日前,記者獲悉,南理工在微型電池研究方面取得突破性進(jìn)展,他們研究開(kāi)發(fā)的三維微型電池厚度只有10微米(約0.01毫米),小到可以直接設(shè)計(jì)安裝在銀行卡的電路中。據(jù)該校的課題
考慮到我們今天所生活的時(shí)代,嵌入式系統(tǒng)的便攜性是十分關(guān)鍵的設(shè)計(jì)考慮因素。便攜式系統(tǒng)通常用電池供電,而電池使用壽命取決于系統(tǒng)的功耗。在提倡“綠色環(huán)保”計(jì)
近日美國(guó)斯坦福大學(xué)進(jìn)行的一項(xiàng)對(duì)鋰電池電極里微小粒子的行為研究顯示,對(duì)電池快速充電然后用于高功率快速耗電的工作對(duì)電池的損傷可能沒(méi)有研究人員預(yù)想的那么糟糕,而緩慢充電和耗電所帶來(lái)的益處可能也被
無(wú)線充電和有線充電相比,有很多優(yōu)勢(shì)??梢园颜w運(yùn)作成本降低47%,提升充電過(guò)程的安全性,并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化運(yùn)作。昨日上午,大雨如注,但這并未影響高新區(qū)綠捷新能源汽車公司停
現(xiàn)在很多人想為手機(jī)快速的充電,卻又擔(dān)心影響手機(jī)電池的壽命、續(xù)航時(shí)間。又一新技術(shù)將要解決這一讓人頭大的問(wèn)題了。創(chuàng)業(yè)公司Qnovo正在開(kāi)發(fā)硬件和軟件解決方案,在保證不損壞
[摘要] 9月4日,雷丁自主研發(fā)的2.98萬(wàn)元國(guó)民用車在濟(jì)南車展正式亮相。該車每100km耗電量不超過(guò)6度電,單次充電續(xù)航里程可達(dá)120公里以上。 9月4日,雷丁自主研發(fā)的2.98萬(wàn)元國(guó)民用車在濟(jì)南車展正式亮相,該款
目前,我們使用的每種電子設(shè)備幾乎都存在一個(gè)最令人關(guān)注的問(wèn)題,那就是其供電能力。我們希望自己的智能手機(jī)、電腦、電動(dòng)工具和可穿戴健身設(shè)備的功耗更低,從而延長(zhǎng)它們的續(xù)
近日,中科院大連化物所陳劍研究員帶領(lǐng)先進(jìn)二次電池研究團(tuán)隊(duì),在高比能量鋰二次電池方面取得重要進(jìn)展,研制成功了額定容量15Ah的鋰硫電池,并形成了小批量制備能力。據(jù)了解
在四聯(lián)機(jī)上,為了檢驗(yàn)電池,當(dāng)夾上或脫開(kāi)電池時(shí),需要給出控制信號(hào)。夾上電池后,由于機(jī)上觸棒的移動(dòng),使光源照到光敏管,產(chǎn)生光電流,使第一級(jí)3DG6導(dǎo)通,發(fā)射極輸出信號(hào),
日本正在推進(jìn)空氣鎂電池的大容量化研究,該電池的工作原理為通過(guò)空氣中的氧氣和金屬鎂發(fā)生化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能。參與的機(jī)構(gòu)包括古河電池、尼康、日產(chǎn)汽車、日本東北大學(xué)、宮城
日前,德州儀器 (TI) 宣布面向汽車及工業(yè)應(yīng)用推出 17 款符合 AEC-Q100 標(biāo)準(zhǔn)的最新高電壓低壓降穩(wěn)壓器 (LDO),進(jìn)一步壯大其龐大的 LDO 產(chǎn)品陣營(yíng)。最新超低靜態(tài)電流 LDO 包括
去年,特斯拉電動(dòng)車發(fā)生數(shù)次燃燒事故,其燃燒均和鋰電池相關(guān)。隨后今年2月,特斯拉電動(dòng)車“又火了”:加拿大一輛特斯拉Model S電動(dòng)車在并未插電的情況下發(fā)生自燃…隨著時(shí)代的演變,創(chuàng)新技術(shù)的更迭
科學(xué)日?qǐng)?bào)報(bào)道,近日美國(guó)斯坦福大學(xué)化學(xué)系教授戴宏杰(Hongjie Dai)和同事研發(fā)了一款廉價(jià)零排放的電解設(shè)備,這款設(shè)備利用1.5伏特的電池在室溫下可將水分解成氫和氧。2015年美
智能手機(jī)、可穿戴設(shè)備雖然越來(lái)越酷,但是它們都存在一個(gè)共同、且暫時(shí)無(wú)法解決的知名問(wèn)題:電池壽命。傳統(tǒng)鋰電池顯然已經(jīng)不能滿足八核處理器、超清屏幕的需 求,所以各種研究機(jī)構(gòu)、大學(xué)也都開(kāi)始新一代電池技術(shù)的研發(fā)。
近日西北太平洋國(guó)家實(shí)驗(yàn)室(PNNL)通過(guò)在納元素中整合液態(tài)銫突破性的研發(fā)出全新的電池電極,讓納電池(NBBs)具備高效率、極高安全系數(shù)和極長(zhǎng)使用壽命諸多優(yōu)點(diǎn)。這項(xiàng)新技術(shù)屬于
在當(dāng)今的汽車界,特斯拉這個(gè)名字想必是無(wú)人不知,其更被稱之為汽車行業(yè)的“蘋果”。但是不可否認(rèn)的是,特斯拉作為一款純電動(dòng)車,續(xù)航里程不足等弊端成為消費(fèi)者購(gòu)買時(shí)的顧慮,對(duì)此特斯拉也在尋求更好的解決
OFweek顯示網(wǎng):來(lái)自臺(tái)灣供應(yīng)鏈的消息,5.5英寸版iPhone 6將被命名為iPhone 6L,電池容量為2915毫安,內(nèi)置NFC芯片版本為PN65V。5.5 英寸屏iPhone 6L中的L可能代表Large(大)的意思。內(nèi)置電池容量達(dá)到前所未有的2915毫
比亞迪成功研發(fā)出高能量密度新型電池的消息頗受市場(chǎng)關(guān)注。昨日,比亞迪董秘吳經(jīng)勝接受證券時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示,該款電池計(jì)劃于明年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),將主要應(yīng)用于比亞迪的自產(chǎn)車輛
1、物聯(lián)網(wǎng)神器:不需電池的Wi-Fi通訊技術(shù)華盛頓大學(xué)的研究人員展示了名為Wi-Fi Backscatter的原型機(jī),這是一款可藉由周遭無(wú)線射頻訊號(hào)供電(RF-powered)的運(yùn)算裝置,它能夠嵌入到各種物聯(lián)網(wǎng)(Internet of Things,IoT)
由許多感測(cè)節(jié)點(diǎn)所構(gòu)成的WSN(無(wú)線感測(cè)網(wǎng)路),可各種環(huán)境需求來(lái)設(shè)置。而為了長(zhǎng)期運(yùn)作,大多采用低功耗與節(jié)電設(shè)計(jì),必要時(shí)再搭配能源采集的功能,讓運(yùn)作時(shí)間更長(zhǎng)久。而在感