當(dāng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展呼聲不斷,實(shí)業(yè)興邦被重提,大家知道,屬于工廠的高光時(shí)刻已然到來(lái)。
不造車(chē)”,曾經(jīng)是技術(shù)企業(yè)最為自豪的允諾,然而百度是“失約”的第一家,華為會(huì)不會(huì)是第二家?這種說(shuō)法并非空穴來(lái)風(fēng),華為合作造車(chē)的項(xiàng)目遭遇困境。
12月21日消息,據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道,百度發(fā)布的首個(gè)國(guó)產(chǎn)元宇宙產(chǎn)品“希壤”正式開(kāi)放定向內(nèi)測(cè),用戶(hù)憑邀請(qǐng)碼可以進(jìn)入希壤空間進(jìn)行超前體驗(yàn)。
2021年12月9日下午,為了積極響應(yīng)國(guó)家“十四五”綱要中提到的“對(duì)新型基礎(chǔ)設(shè)施、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、數(shù)字社會(huì)、數(shù)字政府、數(shù)字生態(tài)發(fā)展”要求,實(shí)現(xiàn)各自?xún)?yōu)勢(shì)資源互補(bǔ)共同拓展業(yè)務(wù)市場(chǎng),在“誠(chéng)信合作、互惠互利、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、共同發(fā)展”的共識(shí)下,上海中交海德交通科技股份有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“上海中交海德”)與四川三瑞智慧建設(shè)工程有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“四川三瑞智慧”)簽訂的戰(zhàn)略合作正式在四川成都落地。上海中交海德董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理趙濱、總工程師徐鐵成、副總經(jīng)理王毅,四川三瑞智慧董事長(zhǎng)童峻、總經(jīng)理袁聰、研發(fā)部經(jīng)理?xiàng)铞蔚阮I(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)人員出席現(xiàn)場(chǎng)戰(zhàn)略合作簽約儀式。
12月10日消息,今日,百度宣布將于12月27日發(fā)布元宇宙產(chǎn)品“希壤”,屆時(shí)百度Create 2021(百度 AI 開(kāi)發(fā)者大會(huì))將在希壤App舉辦。
最終全屋智能的領(lǐng)頭羊究竟會(huì)花落誰(shuí)家,也只能等時(shí)間給出答案。
百度董事長(zhǎng)兼CEO李彥宏表示,一個(gè)智能交通系統(tǒng),應(yīng)該能夠有效地解決擁堵問(wèn)題,現(xiàn)在大城市常見(jiàn)的“限購(gòu)”、“限行”政策也就有望在5-10年內(nèi)取消。
近日,飛騰信息技術(shù)有限公司發(fā)生工商變更,股東新增杭州阿里巴巴創(chuàng)業(yè)投資管理有限公司、中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)投資基金(有限合伙)、百度關(guān)聯(lián)公司達(dá)孜縣百瑞翔創(chuàng)業(yè)投資管理有限責(zé)任公司等。
一年一度的百度世界大會(huì)如期舉行。不出所料,打頭陣的果然是無(wú)人車(chē),百度APP、小度智能音箱等大家更熟悉的“現(xiàn)金?!狈炊旁诹撕竺妗?/p>
曾有人在2019年對(duì)AI市場(chǎng)進(jìn)行細(xì)分,其中智能語(yǔ)音的市場(chǎng)占比為22%,僅次于已經(jīng)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化的機(jī)器視覺(jué),倘若算上自然語(yǔ)言理解16%的市場(chǎng)份額,等待語(yǔ)音語(yǔ)義一體化的將是一個(gè)體量不輸于機(jī)器視覺(jué)的藍(lán)海市場(chǎng),百度智能云無(wú)疑有著充足的用武之地。
不同于其他行業(yè),互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域向來(lái)是變幻莫測(cè),稍不留神就會(huì)落后于人。
作為一款面向萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代全場(chǎng)景分布式的操作系統(tǒng),鴻蒙2.0可實(shí)現(xiàn)跨設(shè)備的軟硬件整合,進(jìn)而保證用戶(hù)切實(shí)感受多種智能終端之間的資源共享。這對(duì)于正從“汗水物流”向“智慧物流”轉(zhuǎn)型的物流行業(yè)而言,鴻蒙系統(tǒng)的出現(xiàn),無(wú)疑給智能物流發(fā)展帶來(lái)更大的想象空間。
眾所周知,Baidu Apollo是百度發(fā)布的自動(dòng)駕駛計(jì)劃,包括開(kāi)放平臺(tái)及企業(yè)版解決方案。Apollo開(kāi)放平臺(tái)面向所有開(kāi)發(fā)者提供最開(kāi)放、完整、安全的自動(dòng)駕駛開(kāi)源平臺(tái)。
作為曾經(jīng)并稱(chēng)互聯(lián)網(wǎng)三巨頭的BAT,阿里和騰訊的根基已經(jīng)越扎越深,業(yè)務(wù)范圍也越來(lái)越廣闊。
百度在2013年啟動(dòng)了自動(dòng)駕駛相關(guān)的研發(fā)工作,并且于2019年在長(zhǎng)沙推出自動(dòng)駕駛出行服務(wù)Apollo Go。到了2020年,百度的自動(dòng)駕駛里程已經(jīng)突破1000萬(wàn)公里。
7月8日,百度創(chuàng)始人李彥宏表示,百度智能汽車(chē)正在研發(fā)當(dāng)中,預(yù)計(jì)將會(huì)在2-3年內(nèi),讓大家可以體驗(yàn)到一款更像機(jī)器人的汽車(chē)。
下沉市場(chǎng)的消費(fèi)需求正在不斷爆發(fā),挖掘下沉市場(chǎng)消費(fèi)潛力也成為了眾多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的共識(shí)。
企查查顯示,百度旗下昆侖芯片業(yè)務(wù)于近期成立獨(dú)立新公司——昆侖芯(北京)科技有限公司,百度芯片首席架構(gòu)師歐陽(yáng)劍出任昆侖芯片公司CEO。
百度想要的顯然不僅僅是能自由馳騁的無(wú)人車(chē),更大的目標(biāo)其實(shí)是上萬(wàn)億的共享出行市場(chǎng)。
近日,中國(guó)裁判文書(shū)網(wǎng)公布了一起非法控制計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)、給賭博網(wǎng)站“大開(kāi)方便之門(mén)”的案件,涉及金額達(dá)374萬(wàn)元。