[摘要] 雷諾-日產CEO卡洛斯·戈恩日前表示,原計劃2017年3月前累計銷售150萬輛電動車的計劃將延遲2至3年實現。 雷諾-日產CEO卡洛斯·戈恩日前表示,原計劃2017年3月前累計銷售150萬輛電動車的計劃將
[摘要] 插電式混合動車A3 Sportback e-tron亮相廣州車展,奧迪方面表示該車為奧迪首款正式量產的e-tron電動車。 11月21日,一汽-大眾奧迪A3 Sportback e-tron亮相廣州車展,這是該車首次在中國展出。奧迪方
[摘要] 戴姆勒20日宣布,和比亞迪聯合打造的騰勢電動車預生產型號投入測試,為明年新車上市作鋪墊。量產版車型將在2014年北京車展發(fā)布后上市。 11月20日戴姆勒宣布,和比亞迪聯合打造的騰勢電動車預生產型
[摘要] 在剛剛落幕的第27屆世界電動車大會上,包括無線充電技術在內的電動汽車領域科技成果和多款電動汽車紛紛亮相。 【第一電動網】(編譯 李媛媛)第27屆世界電動車大會(evs27)于11月17日到20日在西班
據國外媒體的報道,美國電動車品牌特斯拉的主打車型Model S在上個月連續(xù)發(fā)生3次起火事故,這不僅引起美國監(jiān)管部門的注意,同時也引發(fā)了業(yè)界對特斯拉電動車安全性的疑慮。盡管如此,旺盛的市場需求仍然超出了特斯拉目
[摘要] 康迪新能源汽車江蘇如皋項目總投資約12億元,建成后將形成年產10萬臺套新能源電動汽車關鍵零部件的規(guī)模,致力打造成全國縣級市“微公交”標桿。 20日上午,康迪新能源汽車江蘇如皋項目簽約儀式在
據德國《圖片報》報道,德國汽車生產制造商寶馬公司銷售主管羅伯特森(Ian Robertson)日前在洛杉磯車展上宣布,該公司新近生產的首款電動汽車i3的訂單量已經突破1萬。報道稱,i3電動車的訂單主要來自德國國內。今年1
[摘要] 日產汽車公司11月20日表示,之前預計2016年電動汽車全球銷售總量將達150萬輛,但該目標將難以實現。截至2013年7月,日產只賣出了10萬輛電動車。 日產汽車公司11月20日表示,之前預計2016年度與合作
[摘要] 山東省武城縣工商局聯合縣經信局、質監(jiān)局,對全縣47家電動汽車加工經營戶進行專項檢查,取締無證加工電動汽車經營戶11家。 近日,山東省武城縣工商局聯合縣經信局、質監(jiān)局,對全縣47家電動汽車加
[摘要] 日產汽車日前宣布,聆風電動車在美國市場的銷量持續(xù)飆升,為了滿足市場需求的攀升,日產將著手提升聆風在美國工廠的產量。 日產汽車日前宣布,自從聆風電動車在今年早些時候下調降價以來,該車型在
大眾汽車(Volkswagen AG)近日稱,計劃到2018年在中國推出至少15款電動車型,以順應中國政府關于采取措施減少空氣污染和更加注重能效的號召。大眾汽車發(fā)布公告稱,大眾汽車集團(中國)(Volkswagen Group China)未來幾
[摘要] 巴克萊分析師認為,特斯拉有望于2023年左右推出售價約為2.5萬美元的電動汽車,面向大眾市場銷售。 (編譯 李媛媛)近日,美國巴克萊資本(Barclays Capital)分析師布萊恩·約翰遜(Brian Johnso
[摘要] 歐盟將出資400萬歐元資助一項“雙馬達”電動汽車升級項目,目標是設計出新一代電動汽車。 歐盟將出資400萬歐元(約合3307萬元人民幣)資助一項”雙馬達”電動汽車升級項目。該項目的目標是設計出新
[摘要] 德國檢測機構TüV SüD Technical Inspectorate對寶馬i3電動車進行了測試,證實其溫室氣體排放量要少于傳統同級別車型30-50%。 近期,德國檢測機構TÜV SÜD Technical Inspectorate根據
[摘要] 香港特區(qū)政府運輸署署長楊何蓓茵指出,使用電動車將會是社會未來的趨勢,政府一直帶頭使用電動車。未來數個月將增加至超過210輛。 電、汽車、廢氣是香港路邊空氣污染的重要幫兇,香港特區(qū)政府運輸
[摘要] 第三季度英國電動汽車補貼登記數量達到1149臺,創(chuàng)下2011年1月以來的最高記錄,相對前一季度環(huán)比增長25%。 據英國媒體報道,第三季度英國電動汽車的銷量環(huán)比增長25%,銷售數量創(chuàng)歷史新高。今年第三
電動車電路
幾個月前,特斯拉CEO“給力哥”Elon-Musk在德國接受外媒采訪時將燃料電池(Fuel Cell)稱為“傻瓜電池”(Fool Cell),并表示:“他們非常愚蠢,就算從理論上實現燃料電池的最佳性能,也無法同
電動車,電瓶車現在已經是中國人的主要交通工具了,其具有機動性和靈活性以及環(huán)保等特征而廣受大眾青睞。電動車簡而言之就是以電力為驅動,以電力為能源的車子。第一輛電動車于1834年制造出,它是由直流電機驅動的。
[摘要] 這一石墨烯超級電容可存儲與傳統電池等量的電量,但充電時間只需16秒。 韓國科學家最新發(fā)明的石墨烯超級電容,可存儲與傳統電池等量的電量,但充電時間只需16秒。電池存儲量和充電時長已經成為影