在上周的財(cái)報(bào)分析師電話會(huì)議上,馬斯克對(duì)新一代Autopilot硬件——其中包含由特斯拉開發(fā)的一款人工智能處理器——大加稱贊,但他沒有披露汽車用戶能用上這一技術(shù)的時(shí)間。特斯拉約3年前就開始開發(fā)自己的人工智能處理器。
隨后,特斯拉公司也發(fā)出由馬斯克寫的博文,標(biāo)題為“將特斯拉私有化”。信中寫道,雖然還沒有最終決定,但做這一切都是為了公司能夠更好地運(yùn)轉(zhuǎn)。
8月9日消息,據(jù)外媒報(bào)道,特斯拉現(xiàn)任CEO埃隆·馬斯克在推特上表示,特斯拉自主研發(fā)的全自動(dòng)駕駛AI芯片即將于明年年初問世,已經(jīng)購買特斯拉“完全自動(dòng)駕駛”功能的客戶將免費(fèi)獲得芯片并進(jìn)行系統(tǒng)功能升級(jí)。
知情人士稱,至少有四家銀行已開始對(duì)該項(xiàng)貸款進(jìn)行評(píng)估,部分銀行已經(jīng)與上海市政府和特斯拉簽署了保密協(xié)議,目前正在進(jìn)行深入談判。
首先澄清一點(diǎn),X教授的長期投資觀點(diǎn)是看空特斯拉的,因?yàn)樗募夹g(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢已經(jīng)被傳統(tǒng)車廠漸漸趕上。但X教授并未持有任何特斯拉的空倉,因?yàn)槎唐诙裕隹仗厮估娘L(fēng)險(xiǎn)過高,分分鐘被情緒主導(dǎo)的市場逼空,死無葬身之地。
這位大贏家就是中國的科技巨頭騰訊。據(jù)特斯拉提交給美國證券交易委員會(huì)(SEC)的文件顯示,騰訊在2017年3月收購了特斯拉5%的股權(quán)。若特斯拉果真以馬斯克所說的420美元/股退市,那么騰訊的回報(bào)將高達(dá)近100%。
8月8日消息,美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間7日特斯拉CEO馬斯克在推特上發(fā)文稱自己正在考慮將特斯拉私有化,并且宣稱每股420美元,錢已經(jīng)到位。這一言論震驚了美國投資界,眾投資者紛紛展開了討論,特斯拉的股價(jià)也在之后上漲超過11%,達(dá)到了每股379美元。
首先,最明顯的問題是,馬斯克是認(rèn)真的嗎?因?yàn)槿绻钦J(rèn)真的,他仍然將違反法律,只是程度更小,因?yàn)樗麤]有通過其他渠道通知投資者。
我堅(jiān)信,當(dāng)每個(gè)人都專注于執(zhí)行計(jì)劃時(shí),當(dāng)我們能夠繼續(xù)專注于我們的長期使命時(shí),當(dāng)人們沒有錯(cuò)誤的動(dòng)機(jī)試圖傷害我們所有人都在努力實(shí)現(xiàn)的共同目標(biāo)時(shí),我們就處于最佳狀態(tài)。
近日消息,飽受爭議的電動(dòng)車廠商特斯拉發(fā)布了第二季度財(cái)報(bào),這份財(cái)報(bào)被外界看作是特斯拉歷史上最重要的一份財(cái)報(bào),因?yàn)樵趥涫軤幾h后,特斯拉能否讓市場相信其能夠真正實(shí)現(xiàn)向大型汽車生產(chǎn)商成功轉(zhuǎn)型的目標(biāo)。財(cái)報(bào)顯示,
據(jù)悉,在最近一次特斯拉的營收電話會(huì)議中,公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示:“在過去兩三年中,我們公司一直都處于半隱身發(fā)展?fàn)顟B(tài),現(xiàn)在是時(shí)候要公開向大眾證明自己的實(shí)力了?!?
特斯拉正在自己開發(fā)一個(gè)名叫“Hardware 3”的硬件,這將用在Model S、Model X以及Model 3上來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能。至今為止,特斯拉一直依靠的是英偉達(dá)Drive平臺(tái)。那么現(xiàn)在為什么要進(jìn)行調(diào)整呢?特斯拉表示通
現(xiàn)在自研芯片是一個(gè)潮流,誰家要是不能自己開發(fā)芯片,就會(huì)被看作裝配廠,沒有核心技術(shù),這是企業(yè)爭相自主研發(fā)芯片的一個(gè)原因。還有些是因?yàn)槭忻嫔系男酒瑹o法滿足要求,只能自食其力,像Facebook自研芯片,就是為了更好地識(shí)別虛假信息,特斯拉自研芯片也是為了能實(shí)現(xiàn)更好的自動(dòng)駕駛功能。
據(jù)馬斯克表示,最終的結(jié)果將會(huì)是驚人的:在英偉達(dá)硬件上運(yùn)行特斯拉計(jì)算機(jī)視覺軟件每秒處理大約200幀,但是特斯拉專門設(shè)計(jì)的芯片則可以實(shí)現(xiàn)每秒2000幀。
松下是特斯拉的獨(dú)家電池供應(yīng)商。今年6月的最后一周,特斯拉終于實(shí)現(xiàn)Model 3的5,000輛周產(chǎn)能,盡管行業(yè)擔(dān)心該公司能否維持該生產(chǎn)水平。松下首席執(zhí)行官Hirokazu Umeda表示,“特斯拉的產(chǎn)量正在增長。我們正增加一個(gè)新的(電池生產(chǎn))生產(chǎn)線,期望該業(yè)務(wù)不僅對(duì)我們的營業(yè)收入有所貢獻(xiàn),還要從下半年(從10月開始)實(shí)現(xiàn)盈利?!?
8月2日消息,據(jù)外媒報(bào)道,馬斯克終于服軟了,在周三特斯拉第二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上對(duì)之前對(duì)華爾街資深分析師不禮貌的行為進(jìn)行了道歉。有趣的是,特斯拉股票在馬斯克道歉當(dāng)日立即實(shí)現(xiàn)了暴漲,上漲幅度達(dá)到了10%。對(duì)比前些日子馬斯克侮辱潛水員,抨擊華爾街資深分析師后特斯拉股票的大跌,不禁讓人聯(lián)想到,這真是一個(gè)靠說話就能控制公司股票的“奇男子”啊!
數(shù)據(jù)顯示,該季度歸屬于特斯拉普通股股東的凈虧損為7.18億美元,去年同期為3.36億美元;歸屬于普通股股東的每股虧損為4.22美元,去年同期為2.04美元。
周三,馬斯克在談到他對(duì)分析師的不禮貌態(tài)度時(shí)說:“我在這方面違反了我自己的規(guī)則,無需任何借口?!瘪R斯克在周三電話會(huì)議上的悔悟語氣,可能會(huì)緩解投資者的擔(dān)憂,因?yàn)樗麄儞?dān)心馬斯克在壓力下的領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格。
據(jù)彭博社消息,特拉斯計(jì)劃在中國工廠投資50億美元。
特斯拉給車輛定制特殊功能已經(jīng)不是第一回,Model X上的燈光秀、鷹翼門舞蹈被多次運(yùn)用在車輛展示中。事實(shí)上諸如比亞迪等國內(nèi)純電動(dòng)廠商,也有不少車型提供野營模式。周末逃離都市,在鄉(xiāng)間小路停車野營,還能外接電磁爐煮個(gè)泡面,想想還是挺帶感的。