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Microchip無(wú)傳感器永磁同步電機(jī)控制
本文從采用DSC實(shí)現(xiàn)基于FOC的無(wú)傳感器PMSM控制開(kāi)始，主要介紹如何在電器中實(shí)現(xiàn)基于永磁同步電機(jī)(PMSM)的無(wú)傳感器FOC控制，以便為電器電機(jī)控制帶來(lái)最大的成本效益。對(duì)于無(wú)法部
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如何使創(chuàng)新的MCU實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能電機(jī)控制？
電機(jī)對(duì)能耗的貢獻(xiàn)率在美國(guó)接近50%，因此降低電機(jī)能耗能有效地提高能源利用率，而采用先進(jìn)的微控制器(MCU)技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)電機(jī)控制是一種有效的方法。本文介紹了最新的電機(jī)控制MC
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Microchip推出專(zhuān)為電機(jī)控制和通用應(yīng)用而優(yōu)化的新型32位PIC32系列MCU
Microchip PIC32MK系列集成模擬外設(shè)、雙USB功能，可支持多達(dá)4個(gè)CAN 2.0端口
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工業(yè)照明應(yīng)用的全新XMC單片機(jī)以及新一代iMOTION 電機(jī)控制解決方案
近日，英飛凌科技股份公司(FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY)攜基于ARM®的全新XMC™單片機(jī)以及基于iMotion™的電機(jī)控制解決方案，亮相2017年國(guó)際嵌入式系統(tǒng)展。XMC單片機(jī)適用于多種工業(yè)應(yīng)用，其新特性包括提供研發(fā)支持，以大幅降低設(shè)計(jì)復(fù)雜度、縮短研發(fā)周期、削減系統(tǒng)成本，以及幫助加快完成經(jīng)DALI認(rèn)證的LED設(shè)計(jì)。
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瑞薩電子宣布推出汽車(chē)微控制器專(zhuān)用電機(jī)控制電路技術(shù) 提高未來(lái)電動(dòng)車(chē)的能源效率
瑞薩電子株式會(huì)社(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“瑞薩電子”)今天宣布成功開(kāi)發(fā)出了一種電機(jī)控制專(zhuān)用電路技術(shù)，可助力車(chē)廠滿(mǎn)足更嚴(yán)苛的碳排放標(biāo)準(zhǔn)。
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英飛凌用于工業(yè)照明應(yīng)用的全新XMC單片機(jī)以及新一代iMOTION電機(jī)控制解決方案亮相展會(huì)
近日，英飛凌科技股份公司攜基于ARM®的全新XMC™單片機(jī)以及基于iMotion™的電機(jī)控制解決方案，亮相2017年國(guó)際嵌入式系統(tǒng)展。
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有ARM和FPGA助陣，多路電機(jī)控制更完美
介紹了一種基于fpga的多軸控制器，控制器主要由arm7(LPC2214)和fpga(EP2C5T144C8)及其外圍電路組成，用于同時(shí)控制多路電機(jī)的運(yùn)動(dòng)。
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增強(qiáng)型PWM抑制功能對(duì)于直列式電機(jī)控制的五大優(yōu)勢(shì)
解決問(wèn)題的方法通常不止一種。有時(shí)使用最廣泛的方法并不會(huì)產(chǎn)生最大利益。電機(jī)控制項(xiàng)目的系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員使用各種電流測(cè)量方法確保電機(jī)高效運(yùn)行并防止可能的損壞。在電機(jī)設(shè)計(jì)中有三種主要方法可測(cè)量電流。在本博文中，將
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更小更智能的電機(jī)控制器推進(jìn)HEV/EV市場(chǎng)
摘要隨著混合動(dòng)力車(chē)輛/電動(dòng)車(chē)輛(HEV/EV)市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，人們對(duì)于更高效和智能的電機(jī)位置控制的需求也變得更為關(guān)鍵。今天，原始設(shè)備制造商(OEMs)比以往任何時(shí)候都更專(zhuān)注于如何
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專(zhuān)注電機(jī)控制劍指工業(yè)4.0——FM4-120L-S6E2HG 評(píng)測(cè)
Cypress 的FM4 系列MCU為該公司基于ARM Cotex-M4內(nèi)核帶有FPU和DSP功能組合的通用高性能微處理器。
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專(zhuān)注于模擬外設(shè)與電機(jī)控制——STM32F303RE評(píng)測(cè)
STM32F30x是ST公司推出的基于Cortex-M4內(nèi)核的高性能MCU，主要面向于模擬外設(shè)應(yīng)用和電機(jī)控制設(shè)備，其擁有大量針對(duì)模擬應(yīng)用和電機(jī)控制特有的片上資源和外設(shè)。今天介紹的就是STM32F30x系列的一款開(kāi)發(fā)板——Nucleo F303RE
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國(guó)內(nèi)首例基于Autosar的電機(jī)控制器原型機(jī)面世
今日，同濟(jì)大學(xué)中德學(xué)院、上海大郡動(dòng)力控制技術(shù)有限公司、英飛凌科技及維克多聯(lián)合宣布，同濟(jì)大學(xué)中德學(xué)院成功研發(fā)出了基于英飛凌Aurix系列TC275單片機(jī)和維克多 AUTOSAR 4.0
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高度集成的電機(jī)控制方案成未來(lái)趨勢(shì)
當(dāng)前，汽車(chē)功能電子化趨勢(shì)正日益加強(qiáng)，以應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)格的燃油能效法規(guī)，和滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)節(jié)能、安全、舒適以及便捷等 方面的更高要求。汽車(chē)已經(jīng)從單純的機(jī)械產(chǎn)品變身為復(fù)雜的
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采用高度集成的電機(jī)控制方案應(yīng)對(duì)最新的汽車(chē)趨勢(shì)
當(dāng)前，汽車(chē)功能電子化趨勢(shì)正日益加強(qiáng)，以應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)格的燃油能效法規(guī)，和滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)節(jié)能、安全、舒適以及便捷等方面的更高要求。汽車(chē)已經(jīng)從單純的機(jī)械產(chǎn)品變身為復(fù)雜的機(jī)
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大聯(lián)大力推英飛凌智能車(chē)用電機(jī)驅(qū)動(dòng)和電機(jī)控制解決方案
2016年2月18日，致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷(xiāo)商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下品佳推出基于英飛凌(Infineon)驅(qū)動(dòng)芯片TLE986x、TLE987x 的車(chē)載智能電機(jī)驅(qū)動(dòng)和控制
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大聯(lián)大品佳集團(tuán)力推英飛凌智能車(chē)用電機(jī)驅(qū)動(dòng)和電機(jī)控制解決方案
大聯(lián)大控股宣布，其旗下品佳推出基于英飛凌(Infineon)驅(qū)動(dòng)芯片TLE986x、TLE987x 的車(chē)載智能電機(jī)驅(qū)動(dòng)和控制解決方案。隨著汽車(chē)電子的發(fā)展，智能電機(jī)在汽車(chē)電子系統(tǒng)的應(yīng)用也越
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基于模型的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化嵌入式電機(jī)控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)
本文描述了圍繞基于ARM的嵌入式電機(jī)控制處理器構(gòu)建的基于模型設(shè)計(jì)(MBD)平臺(tái)的詳細(xì)情況。 隨后，本文提供最初部署的基本永磁同步電機(jī)(PMSM)控制算法示例，并介紹了方便的功能擴(kuò)展，以包含自動(dòng)化系統(tǒng)的多軸位置控制。
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終于找到你——全球知名MCU廠商名錄大全
全球MCU市場(chǎng)三分天下，美國(guó)/歐洲、日本/韓國(guó)，以及中國(guó)臺(tái)灣/大陸，各有神功討好客戶(hù)。其中，日本和韓國(guó)供應(yīng)商擁有專(zhuān)業(yè)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)和制造技術(shù)，在消費(fèi)電子產(chǎn)品方面實(shí)力強(qiáng)大;美國(guó)和歐洲供應(yīng)商在工業(yè)控制和汽車(chē)電子等方面
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看ST方案如何提高電機(jī)控制能效
IEA數(shù)據(jù)顯示，目前，全世界發(fā)電量的50%左右是被電機(jī)消耗掉的。如果采用能效更高的電機(jī)控制技術(shù)，例如矢量控制，那么全球用電總量到2030年可降低15%。反之，地球上有限的資源終將消耗殆盡。 作為半導(dǎo)體廠商，通過(guò)哪些
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電機(jī)芯片也開(kāi)源 意法半導(dǎo)體展示入門(mén)套件
近日，意法半導(dǎo)體展示了其電機(jī)控制入門(mén)套件外加一個(gè)新的免費(fèi)軟件算法，可協(xié)助電機(jī)控制工程師和愛(ài)好者以極短的時(shí)間實(shí)現(xiàn)高效的電機(jī)矢量控制方案，例如無(wú)人機(jī)、家電、電動(dòng)自行
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