特斯拉
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盤點(diǎn)新能源汽車行業(yè)的7大要聞
新能源發(fā)展如此迅速，是汽車行業(yè)的焦點(diǎn)。近日汽車行業(yè)又有哪些大事發(fā)生了呢?快跟隨小編一起來看看吧!
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“誘導(dǎo)消費(fèi)”？特斯拉：已經(jīng)禁止
據(jù)報(bào)道，近日，有美國消費(fèi)者反映，特斯拉公司采用“誘導(dǎo)性”營銷手段，勸說Model 3的潛在客戶轉(zhuǎn)向購買Model S車型。
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特斯拉的“腦洞”真大：移動的太陽能的小房子
據(jù)國外媒體報(bào)道，特斯拉最近又找到了一種展示自己太陽能產(chǎn)品的新方法，那就是打造一個車輪上的“移動房屋”，用一輛特斯拉Model X電動汽車?yán)淮碧厮估璗iny House迷你小屋向外界展示自己的新產(chǎn)品和技術(shù)。日前，這個移動小屋率先來到了澳大利亞墨爾本的聯(lián)邦廣場進(jìn)行展示。
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特斯拉9月發(fā)布自動駕駛卡車 正尋求在美跨州路測
據(jù)Electrek網(wǎng)站報(bào)道，特斯拉將在今年9月推出其純電動卡車Tesla Semi。目前該公司正尋求在內(nèi)華達(dá)州和加州測試其原型車的車輛編隊(duì)和自動駕駛功能。特斯拉的監(jiān)管事務(wù)負(fù)責(zé)人扎馬
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特斯拉將測試自動駕駛原型卡車
據(jù)報(bào)道，從特斯拉和內(nèi)華達(dá)機(jī)動車輛管理局的來往郵件可以看出，特斯拉正在研發(fā)長途電動半掛卡車可搭載的自動駕駛以及車輛“自動成隊(duì)”的技術(shù)，并且已接近測試原型車的階段。此外，加州機(jī)動車輛管理局發(fā)言人Jessica Gonzalez還表示，當(dāng)?shù)貢r間8月9日，加利福尼亞官員與特斯拉會晤，“商談特斯拉的自動駕駛卡車業(yè)務(wù)”。
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Model 3的電池容量好像有“貓膩”
盡管特斯拉一直都在努力將外界關(guān)注的焦點(diǎn)從Model 3的電池容量轉(zhuǎn)移到續(xù)航里程上，但是最新的聯(lián)邦認(rèn)證文件還是不小心泄露了特斯拉這款最新入門級電動汽車的電池尺寸和參數(shù)。特斯拉在半個月之前發(fā)布了全新的Model 3電動汽車，不過與之前的Model S和Model X不同，Model 3并沒有用來標(biāo)識電池容量規(guī)格的后綴，而特斯拉表示公司計(jì)劃全面提升Model 3的續(xù)航能力，而無需過多的關(guān)注電池容量。
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Model 3的續(xù)航里程超出了預(yù)期？
據(jù)報(bào)道，美國環(huán)境保護(hù)署(EPA)的初步文件曝光了特斯拉Model 3車型的更多具體數(shù)據(jù)，其中包括其電池容量、動力參數(shù)以及車重。
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特斯拉“野心勃勃”：先給自己定個小目標(biāo)，2020年前完成無人駕駛
對于未來十年，埃隆·馬斯克的計(jì)劃可謂雄心勃勃。這位特斯拉的首席執(zhí)行官承諾將大幅增加汽車產(chǎn)量，推出幾款全新車型，并在2020年之前征服無人駕駛汽車。以下是馬斯克承諾的特斯拉未來幾年將實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)：
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發(fā)行債券來助力Model 3量產(chǎn)
據(jù)海外媒體報(bào)道，特斯拉公司7日宣布，將通過發(fā)行債券形式融資約15億美元，以資助其最新型號電動汽車Model 3量產(chǎn)。
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特斯拉的國產(chǎn)，于中國車企而言，是好是壞？
經(jīng)過一段時間的沉淀，特斯拉要在上海國產(chǎn)的消息終于煙消云散。不過，從特斯拉的聲明來看，國產(chǎn)似乎是遲早的事。
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特斯拉電動汽車?yán)m(xù)航破千里
據(jù)外媒報(bào)道，一個意大利的特斯拉車主俱樂部，駕駛一輛Model S P100D只進(jìn)行一次充電行駛了669.8英里(1078公里)，這個成績遠(yuǎn)超超此前的續(xù)航里程記錄，這也是量產(chǎn)型電動汽車首次實(shí)現(xiàn)單次充電續(xù)航千里。
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剛上市的Model 3，部分訂單遭取消
據(jù)報(bào)道，特斯拉CEO埃隆?馬斯克向投資者透露，去年約有6.3萬人取消了特斯拉Model 3的訂單。但馬斯克表示，訂單減少不見得是壞事，他并不擔(dān)心特斯拉Model 3的未來。
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平價的特斯拉將迎來“地獄般制造挑戰(zhàn)”
據(jù)報(bào)道，特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)上周警告稱，新款Model 3平價車的增產(chǎn)將面臨“地獄般制造挑戰(zhàn)”。在他發(fā)出這一警告后，特斯拉股價周一下跌了3.5%。
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Model 3的交付或推動電氣化時代的進(jìn)程
特斯拉首批量產(chǎn)版Model 3正式交付用戶，首批交付數(shù)量為30輛。
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你以為Model 3降價了？你錯了，追求更好功能的還是要花錢的
據(jù)媒體報(bào)道，當(dāng)特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)在上周五正式交付首批Model 3新車時，特斯拉確定Model 3的起售價為3.5萬美元。但是對于想要更長續(xù)航里程電池和自動駕駛功能的用戶來說，他們還得多花一些錢。
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Model 3的發(fā)布，帶來的不僅是收益，可能還有風(fēng)險(xiǎn)
“未來的12個月對特斯拉至關(guān)重要。”分析師Karl Brauer說道。Model 3和一眾廉價電動車這次可能會一鼓作氣將這類產(chǎn)品推向主流，而這對電動車來說絕對意義重大。
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萬種期待的特斯拉Model 3終于上線了，首批將于明日交付
特斯拉在推特上確認(rèn)，其首批30輛Model 3的交車儀式將在美國太平洋時間本周六舉行，具體時間為7月28日20：45(北京時間7月29日11：45)，地點(diǎn)位于特斯拉在美國加州弗雷蒙特的特斯拉工廠外。
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Model 3上市又出問題了？
據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉的Model 3將在不久的未來成為道路上最令人興奮的汽車之一。那么它究竟什么時候能真正到來呢?看起來特斯拉對這件事情好像表現(xiàn)得相當(dāng)?shù)驼{(diào)。據(jù)了解，去年，將近40萬名消費(fèi)者花了1000美元預(yù)定了Model 3，當(dāng)中甚至有許多人沒弄明白這款車將是特斯拉最便宜的車型。
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為MODEL 3開路 特斯拉MODEL S 75將停產(chǎn)
海外媒體日前有報(bào)道稱，特斯拉公司已經(jīng)向外媒確認(rèn)將于近期停產(chǎn)現(xiàn)款MODEL S的入門級車型——MODEL S 75系列。據(jù)悉，由于特斯拉需要將MODEL S車系在定價上與新晉的MODEL 3車系拉開足夠大的差距的原因造成此次停產(chǎn)。未來，MODEL S 75D將會成為MODEL S新的入門車型，屆時MODEL S也將全系標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)動力。
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蘋果若是要造車，恐怕汽車市場要重新洗牌了
作為全球500強(qiáng)前十唯一一家科技公司，蘋果公司的一舉一動一直備受關(guān)注。就在近日，有媒體曝光蘋果秘密聯(lián)手寧德時代，正在進(jìn)行一項(xiàng)基于保密協(xié)議的新能源汽車動力電池項(xiàng)目。一時間，蘋果重啟造車計(jì)劃的可能，又成為人們談?wù)摰慕裹c(diǎn)。
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