特斯拉
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自動駕駛將引發(fā)道路交通顛覆性革命
目前，自動駕駛汽車已經(jīng)開始市場化，可以預(yù)測，這一趨勢必引起道路交通的顛覆性革命。
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特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)點(diǎn)迅速擴(kuò)張
特斯拉Supercharger電動車充電網(wǎng)絡(luò)充電迅速，十分方便電動車長途旅行。不過，特斯拉旗下目的地充電網(wǎng)絡(luò)(Destination Charging)也是電動車基礎(chǔ)設(shè)施中不可或缺的部分，并且發(fā)揮著巨大的作用。
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蜜汁股價!特斯拉遭傳統(tǒng)汽車大佬“圍攻”
特斯拉一度成為全美市值最高的汽車公司，美國傳統(tǒng)汽車大佬們終于坐不住了。據(jù)海外媒體報道，美國最大的汽車經(jīng)銷商集團(tuán)AutoNation首席執(zhí)行官杰克遜表示，特斯拉的市值確實(shí)令
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特斯拉股價超通用/福特,馬斯克又要造皮卡了
近日早間消息 據(jù)外媒報道，特斯卡CEO 伊隆·馬斯克正式確認(rèn)，特斯拉半掛卡車將于今年九月亮相。馬斯克在推文中對特斯拉團(tuán)隊的工作表示贊揚(yáng)，并提到一輛敞篷跑車以及一
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特斯拉超越通用 成美國市值最高汽車制造商
特斯拉(Tesla Inc.)周一超越通用汽車公司(General Motors Co.)，成為美國市值最大的汽車制造商，而就在13年前特斯拉首次提出制造跑車的想法時，這家電動汽車公司被認(rèn)為幾乎不可能取得今天的成就。
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特斯拉自動駕駛系統(tǒng)再更新：Autopilot 8.1 優(yōu)化多種功能
特斯拉自動駕駛系統(tǒng)Autopilot在今天凌晨進(jìn)行了新的一次更新，更新版本為Autopilot 8.1，新系統(tǒng)針對自動駕駛功能又做了一定的更新，特斯拉車主們可以馬上試用起來了。去年
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外媒：騰訊戰(zhàn)略投資特斯拉價值并不大
據(jù)外媒北京時間3月30日報道，騰訊近日入股特斯拉的舉動引發(fā)了許多猜測。外媒刊文稱，騰訊并未宣布與特斯拉建立合資公司等具體計劃，而且本身已經(jīng)投資了多家國內(nèi)電動汽車創(chuàng)業(yè)
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除了Model 3,特斯拉下周將公布神秘的Model Y
據(jù)外媒報道，再過幾個月，特斯拉就要像它承諾地那樣開始全力生產(chǎn)新款電動汽車Model 3。如果一切都能順利按照計劃進(jìn)行，那么Model 3大規(guī)模量產(chǎn)將從7月開始并于今年年底開始向
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馬斯克：很高興騰訊成為特斯拉的投資人及顧問
據(jù)美國證交會的文件顯示，騰訊已在今年3月17日通過旗下的黃河投資以17.78億美元的價格收購了特斯拉816.75萬股股票，其持股比例達(dá)到5%，并由此成為特斯拉的第五大股東。消息
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騰訊砸17.8億美元入股特斯拉,成第五大股東!
北京時間3月28日晚間消息，根據(jù)特斯拉提交給美國證監(jiān)會的文件顯示，騰訊斥資 17.8 億美元收購特斯拉5%的股份，成為其第五大股東。消息公布后特斯拉股票收盤價格上漲了 3.06
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無人駕駛汽車事故不斷 谷歌特斯拉Uber誰也沒逃掉
近兩年，無人駕駛成為人工智能領(lǐng)域的一大熱點(diǎn)。包括谷歌、Uber等在內(nèi)的多家科技公司，以及福特、豐田等傳統(tǒng)車企都在推出自己的無人駕駛技術(shù)。
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NCA三元材料成關(guān)鍵 特斯拉新一代鋰電池將揭神秘面紗
2017國際電池會議于美國時間3月20-23日舉行，會議期間(22日)特斯拉電芯供應(yīng)鏈及商業(yè)發(fā)展首席負(fù)責(zé)人KurtKelty以及三元層狀材料電芯研究合作伙伴JeffDahn，將分享新型&ldqu
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Model S上海充電起火 特斯拉如何解釋
特斯拉的上海金橋超級充電站，發(fā)生了一起特斯拉 Model S 充電起火燃燒事故，旁邊一臺特斯拉 Model S 躺著中槍也著火，造成兩輛特斯拉 Model S 損毀。現(xiàn)場并未造成人員傷亡，但這卻是 2017 年特斯拉第一起汽車自燃事件。
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特斯拉回應(yīng)義烏4車連撞事故：未開啟自動輔助駕駛功能
3月9日，針對在義烏發(fā)生的特斯拉追尾導(dǎo)致4車連撞的事故，特斯拉中國做出回應(yīng)：事故發(fā)生時，駕駛特斯拉車輛的車主并未開啟自動輔助駕駛功能。據(jù)媒體報道，3月4日下午，楊某
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不完美 特斯拉自動駕駛?cè)孕韪倪M(jìn)
據(jù)《財富》雜志網(wǎng)絡(luò)版報道，特斯拉的輔助駕駛功能Autopilot仍有不少問題需要修正，例如并道時對模糊的分界線似乎難以識別。
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特斯拉的“自動駕駛”又闖禍了
去年11月4日，溫州小伙新買的特斯拉在“自動駕駛”模式下，連撞3個高速公路隔離水泥墩。從無視隔離水泥墩，到無視前面等紅燈的車子，前兩天“自動駕駛”的特斯拉又撞了。這次事故發(fā)生在義烏，闖禍的是更為昂貴的特斯拉Model x系列。3月4日下午，楊先生新買的特斯拉開啟“自動駕駛”模式時，一頭撞上了前面排隊等紅燈的車子，導(dǎo)致4車追尾。
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特斯拉披露更多Gigafactory 2建設(shè)細(xì)節(jié)，未來產(chǎn)能將達(dá)1GW
2月22日份財報會議上，特斯拉首次透露將Solarcity位于紐約布法羅的工廠更名為Gigafactory 2。在近期提交給美國證券交易會的SEC文件中，特斯拉披露了Gigafactory更多建設(shè)細(xì)
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特斯拉并購 SolarCity 之后，2016 年已裁員 20%
根據(jù)《路透社》的報導(dǎo)指出，美國電動車大廠特斯拉 (TESLA) 在 2016 年底所收購的太陽能電池廠商 SolarCity，截至 2016 年底為止，總計已經(jīng)裁減了 20% 的員工。顯示 TES
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純電動汽車好辨認(rèn)的原因
最近幾年，路上能看到的純電動汽車越來越多，特別是在北上廣深這些一線城市，電動汽車的分時租賃已經(jīng)逐漸成熟。雖然也都是四個車輪，但人們看到電動汽車時，總能一眼看出和普通汽車的不同，但一時卻說不明白到底哪里不一樣。
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自動駕駛改何去何從 革命還是革新？
到底要革新，還是要革命，對人類來講從來都是一道終極問題，在“自動駕駛”技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域也不例外。谷歌和特斯拉作為自動駕駛領(lǐng)域的典型代表，就采取了兩種截然不同的發(fā)展模式。以谷歌為代表的科技企業(yè)，研發(fā)“自動駕駛”起步較早。谷歌公司2009年就推出了“無人駕駛”項目，希望采用研發(fā)激光雷達(dá)等傳感器和人工智能方案，一步到位直接跨入“自動駕駛”技術(shù)的第五級——無人駕駛。而以特斯拉為代表的汽車制造商，則是采取循序漸進(jìn)式的革新策略，希望通過高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)逐步升級，從自動駕駛慢慢進(jìn)化到第五級無人駕駛。
