電動(dòng)車
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印度擬明年4月出臺電動(dòng)汽車補(bǔ)貼政策
[摘要] 印度重工業(yè)部計(jì)劃于2014年4月份出臺針對電動(dòng)車的補(bǔ)貼政策，目前出臺電動(dòng)車補(bǔ)貼政策所面臨最大的阻礙來自經(jīng)濟(jì)增長的放緩。 印度政府高級官員日前宣布，印度重工業(yè)部計(jì)劃于2014年4月份出臺針對電動(dòng)
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北京電動(dòng)汽車公司完成五區(qū)縣合同簽訂
[摘要] 北京電動(dòng)車公司與石景山、門頭溝、密云、通州和東城等五個(gè)區(qū)縣簽訂電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車電池租賃合同及充換電服務(wù)合同。 11月29日，經(jīng)電動(dòng)車公司與北京市科委、市市政市容委多次溝通協(xié)商，由市市政市容委統(tǒng)
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曝騰勢電動(dòng)車路試諜照 2014年正式亮相
[摘要] 日前，汽車媒體捕獲到一套比戴騰勢電動(dòng)車的路試諜照。據(jù)悉，量產(chǎn)版有望在2014年北京車展正式亮相。 比亞迪與戴姆勒在華合資公司在2010年7月掛牌成立，其共同開發(fā)的騰勢品牌車型。其概念版車型曾在上
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電動(dòng)車并不比石油燃料的汽車環(huán)保?
外國媒體報(bào)道，近三年來，電動(dòng)車在挪威的銷售量顯著增長，最突出的原因是電動(dòng)汽車價(jià)格遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)汽車。還有一些人認(rèn)為，電動(dòng)車的普及將有助于減少二氧化碳的排放，因此，他
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波折中成長的鋰電池 凸顯三大問題
鉛酸蓄電池行業(yè)格局雖已初步形成，但產(chǎn)能過剩等因素造成的企業(yè)盈利能力下降并未得到徹底解決，除了龍頭企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)小幅盈利之外，仍有70%的中小型企業(yè)處于虧損狀態(tài)，這也使
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比亞迪：堅(jiān)守大眾化電動(dòng)車
[摘要] 飛鳥與魚，一個(gè)翱翔天際，一個(gè)深潛海底。這正像如今特斯拉與比亞迪兩家年輕的電動(dòng)車夢想追逐者的寫照。 2003年，兩位同樣出身IT行業(yè)的工程師不約而同投身汽車行業(yè)，寄望電動(dòng)車革命改寫汽車行業(yè)。如
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市民心聲：LED屏幕閃得眼睛不舒服
市民心聲LED屏幕免費(fèi)“照亮”臥室LED半導(dǎo)體照明網(wǎng)訊：“有時(shí)街道上大屏幕光照太強(qiáng)，晚上閃得眼睛不舒服，也影響休息。臨沂市能不能也像北京、南京等城市一樣對這些強(qiáng)光大屏幕有個(gè)監(jiān)管？”24日上午市民劉女士
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“教”出來的鉛酸電池大佬
在流經(jīng)肇慶高新區(qū)的一條小江旁邊，一排六棟低層的廠房顯得錯(cuò)落有致，而在僅隔一條小道旁的空地上，挖掘機(jī)正在緊張地開拓新的廠區(qū)。這即是肇慶理士電源技術(shù)有限公司二期工程一景，300多畝的工程將為肇慶理士擴(kuò)大一倍以
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廣汽傳祺將推A00級電動(dòng)車 與榮威E50競爭
[摘要] 廣汽傳祺曾推出過傳祺電動(dòng)版等多款新能源車型，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線成為其主要方向，純電動(dòng)會(huì)在A00級產(chǎn)品上來推廣，定位與上汽去年推出的榮威E50相同。 根據(jù)廣汽集團(tuán)發(fā)布的”2531”戰(zhàn)略，廣汽將在2015
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寶馬i3將推五門版 續(xù)航里程更長
[摘要] 日，有消息稱寶馬將正對家庭用車推出一款i3五門版車型，新車將擁有比普通版i3更大的內(nèi)部空間，同時(shí)軸距還加長了100mm，整體的續(xù)航里程也得到了提升。 日前據(jù)海外媒體披露，寶馬將會(huì)利用現(xiàn)有的i3平臺
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特優(yōu)仕上海運(yùn)營中心柳營路店隆重開業(yè)
2013年7月10日，特優(yōu)仕上海運(yùn)營中心柳營路店舉行了隆重的開業(yè)儀式。上海是個(gè)立體化的市場，照明是個(gè)多元化的行業(yè)，特優(yōu)仕照明憑著豐富的照明行業(yè)經(jīng)驗(yàn)、專業(yè)的核心團(tuán)隊(duì)和創(chuàng)新精神，有能力也有信心在上
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新加坡EVA電動(dòng)車技術(shù)解析：碳纖維車身+高效充電
[摘要] 新加坡TUM CREATE公司展出的EVA純電動(dòng)車采用碳纖維增強(qiáng)聚合物材料制成，而充電時(shí)間僅需20分鐘。 日前，新加坡TUM CREATE公司展示了一輛原型電動(dòng)出租車，代號EVA。這輛車主要展示了該公司與德國慕
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歐盟通過排放標(biāo)準(zhǔn)新規(guī) 執(zhí)行日期推遲至2021年
[摘要] 到2020年歐盟地區(qū)的新車平均排放不得高于95克/千米，換算為油耗為4升/千米。新的框架協(xié)議則將上述標(biāo)準(zhǔn)開始執(zhí)行的期限推遲到了2021年。 11月26日，歐盟通過了一項(xiàng)新車二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)的折中方案，
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博弈新能源補(bǔ)貼政策 “新鄉(xiāng)模式”待破局
[摘要] 新鄉(xiāng)沒有整車資質(zhì)、缺少汽車配套企業(yè)、依靠政府的熱情和電池技術(shù)來推動(dòng)新能源汽車發(fā)展的模式有些“標(biāo)新立異”。 新能源汽車補(bǔ)貼政策塵埃落定兩個(gè)月后，新能源汽車推廣目錄也終于浮出水面。11月26
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馬自達(dá)將轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)用于電動(dòng)車 續(xù)駛里程達(dá)482公里
[摘要] 馬自達(dá)已經(jīng)開始實(shí)驗(yàn)將轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用在電動(dòng)汽車上，測試電動(dòng)汽車的續(xù)駛里程達(dá)到了482公里。 已經(jīng)開始實(shí)驗(yàn)將轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用在電動(dòng)汽車上，如果一切順利的話，或?qū)⑼葡蚴袌觥? 馬自達(dá)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)
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寶馬“碳纖維”工廠擴(kuò)建 產(chǎn)能增大一倍
[摘要] 寶馬集團(tuán)曾斥資1億美元在美國摩西湖建立了一家碳纖維工廠，將該工廠生產(chǎn)的碳纖維應(yīng)用于旗下的電動(dòng)車i3。 寶馬集團(tuán)曾斥資1億美元在美國摩西湖建立了一家碳纖維工廠，將該工廠生產(chǎn)的碳纖維應(yīng)用于旗下
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美國調(diào)查：消費(fèi)者沒有了解電動(dòng)汽車優(yōu)勢
[摘要] 美國研究人員發(fā)現(xiàn)電動(dòng)汽車銷售緩慢的一個(gè)原因：消費(fèi)者不清楚電動(dòng)車相比傳統(tǒng)車型的優(yōu)勢，究竟可以幫助他們節(jié)約多少開銷。 最近，美國的研究人員找到了電動(dòng)汽車銷售緩慢的一個(gè)原因：消費(fèi)者不清楚電
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大眾將引入15款混動(dòng)+電動(dòng)車 多數(shù)將國產(chǎn)
[摘要] 新能源技術(shù)越來越成為眾多車企開發(fā)引進(jìn)的重點(diǎn)，豐田、本田等廠商也紛紛推出其新能源車型，大眾在其最新發(fā)布的新能源規(guī)劃中則表示將加大新能源車型的研發(fā)和在華投產(chǎn)。 新能源技術(shù)越來越成為眾多車企
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合肥入選新能源汽車試點(diǎn)城市 2015年產(chǎn)量將達(dá)3萬輛
[摘要] 2015年合肥市內(nèi)電動(dòng)車達(dá)到1萬輛，合肥市外的電動(dòng)車推廣超過2萬輛。合肥市的電動(dòng)車配套設(shè)施的規(guī)劃將在年內(nèi)出臺。 11月26日，財(cái)政部網(wǎng)站發(fā)布公告稱，確認(rèn)28個(gè)城市或區(qū)域?yàn)榈谝慌履茉雌囃茝V應(yīng)用
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寶馬電動(dòng)車走俏：i3訂單上萬 2014款i8已售罄
[摘要] 寶馬i系列電動(dòng)車受到消費(fèi)者熱捧，i3純電動(dòng)車訂單量已經(jīng)接近萬輛，而i8混合動(dòng)力跑車2014年款已經(jīng)全部售完。 i3和i8走俏 2013年洛杉磯國際車展11月20日向媒體開放，當(dāng)天寶馬集團(tuán)全球銷售負(fù)責(zé)人伊安&
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