根據(jù)彭博新能源(BNEF)的最新預(yù)測,2020年,全球儲能規(guī)模預(yù)計(jì)為9GW/17GWh,亞太地區(qū)的儲能裝機(jī)容量將占全球總量的45%左右,歐洲、中東、非洲裝機(jī)量總計(jì)將占29%左右,而美洲儲能裝機(jī)量
上個(gè)月,劍橋大學(xué)(University of Cambridge)發(fā)布了劍橋比特幣電力消費(fèi)指數(shù)(CBECI),這是一個(gè)在線工具,可以估計(jì)比特幣挖礦使用了多少能源。我們要贊揚(yáng)他們在這一復(fù)雜問題上所
今天我們來再回到比特幣這個(gè)經(jīng)久不衰的話題,在中國央行發(fā)行數(shù)字貨幣以及巨頭公司紛紛發(fā)行穩(wěn)定幣的形勢下,比特幣未來將面臨哪些挑戰(zhàn)? 比特幣是2008年面世的;在隨后的2014年,中
上個(gè)月,劍橋大學(xué)(University of Cambridge)發(fā)布了劍橋比特幣電力消費(fèi)指數(shù)(CBECI),這是一個(gè)在線工具,可以估計(jì)比特幣挖礦使用了多少能源。我們要贊揚(yáng)他們在這一復(fù)雜問題上所
近年來,隨著生產(chǎn)自動化需求的提出以及智能科技的進(jìn)步,越來越多的智能產(chǎn)品和裝備迎來了廣泛應(yīng)用。以機(jī)器人和無人機(jī)為代表,目前在產(chǎn)業(yè)發(fā)展不斷加快,“換人風(fēng)潮”愈刮愈烈的情況下,兩者的應(yīng)用不僅在日益拓展
雷電服務(wù)(即監(jiān)控和尋址服務(wù))的引入旨在通過以下方式提升雷電網(wǎng)絡(luò)的整體用戶體驗(yàn): a) 在網(wǎng)絡(luò)中尋找較短或成本較低的資金傳輸路徑 b) 通過監(jiān)視開放的支付通道,讓用戶能夠安全地進(jìn)入
今日大暑,天入中伏,不斷上漲的氣溫讓城市電網(wǎng)倍感壓力。為了在高溫、高壓天氣下維護(hù)電力運(yùn)輸?shù)恼F椒€(wěn),眼下無人機(jī)正成為電力運(yùn)維的重要主力。 電力安全,隱患不少 對于電線等電力設(shè)施來
前言:由于投機(jī)和泡沫,加密世界一直被主流媒體和人群誤解,只有少數(shù)對加密領(lǐng)域有了解的人們才看好它的技術(shù)潛力,以及它能達(dá)到的高度,而今天它在價(jià)值存儲、開放金融方面已經(jīng)開始有了一些創(chuàng)新,這些將會深刻影
同步發(fā)電機(jī)和電網(wǎng)并列應(yīng)滿足哪些條件 同步發(fā)電機(jī)和電網(wǎng)并列時(shí),要求不產(chǎn)生有害的沖擊電流,合閘后轉(zhuǎn)子能很快投入同步,并且轉(zhuǎn)速平穩(wěn),不發(fā)生振蕩。并列運(yùn)行的條件如下。 (1)
(文章來源:汽車之家) 新能源發(fā)展是目前以及未來大勢,怎么說呢,國家政策支持是一方面,另一方面是公眾保護(hù)資源、節(jié)能環(huán)保的意識越來越強(qiáng)烈。 現(xiàn)在新能源汽車的保有量越來越多,平時(shí)出行
海南電網(wǎng)公司具備條件的147條220千伏生產(chǎn)實(shí)時(shí)控制通道完成智能化升級,極大地提高了220千伏線路保護(hù)和穩(wěn)控電路業(yè)務(wù)的可靠性。 本次智能化升級主要啟用了自動光交換網(wǎng)絡(luò)(以下簡稱“ASON
閃電網(wǎng)絡(luò)的概念富有創(chuàng)新和實(shí)驗(yàn)性,不過可能導(dǎo)致用戶資金損失的 bug 仍有待發(fā)現(xiàn)。近日,一隊(duì)科研人員發(fā)布了對比特幣閃電網(wǎng)絡(luò)的形式化驗(yàn)證結(jié)果。 這篇論文在由愛丁堡大學(xué)的安格洛斯·齊
閃電網(wǎng)絡(luò)的概念富有創(chuàng)新和實(shí)驗(yàn)性,不過可能導(dǎo)致用戶資金損失的 bug 仍有待發(fā)現(xiàn)。近日,一隊(duì)科研人員發(fā)布了對比特幣閃電網(wǎng)絡(luò)的形式化驗(yàn)證結(jié)果。 這篇論文在由愛丁堡大學(xué)的安格洛斯·齊
據(jù)由BitcoinVisuals提供的幾項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)顯示,比特幣的鏈下交易服務(wù)主打方案閃電網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)雖被吹捧為針對擴(kuò)容問題的富有潛力的解決檔案,但它似乎已經(jīng)喪失了增勢。就活躍節(jié)點(diǎn)而言,比特幣在今年上
對于那些不關(guān)心比特幣底層技術(shù) cypherpunk 意識形態(tài)的人們來說,比特幣的主要賣點(diǎn)是為線上業(yè)務(wù)(通常是黑市交易)提供貨幣化模型。由于遺留金融系統(tǒng)的限制和法規(guī),這些業(yè)務(wù)將不復(fù)存在。
近日,“保山鐵塔”官微發(fā)布了一段十分有趣的抖音視頻,形象描述了云南省保山市鐵塔“天眼系統(tǒng)”如何在高空中“360度無死角”監(jiān)控能力,有效遏制交通違章,助力交警執(zhí)法的案例。違章市民對無處不在的鐵塔天
貨幣三要素:價(jià)值尺度、流通手段、儲藏手段。比特幣正在逐漸從支付流通定義轉(zhuǎn)變?yōu)閮Σ厥侄?,類比于黃金,也是從早期的直接支付變?yōu)楝F(xiàn)在的純儲藏價(jià)值,包括萊特幣和銀,他們的屬性偏重在產(chǎn)生越來越同化的變遷。
對于那些不關(guān)心比特幣底層技術(shù) cypherpunk 意識形態(tài)的人們來說,比特幣的主要賣點(diǎn)是為線上業(yè)務(wù)(通常是黑市交易)提供貨幣化模型。由于遺留金融系統(tǒng)的限制和法規(guī),這些業(yè)務(wù)將不復(fù)存在。
當(dāng)下,隨著汽車市場加速向電動化、智能化轉(zhuǎn)型,就連BBA這樣的傳統(tǒng)燃油車豪華品牌也加入了電動車陣營。而奧迪在電動化方面,也比奔馳和寶馬更加積極。 日前,據(jù)外媒報(bào)道,奧迪開發(fā)出了一套集裝箱式汽車充電系統(tǒng),
負(fù)責(zé)人和比特幣的倡導(dǎo)者Samson Mow對閃電網(wǎng)絡(luò)第二層擴(kuò)展解決方案很有信心。 Samson Mow對比特幣閃電網(wǎng)絡(luò)非常有信心。盡管Blockstream首席戰(zhàn)略官似乎大部分時(shí)間都花在