電動車
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小米雷軍訂購特斯拉 國產電動車企業(yè)“憂心忡忡”
21ic電子網訊：最近特斯拉在中國火了，這一美國高端電動跑車品牌在中國掀起了一股前所未見的電動車旋風：微信朋友圈里瘋傳各種特斯拉帖子，小米創(chuàng)始人雷軍率先訂購兩臺，特斯拉美國股價暴漲，并帶動中國A股特斯拉
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買蛋送雞 電動車充電難題可以這樣破
[摘要] 電動車和充電設施是先有蛋還是先有雞的問題，沒有充電設置，就沒有人買電動車；電動車不普及，就更沒有必要建設充電設施。 特斯拉讓電動車又熱了一把。而隨著越來越多的插電式混合動力汽車的出現(xiàn)，像
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特斯拉4月1日起停止在新澤西州銷售電動車
[摘要] 新澤西州機動車管理委員會上周二投票決定，由于無法得到新澤西州政府的執(zhí)照，特斯拉將從4月1日開始停止在該州銷售電動車。 據美國《華爾街日報》日前報道，特斯拉的直銷模式再次碰壁：由于無法得到
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低速電動車“中槍”3?15 游走法律邊緣
[摘要] 與前幾年車企成為3?15晚會曝光熱點不同，今年山東老年代步車卻不幸“中招”，汽車業(yè)內稱之為“低速電動車”。 2014年3月15日夜晚，對于中國車企及公關公司而言，可用“滌蕩起伏”來形容。 每年的央
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互聯(lián)網與電動車的城市實踐：中國出行進化論
[摘要] 在北京，一項“電動汽車伙伴計劃”已經悄然舉辦了45次電動車試駕體驗活動，超過一千人親身體會到了電動車出行的樂趣。 年少不懼江湖老。2013年7月，車云菌還不滿三個月的時候，就開始架著一幫人聚集
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土耳其欲打造電動車隊 安卡拉市首試比亞迪K9
[摘要] 近日，土耳其首臺純電動大巴在首都安卡拉的試運營正式啟動，該純電動大巴為中國制造的比亞迪K9，試運營將會持續(xù)一個月。 據土耳其當地媒體Sondakika報道，3月11日，土耳其首都安卡拉市市長Melih G
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汽車經銷商回擊特斯拉 別對全世界指手畫腳
[摘要] 新澤西州汽車零售聯(lián)盟總裁吉姆·阿普爾頓就表示，法律就是法律，不要以為是出身互聯(lián)網領域的富豪，就能通過電腦對全世界指手畫腳。 上周，新澤西機動車管理委員會投票決定禁止機動車制造商在本州直
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康迪車業(yè)上季電動車銷售驟增兩倍
[摘要] 在美國納斯達克市場上市的浙江康迪車業(yè)有限公司(KNDI)17日發(fā)布的財報顯示，2013年第四季度收入同比增長92%至5060萬美元，毛利潤同比增長152%至1140萬美元。 在美國納斯達克(4333.31, 53.36, 1.25%
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多國商務參贊到山東聊城考察 試駕時風電動車
[摘要] 3月19日，特邀東盟及中東歐多國駐華使館商務參贊前往山東聊城進行考察。時風集團的新興戰(zhàn)略產品是電動汽車，今年斯里蘭卡打算再進口1萬輛。 3月19日，特邀東盟及中東歐多國駐華使館商務參贊前往山東
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特斯拉今年計劃建成都直營店
[摘要] 據前往特斯拉調研的私募人士透露，目前特斯拉在國內每周的訂單量都穩(wěn)居全球第一，有專家預言稱，特斯拉即將成為“下一個蘋果”。 最近一個月特斯拉概念再度橫掃A股，與市場的高度關注相伴而來的則
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為廢鉛蓄電池“立”春
兩會期間，來自行業(yè)的代表委員們的建議被視為行業(yè)發(fā)展的“晴雨表”。而來自新能源產業(yè)唯一代表張?zhí)烊胃抢^續(xù)立足自己所處的行業(yè)，聚焦鉛蓄電池，提出“關于強化廢鉛蓄電池回收管理政策執(zhí)行”。
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恩智浦：正演變成一家中國公司
21ic電子網訊：以外人的眼光來看，中國充滿希望、神秘以及讓人驚訝的矛盾。在某方面，中國對任何一個希望能進入龐大市場的人來說，是一塊擁有終極商機的土地；在另一方面，中國的威脅已經升高到成為美國最大的競
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電動車主發(fā)問：自駕游季將至 黃石公園的充電樁準備好了嗎？
[摘要] 作為美國家庭主要的自駕游目的地之一，美國的幾座國家公園并沒有做好迎接電動汽車到來的準備，而這將成為困擾電動車主們的一大問題。 【第一電動網】(編譯 李媛媛)北半球的春季已經來臨，許多美國人
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烏拉圭多部門聯(lián)合公布比亞迪純電動車測試結果
[摘要] 烏拉圭多部門聯(lián)合公布了比亞迪純電動大巴K9和電動車e6在烏拉圭的相關測試結果，各方對比亞迪電動大巴及電動車的性能表示滿意，并表示出強烈推廣意向。 近日，烏拉圭工業(yè)、能源及礦業(yè)部、烏拉圭交通
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廣本理念年銷目標10萬輛 將推出電動車
[摘要] 廣汽本田執(zhí)行副總經理郁俊接受媒體采訪時透露，希望到2020年，理念品牌在整個廣汽本田的銷量里，占比能夠超過10%，成為廣汽本田的第二品牌，并將發(fā)展電動車。 2013年，廣汽本田旗下的本田品牌
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首位電動車主的七天
[摘要] 王鐵錚說，現(xiàn)在的解決辦法是用鎖把充電線鎖起來。這個問題已得到了北汽的重視，據說以后會改進充電線與充電樁的連接方式。 第一天 充電樁未裝，車子只能放在4s店 北京首位搖號中簽的電動車
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從電池成本看特斯拉的未來
去年特斯拉CEOElonMusk在接受美國知名財經雜志Barron電話采訪時竟然中途掛斷電話，起因是Barron記者問Elon電池成本真的能夠降到可以讓特斯拉在2016年推出只有$30,000-$40,000且續(xù)航數達到200miles以上的電動車嗎？因
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技術攻堅難克服充電恐慌更難
在電動汽車的市場推廣上，和世界上許多發(fā)達國家一樣，中國也面臨“叫好不叫座”的尷尬境地。北京汽車新能源汽車公司執(zhí)行董事林逸教授分析說，電動汽車普及的主要困難在于電池技術遭遇瓶頸。“如果按照
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奔馳將推旗艦級電動車 采用特斯拉技術
[摘要] 未來奔馳S級電動車的量產車型，將有望使用特斯拉所提供的純電動技術，這樣的合作將加快奔馳旗艦電動車推出的時間。 在今年日內瓦車展期間，奔馳正式發(fā)布了B級電動車，該車的亮點之一就是使用特
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國家科技項目 “電動車技術研究與規(guī)?；痉丁蓖ㄟ^驗收
[摘要] “電動汽車應用技術研究與規(guī)?；痉丁表椖渴菄沂逯卮罂萍柬椖?，總投資3億多元，項目主要是為全國范圍推廣示范新能源汽車做好技術支撐。 2月25日，國家科技支撐計劃“電動汽車應用技術研究與規(guī)
