電池
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電池已成電動(dòng)汽車瓶頸，企業(yè)對(duì)國網(wǎng)推廣信心不足
日前筆者從一位做電動(dòng)汽車充電IC的業(yè)內(nèi)人士了解到，國家電網(wǎng)打算以杭州為試點(diǎn)，以換電方式來推中國的電動(dòng)汽車發(fā)展。電動(dòng)汽車的充電方式有快充和慢充兩種方式。慢充的方式對(duì)電網(wǎng)幾乎沒有影響，但充電時(shí)間長?？斐淠Ｊ?/p>
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運(yùn)用音頻耳機(jī)放大器延長移動(dòng)應(yīng)用的電池使用時(shí)間
本文特別著重在耳機(jī)放大器架構(gòu)，除了說明其優(yōu)缺點(diǎn)，也介紹全新的解決方案，該解決方案可解決某些耳機(jī)放大器架構(gòu)所造成的問題。
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運(yùn)用音頻耳機(jī)放大器延長移動(dòng)應(yīng)用的電池使用時(shí)間
本文特別著重在耳機(jī)放大器架構(gòu)，除了說明其優(yōu)缺點(diǎn)，也介紹全新的解決方案，該解決方案可解決某些耳機(jī)放大器架構(gòu)所造成的問題。
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節(jié)能與新能源汽車論壇將召開 發(fā)展任重道遠(yuǎn)
“十二五”規(guī)劃近日來成了大家關(guān)注的熱點(diǎn)，“十二五”關(guān)于節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃也成為人們新的發(fā)展目標(biāo)。汽車業(yè)的發(fā)展向來都是集聚著無數(shù)著的眼前，在推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)的道路大家都在期待。2011全球
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江蘇電池廠數(shù)十名工人血鉛超標(biāo)：全面停產(chǎn)整頓
本報(bào)訊 昨日，本報(bào)報(bào)道常州新北區(qū)一家蓄電池生產(chǎn)企業(yè)200多名工人自發(fā)體檢查血鉛以后，引起當(dāng)?shù)卣碍h(huán)保、安監(jiān)、經(jīng)發(fā)、勞動(dòng)等相關(guān)部門的高度重視，并已責(zé)成企業(yè)于7月5日至8日，組織全體員工，分四批赴常州市疾控
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今年電池芯價(jià)格至少有10%的成長空間
隨著消費(fèi)性輕薄產(chǎn)品當(dāng)?shù)?，高分子電池也跟著?011年掀起一波市場關(guān)注，根據(jù)集邦科技旗下研究機(jī)構(gòu)EnergyTrend預(yù)估，在日韓系有限的產(chǎn)能供應(yīng)下，在2Q11電池芯價(jià)格調(diào)漲甚至超過5%，臺(tái)灣電池組裝廠業(yè)務(wù)平均出貨成長超過3
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中聚電池遭大股東起訴
每經(jīng)記者 張國棟 發(fā)自北京 6月27日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獲悉，港交所上市公司中聚電池(00729，HK此前為“中聚雷天”)因深圳兩家企業(yè)狀告該公司之全資子公司中聚雷天能源技術(shù)有限公司嚴(yán)重合同違約，日前由深圳
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中聚電池套牢李嘉誠 資管紛爭引爆深港訴訟戰(zhàn)
本報(bào)記者 夏華旺 北京報(bào)道 在香港聯(lián)交所主板上市的中聚電池(原中聚雷天)正在上演一幕上市公司管理層驅(qū)逐大股東的荒誕劇。 2010年5月份，這家上市公司以27.5億港元的代價(jià)，從廣東的鋰電池技術(shù)發(fā)明人鐘馨稼處置
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【智能電網(wǎng)展】JFE工程公開3分鐘可充電50％的“超快速充電”概念
JFE工程在2010年6月16日舉行的“智能電網(wǎng)展2010”上，公開了正在開發(fā)的“超快速充電系統(tǒng)”的概念。其特點(diǎn)是普通的乘用車型EV用3分鐘即可充電至50％，5分鐘即可充至70％?！ ∮捎谂c現(xiàn)有系統(tǒng)相比
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車載電池的命運(yùn)掌握在電動(dòng)汽車手中（下）
大型汽車廠商雖持懷疑態(tài)度，但采用與便攜設(shè)備市場相同的18650單元可降低成本，因此推舉圓筒型單元的企業(yè)也很多。另外，比克電池表示，配備的形狀可按照汽車廠商的要求自由改變的“圓筒型是最理想的”（該公
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車載電池的命運(yùn)掌握在電動(dòng)汽車手中（中）
如果日產(chǎn)-雷諾集團(tuán)宣布的2012年生產(chǎn)50萬輛的計(jì)劃能夠?qū)崿F(xiàn)，則電池年產(chǎn)量將達(dá)到12GWh，可與目前便攜設(shè)備用鋰離子充電電池的約15GWh相匹敵（圖3）。推算在目前的鋰離子充電電池領(lǐng)域份額居首的三洋電機(jī)的年產(chǎn)量為3GWh
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車載電池的命運(yùn)掌握在電動(dòng)汽車手中（上）
作為電動(dòng)汽車（EV）普及的試金石，日產(chǎn)的EV“綠葉”備受關(guān)注。汽車與電池行業(yè)的眾多人士目前正關(guān)注該車的銷售預(yù)約情況。在歐洲和中國，中央政府和地方政府相繼出臺(tái)了針對(duì)EV的優(yōu)惠政策，此前對(duì)EV持懷疑態(tài)度
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高價(jià)智能手機(jī) 電池只能用5小時(shí)
楚天都市報(bào)訊 (見習(xí)記者 劉晨瑋)武昌市民余先生反映，本月初花3999元在徐東一大型家電賣場買回一款智能手機(jī)，誰料手機(jī)電池的待機(jī)時(shí)間只有5小時(shí)。 余先生介紹，當(dāng)初買手機(jī)時(shí)，銷售人員宣稱這款手機(jī)功能齊全，有問
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利用G類音頻放大器延長電池使用時(shí)間
為了說明通過 G 類音頻放大器實(shí)現(xiàn)的電池使用時(shí)間增加情況，我們的計(jì)算均基于如下值：• PBATT：電池功率 • VBATT：電池電源電壓 • IBATT：電池電源電流 • VDD：DC/DC 轉(zhuǎn)換器輸出電壓 •
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因電池產(chǎn)能受限深圳新能源車遭遇“電池荒”
在油價(jià)日益走高的今天，新能源車比亞迪F3DM成為深圳市民肖先生的新選擇，然而讓他沒想到的是，跑了幾家4S店，都被告之缺貨?！ 〗y(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，自2010年7月新能源汽車面向深圳個(gè)人消費(fèi)者推廣以來，近一年
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印度25歲青年因山寨機(jī)觸電身亡
遭遇手機(jī)或是筆記本的電池自燃或是輕微爆炸的人也許不少，但是因?yàn)槭褂檬謾C(jī)而觸電身亡就太讓人痛心了。近日，印度一位25歲的年輕人就因?yàn)槭褂弥袊秸瘷C(jī)丟失了性命。他名叫Dhanji Damor，是印度古吉拉特邦潘奇馬哈斯
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瑞薩開發(fā)出不需要電池的無線通信技術(shù)
瑞薩電子正式宣布開發(fā)出一種新的近距離無線通訊技術(shù)：傳感器不需電池即可通過藍(lán)牙或無線局域網(wǎng)將數(shù)據(jù)發(fā)送出去。此技術(shù)的重點(diǎn)有兩個(gè)：首先是利用發(fā)信端和收信端之間電磁波信噪比的改變來讀取傳感器傳送的數(shù)據(jù)的近距離
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江門某電池廠一工人被確診職業(yè)性鎘中毒
■新聞后續(xù) 羊城晚報(bào)江門訊 記者饒新一、通訊員譚耀廣報(bào)道：本報(bào)報(bào)道的《電池廠20多員工尿鎘超標(biāo)，有人已現(xiàn)鎘中毒癥狀》一事最近有了進(jìn)展(詳見今年1月12日本版報(bào)道)，經(jīng)過廣東省、江門市兩級(jí)職業(yè)病防治部門的多
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世界最大太陽能飛機(jī)跨國飛行受挫
世界最大的太陽能飛機(jī)——瑞士制造的“太陽驅(qū)動(dòng)”號(hào)11日晚跨國飛行遭遇挫折。由于氣象條件不佳，加上出現(xiàn)機(jī)械故障，這架原計(jì)劃從比利時(shí)布魯塞爾飛往法國巴黎的太陽能飛機(jī)不得不途中折返，于午夜再次降落布魯塞爾國際
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國內(nèi)首款制造商疏忽責(zé)任險(xiǎn)面世
每經(jīng)記者黃俊玲發(fā)自北京 三聚氰胺、染色饅頭、爆炸西瓜、塑化劑……近來頻頻爆出的產(chǎn)品質(zhì)量問題，引發(fā)保險(xiǎn)公司的關(guān)注?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者昨日從蘇黎世保險(xiǎn)北京分公司獲悉，該公司日前正式向市場推出針對(duì)生產(chǎn)
