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通過電動汽車電池管理系統(tǒng)實現(xiàn)功能安全
今天，在世界各地，交通運輸領域的創(chuàng)新正在加速。特別是過去20年鋰離子電池技術的不斷發(fā)展，使汽車、摩托車、卡車和公共汽車的電池組中儲存電力并用作動力成為可能。
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無線BMS新能源汽車無線組網(wǎng)電池管理方案
目前電動車銷售越來越多，尤其是現(xiàn)在中國推進的“碳中和”概念，預計未來幾年電動汽車年銷量會更一步增加。并且占該銷售額最大份額的國家就是中國。
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電池管理系統(tǒng)中對鋰電池電流檢測方案
在穿梭世界各地的城市時，不可能不注意到混合動力電動汽車 (HEV) 和電動汽車 (EV) 的出現(xiàn)。隨著汽車市場中 HEV 和 EV 的快速增長，電池管理等系統(tǒng)變得重要。
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Power Integrations推出新款AEC-Q100級900V InnoSwitch3-AQ反激式開關IC，為電動汽車設計提供支持
深耕于高壓集成電路高能效功率變換領域的知名公司Power Integrations(納斯達克股票代號：POWI)今日宣布，其汽車級InnoSwitch?3-AQ反激式開關IC系列又增一款新品，它可提供900V額定開關，為400V和800V電動汽車逆變器、電池管理和恒溫控制應用提供充足裕量。InnoSwitch3-AQ產(chǎn)品系列將初級和次級控制器以及符合安全標準的反饋電路集成到了單個IC中，在30V至1200V的超寬輸入電壓范圍內(nèi)只需要極少的元件和簡單的配置就能提供精確而穩(wěn)定的輸出電壓。
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手機充電一晚上為什么沒事？電池管理是如何工作的？
手機儼然成了我們生活中的一部分，把部分的閑暇時間都是通過手機來打發(fā)的，白天玩手機，晚上手機充電，大多數(shù)人都是這么做的。
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你知道常見的影響鋰電池使用壽命的因素有哪些嗎？
隨著全球多樣化的發(fā)展，我們的生活也在不斷變化著，包括我們接觸的各種各樣的電子產(chǎn)品，那么你一定不知道這些產(chǎn)品的一些組成，比如鋰電池。鋰電池的健康狀態(tài)和壽命研究越來越受重視，鋰電池健康狀態(tài)評估對電池的使用、維護和經(jīng)濟性分析具有指導意義，電池的健康狀況，包括容量、功率、內(nèi)阻等性能，更多情況下是對電池組壽命的預測。鋰電池使用壽命主要受兩方面影響，一個是外部使用條件，一個是內(nèi)部電芯的因素。
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在輕度混合動力汽車中利用功率模塊和寬禁帶實現(xiàn)雙電池管理
作者：JohnGrabowski安森美半導體電源方案部門首席應用和市場工程師為了應對氣候變化，降低出行壓力，國家出臺了一系列的政策，包括實施了”國六“的排放標準，外界把”國六“排放稱作” 史上最嚴“排放標準。事實上，自從“國六”標準推行以來，很多車主表示，尾氣排放是減少...
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你了解車輛電池管理IC的那些詳細特點嗎？
什么是車輛電池管理IC?隨著全球多樣化的發(fā)展，我們的生活也在不斷變化著，包括我們接觸的各種各樣的電子產(chǎn)品，那么你一定不知道這些產(chǎn)品的一些組成，比如車輛電池管理IC。
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你了解首款無線電池管理系統(tǒng)（無線BMS）嗎？
隨著社會的快速發(fā)展，我們的電池管理系統(tǒng)也在快速發(fā)展，那么你知道電池管理系統(tǒng)的詳細資料解析嗎?接下來讓小編帶領大家來詳細地了解有關的知識。
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電動汽車電池管理系統(tǒng)中的放大器功能是怎樣的吶？
目前，EV/HEV中的系統(tǒng)正在發(fā)展，且運算放大器提供快速、精確和靈活的解決方案的情況正變得越來越普遍。 混合動力電動汽車(HEV)和電動汽車(EV)之所以備受歡迎，是因為它們具有低(零)排放和低維護要求，同時提供了更高的效率和驅(qū)動性能。新的HEV/EV公司方興未艾，而且現(xiàn)有的汽車制造商正大舉投資HEV/EV市場，以爭奪市場份額。
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便攜式產(chǎn)品的電池管理問題
1 引言 現(xiàn)在，人們對自己的身體健康狀況十分關注．都希望自己有一個好的身體。體溫是人體的重要生理參數(shù)之一，對它的監(jiān)測十分重要。市場上最流行的體溫計是電子體溫計，特別是非接觸式紅外
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汽車電子打造安全、舒適、環(huán)保汽車的行車環(huán)境
汽車相關的話題近年來總能在全球媒體占據(jù)很大的版面，一則經(jīng)濟不景氣的當下全球汽車市場面臨不斷的震蕩，二則全球?qū)π履茉雌嚰挠杼嗟钠谕?，新能源汽車的話題總是能吸引廣泛的關注。而對于汽車生產(chǎn)和制造需
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德國汽車工業(yè)著力研發(fā)大功率電力傳動裝置的組件系統(tǒng)
2015年7月2日，德國慕尼黑訊——“HV-ModAL”研究項目旨在進一步提高電動汽車動力總成的功率。HV-ModAL希望在今后三年內(nèi)，打造出
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電動汽車專業(yè)術語：BMS和SOC淺析
現(xiàn)階段，人們使用的電動車都是小容量電池，電池續(xù)航成為阻礙純電動汽車發(fā)展的一個決定性因素。用戶體驗的問題提高到了一個需要全新審視的階段。下面，我們就先來討論下與電動汽車相關電動兩個專業(yè)術語：電
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推動電動汽車高端人才培養(yǎng)---英飛凌-清華大學汽車電子教學聯(lián)合實驗室成立
2016年11月15日，中國北京訊——近日，“英飛凌-清華大學汽車電子教學聯(lián)合實驗室”正式成立（以下簡稱聯(lián)合實驗室），來自英飛凌汽車電子事業(yè)部
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從兒時小玩具到新基建風口，電池管理需求驚人相似！
奧迪雙鉆、田宮、四驅(qū)兄弟..... 是不是有點喚醒了你的童年回憶？ 沒錯~ 這就是咱們大多數(shù)人的電動車啟蒙“老師” 那時，咱們對這個小玩具的要求就是 在哪能買最便宜的電池， 跑出最遠的距離，最快的速度? ...... 如今兒時小玩具變成了新基建大趨勢，要求更加
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深入了解電池管理 IC 如何影響電動汽車性能
我對電動汽車的喜愛是顯而易見的。我開全電動汽車已經(jīng)有四年多的時間了，行駛里程有60000英里，大約100000公里。我選擇電動汽車的原因有很多，不過歸根結(jié)底是因為電動汽車真的很棒。它安靜得出奇；
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電池管理系統(tǒng)不斷精確，助力電動汽車的穩(wěn)步發(fā)展
越來越多的汽車制造商開始反思和重新考慮汽車的供電方式。從對燃料依賴的擔憂到對清潔空氣的渴望，再到監(jiān)管制度，推動這一變化的原因有很多。業(yè)界專家稱，到2025年，銷售的汽車中將有25％將配備電動引擎
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HEV/EV電池管理系統(tǒng)設計中電池組和管理電荷狀態(tài)需要注意什么
在HEV/EV電池管理系統(tǒng)設計方案中電池組和管理電荷狀態(tài)需要注意什么了？如下圖所示，電動汽車（EV）的基本傳動系統(tǒng)由三個系統(tǒng)模塊組成。 電池組是由多個電池（通常是純電動汽車中的鋰
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測繪無人機電池管理方案是怎樣的
你有整套的測繪無人機電池管理方案嗎？無人機，即無人駕駛飛機簡稱，是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機。 從技術角度定義可以分為：無人直升機、無人固定翼機、無人多旋翼飛
