

最近幾年,路上能看到的純電動汽車越來越多,特別是在北上廣深這些一線城市,電動汽車的分時租賃已經(jīng)逐漸成熟。雖然也都是四個車輪,但人們看到電動汽車時,總能一眼看出和普通汽車的不同,但一時卻說不明白到底哪里不一樣。

 


 

背后的原因,不是這些電動汽車身上獨特的噴漆或拉花,而是它們身上有著很多新穎的設(shè)計細節(jié)。當然,這些細節(jié)并不是為了彰顯自己電動汽車的身份,而是都有實用性的用意。

今天,小編就帶大家淺顯地了解一下,電動汽車的設(shè)計與普通燃油車有何不同?

首先,對于以續(xù)航為根本的純電動汽車,在造型上的一個參數(shù)格外重要,這個參數(shù)就是風阻系數(shù)。燃油車的設(shè)計雖然也強調(diào)風阻系數(shù),但大多不會在這個地方追求極致,畢竟油耗稍微增加一點,并不會影響平時的使用。

而對于電動汽車,充滿電之后的續(xù)航能力就是最關(guān)鍵的性能指標,有這樣一個數(shù)據(jù),電動汽車的風阻每減少10%,車子的續(xù)航里程就能夠增加5%。

 


 

千萬別小看這5%,特斯拉在2013年曾表示,通過電腦模擬等方法,特斯拉將量產(chǎn)版Model S的風阻系數(shù)較概念版減小了0.08,而這項改進預(yù)計將它的續(xù)航里程整整提高了50英里,相當于80公里。

那么,設(shè)計師們是通過什么辦法,來減小電動汽車的風阻系數(shù)呢?

其實,要想得到最佳的風阻系數(shù),一輛電動汽車的方方面面都會產(chǎn)生影響。例如電動汽車平整的底盤,可以讓氣流迅速而流暢地流向車尾,而在車身上,設(shè)計師會極力避免出現(xiàn)尖銳的截面,所以電動汽車的車身大多比較平滑。這一點,我們在Model S和法拉第未來的FF91身上都能看出來。

 


 

FF91的車頭非常圓潤,快速行駛時,可以讓前部氣流非常順暢地流向車底。而在車底的底盤上,設(shè)計師也下了很多功夫,讓經(jīng)過的氣流可以與車輪等部位進行良好地互動。

除了車頭和底盤之外,另一個削減風阻的重要部位,就是車輪和輪拱,一輛車有三分之一的風阻都是作用到了這個部位,所以它們的造型對于一輛汽車的氣動性至關(guān)重要。

FF91的Aerologic Wheel車輪在運動時會改變形狀,從而在高速行駛時能夠變成氣動效率更高的形狀。

 


 

提到氣動效率,大家可能有這樣一個誤解,就是空氣動力性能越高的車,外形一定是低矮而平滑的,實際上并非如此。以克萊斯勒前不久發(fā)布的Portal概念車為例,它看起來方方的輪廓并不代表它的風阻系數(shù)就一定很高。

Portal是一款注重空間實用性的車,所以外形就無法做到Model S那樣的轎跑風格,但如果設(shè)計師投入足夠的精力和時間,人和形狀的車型都可以實現(xiàn)空氣動力最優(yōu)化。仔細對比的話,我們就能從Portal和FF91兩款車上找到諸多相似之處,例如周身經(jīng)過細細打磨的圓潤的切角、非常平滑的車身表面、以及經(jīng)過精心設(shè)計的輪拱。

當然,以上這些都屬于細節(jié)上的考慮,電動汽車與燃油車在設(shè)計上最大的區(qū)別,是不用再為冷卻發(fā)動機而設(shè)置前進氣格柵,這一點也是我們一眼辨別出電動汽車最簡單的辦法,同時也是技術(shù)方面促使電動車時代設(shè)計革命的一大因素,要知道,燃油車的家族基因,很大程度上都是由進氣格柵的形狀來設(shè)定基調(diào)的。

 


 

因此,新款Model S和Model X的前臉沒有露出普通車上的“大嘴”,反倒像是戴上了口罩一般,上面提及的FF91和Portal也都沒有設(shè)計明顯的進氣格柵,再看下面這款大眾I.D. BUZZ,復(fù)古T2廂式車的概念車,沒有進氣格柵的前臉就顯得更具未來感了。

 


 

不過需要注意的是,以上我們提到的幾款車型,都是從零開始設(shè)計的電動汽車,而我們國內(nèi)還有很多車企,為了應(yīng)付政府政策上的法規(guī),紛紛在之前燃油車的基礎(chǔ)上進行改造,推出了外觀依然很傳統(tǒng)的純電動汽車。例如奇瑞的eQ、北汽新能源的EV、EU系列、吉利的帝豪EV等等。

 


 

EU260的內(nèi)飾,依然很傳統(tǒng)

 


 

寶馬i3內(nèi)飾,簡潔和寬敞

這些車型由于是衍生自之前的燃油車型,基本保留了舊的架構(gòu),所以方方面面并不能把電動汽車的優(yōu)勢發(fā)揮到極致,例如未經(jīng)過最優(yōu)化處理的風阻系數(shù)、無法自由放置在最佳位置的電池組和電動機、以及依然保留就有布局的內(nèi)飾,無法充分發(fā)揮省掉變速桿、發(fā)動機的空間潛力。

很明顯,這些無法一眼辯認出身份的電動汽車,在性能、續(xù)航、空間等等方面,都無法與從零開始研發(fā)的電動汽車相提并論。

 


 

不過,國內(nèi)實力較強的中國品牌,也不乏一些具有先進設(shè)計思想的純電動車型,例如早已投入市場的榮威e50、剛剛問世不久的eQ1(小螞蟻)等等,它們身上有著非常明顯的電動汽車獨有的特征。

所以,如果你考慮買一臺電動汽車,又對眼花繚亂的車型不甚了解的話,做出選擇的第一步,就是看能不能一眼辨別出電動汽車的身份。做到這一點,就表明這些車型已經(jīng)比那些所謂的新能源汽車要好很多了。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實性等。需要轉(zhuǎn)載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

9月2日消息,不造車的華為或?qū)⒋呱龈蟮莫毥谦F公司,隨著阿維塔和賽力斯的入局,華為引望愈發(fā)顯得引人矚目。

關(guān)鍵字: 阿維塔 塞力斯 華為

加利福尼亞州圣克拉拉縣2024年8月30日 /美通社/ -- 數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)解決方案公司Trianz今天宣布,該公司與Amazon Web Services (AWS)簽訂了...

關(guān)鍵字: AWS AN BSP 數(shù)字化

倫敦2024年8月29日 /美通社/ -- 英國汽車技術(shù)公司SODA.Auto推出其旗艦產(chǎn)品SODA V,這是全球首款涵蓋汽車工程師從創(chuàng)意到認證的所有需求的工具,可用于創(chuàng)建軟件定義汽車。 SODA V工具的開發(fā)耗時1.5...

關(guān)鍵字: 汽車 人工智能 智能驅(qū)動 BSP

北京2024年8月28日 /美通社/ -- 越來越多用戶希望企業(yè)業(yè)務(wù)能7×24不間斷運行,同時企業(yè)卻面臨越來越多業(yè)務(wù)中斷的風險,如企業(yè)系統(tǒng)復(fù)雜性的增加,頻繁的功能更新和發(fā)布等。如何確保業(yè)務(wù)連續(xù)性,提升韌性,成...

關(guān)鍵字: 亞馬遜 解密 控制平面 BSP

8月30日消息,據(jù)媒體報道,騰訊和網(wǎng)易近期正在縮減他們對日本游戲市場的投資。

關(guān)鍵字: 騰訊 編碼器 CPU

8月28日消息,今天上午,2024中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會開幕式在貴陽舉行,華為董事、質(zhì)量流程IT總裁陶景文發(fā)表了演講。

關(guān)鍵字: 華為 12nm EDA 半導(dǎo)體

8月28日消息,在2024中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會上,華為常務(wù)董事、華為云CEO張平安發(fā)表演講稱,數(shù)字世界的話語權(quán)最終是由生態(tài)的繁榮決定的。

關(guān)鍵字: 華為 12nm 手機 衛(wèi)星通信

要點: 有效應(yīng)對環(huán)境變化,經(jīng)營業(yè)績穩(wěn)中有升 落實提質(zhì)增效舉措,毛利潤率延續(xù)升勢 戰(zhàn)略布局成效顯著,戰(zhàn)新業(yè)務(wù)引領(lǐng)增長 以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),提升企業(yè)核心競爭力 堅持高質(zhì)量發(fā)展策略,塑強核心競爭優(yōu)勢...

關(guān)鍵字: 通信 BSP 電信運營商 數(shù)字經(jīng)濟

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 8月21日,由中央廣播電視總臺與中國電影電視技術(shù)學會聯(lián)合牽頭組建的NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟在BIRTV2024超高清全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展研討會上宣布正式成立。 活動現(xiàn)場 NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)...

關(guān)鍵字: VI 傳輸協(xié)議 音頻 BSP

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 在8月23日舉辦的2024年長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)聯(lián)合招商會上,軟通動力信息技術(shù)(集團)股份有限公司(以下簡稱"軟通動力")與長三角投資(上海)有限...

關(guān)鍵字: BSP 信息技術(shù)
關(guān)閉
關(guān)閉