特斯拉
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這17天發(fā)生了什么，讓馬斯克私有化特斯拉夢碎？
8月27日消息，特斯拉董事長兼CEO埃隆·馬斯克8月7日在推特發(fā)文稱宣布考慮將特斯拉私有化，在全世界引發(fā)了廣泛討論，在大眾輿論與經濟專家紛紛不看好這個計劃之時，馬斯克卻一意孤行的執(zhí)行私有化計劃，并稱“錢已到位”。而在8月25日上午，馬斯克在特斯拉發(fā)布公告，宣布終止特斯拉私有化計劃，公司將維持現(xiàn)狀，這也宣布，馬斯克的私有化特斯拉之夢在短短的17天后破碎掉了。
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特斯拉工廠又發(fā)生火災 事故原因尚在調查
根據(jù)弗里蒙特消防部門的說法，最初的報告顯示，火災是從一堆紙板開始的，火勢隨后危及到特斯拉“帳篷式結構”的生產建筑以及附近的一小塊草坪，并引發(fā)火災，一些電線也著火了。
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46名員工被挖角，蘋果用錢打贏了這場與特斯拉的人才戰(zhàn)爭
8月24日消息，繼本月特斯拉首席工程師道格·菲爾德(Doug Field)重返蘋果之后，蘋果與特斯拉之間便悄無聲息的開始了一場隱秘的人才戰(zhàn)爭，兩家巨頭之間持續(xù)不斷的挖角大戰(zhàn)也吸引了網友與媒體的目光。據(jù)外媒報道，這場戰(zhàn)爭似乎蘋果已經取得了上風，特斯拉已有多名員工跳槽蘋果。
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被蘋果挖墻腳，特斯拉：蘋果有錢發(fā)高薪，我們甚至沒錢打廣告
前段時間，關于蘋果前員工竊密的新聞已經把蘋果進軍無人駕駛汽車領域的消息坐實了，蘋果不斷從特斯拉招募人才，從側面反映出，蘋果對汽車領域非常重視并投入大量的人力。毫無疑問，自動駕駛是未來的趨勢，懷疑論者雖然不少，但這趨勢勢不可擋。蘋果當然不想錯過這場汽車革命。
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蘋果從特斯拉挖來數(shù)十名員工，不只是為蘋果“泰坦”汽車項目
這些特斯拉人才不只是加入了蘋果的神秘“泰坦”汽車項目。蘋果在其它產品上也通常需要軟件、顯示、光學以及電池技術人才。
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特斯拉股東公開信反對私有化，馬斯克回應：已閱，感謝
Wood在公開信中談到，根據(jù)ARK Invest的研究，在5年之內，特斯拉每股價值將達到700美元至4000美元之間，所以以每股420美元的價格將特斯拉私有化是極度低估的，并且剝奪了許多投資者參與特斯拉成功的權利。
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年產能20 GWh，特斯拉超級工廠已成全球最大電池廠
審計結果顯示，特斯拉一號超級工廠截至去年的總投入超過37億美元。但由于該公司隨后開始加大Model 3產量，所以投資額已經較那時大幅增加，年產能超過20 GWh。
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特斯拉中國建廠，會對中國電動汽車行業(yè)帶來什么影響
特斯拉在中國逐步落地的事情越來越確鑿，這個事情對于中國的汽車產業(yè)的影響幾何呢?我們來看一看。
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馬斯克哭了：特斯拉如何度過難關?
從政府，到華爾街，再到創(chuàng)業(yè)者，乃至諸多普普通通的看客，對于特斯拉的認知正呈現(xiàn)出前所未有的分裂。捧你上天堂，砸你入地獄。一直背負“鋼鐵俠”盛名的特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克，這一次真的繃不住了。馬斯克哭了。面對媒體，聲淚俱下。
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馬斯克：最糟糕的時刻還未到來
一向自負不可一世的馬斯克在上周末接受《紐約時報》專訪時，表現(xiàn)出了罕見的脆弱。他承認自己要承擔太多責任，以至于他的身體已經有些力不從心。“雖然特斯拉從運營的角度來看，最糟糕的階段已經過去，但從我個人的角度來說，最糟糕的時刻還未到來。
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特斯拉資金吃緊，供應商拿錢周期太長引擔憂
一家汽車供應商聯(lián)盟最近向企業(yè)高管私下發(fā)送了一份調查后發(fā)現(xiàn)，在22位相關受訪者中，有18人認為特斯拉目前對他們的公司構成財務風險。
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特斯拉中控屏將可支持觀看網絡視頻
自2012年特斯拉為自己的電動汽車推出大型的中央屏幕以來，特斯拉車主們早已對車內的流媒體功能期盼已久。
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特斯拉私有化消息涉嫌誤導投資者，遭集體訴訟
美國知名投資者權益律師事務所Bernstein Liebhard LLP剛剛宣布對特斯拉提起一項集體訴訟，該集體訴訟代表了從8月7日到8月14日購買了特斯拉股票的投資者，針對該公司私有化消息在集體訴訟期所引發(fā)的股價大幅下跌現(xiàn)象，旨在幫助特斯拉股東挽回投資損失。
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特斯拉為實現(xiàn)盈利削減成本，或將后患無窮
為了實現(xiàn)盈利，特斯拉已采取一些激進的措施，削減成本，甚至在制造工廠建立了一個帳篷，設立第三條生產線。但是，許多這些措施只是臨時性的，部分措施甚至會影響公司長期利益。
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馬斯克確認未來特斯拉中控屏可看網絡視頻，自動駕駛時代的娛樂必備！
現(xiàn)在汽車的中控屏一般僅用于倒車使用，或用于播放一些存儲的歌曲，自動駕駛時代的到來，中控屏將發(fā)揮更大的娛樂價值，特斯拉CEO馬斯克已證實未來特斯拉汽車的中控屏將支持觀看網絡視頻。
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馬斯克成眾矢之的？Uber董事炮轟馬斯克工作方式過時
馬斯克激進的發(fā)推言論遭到了股東的反對，而他的工作方式竟遭到了Uber董事炮轟，他認為馬斯克的工作方式非常國時，反科學，而且效率低下，督促他做出改變。
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馬斯克專訪：身心俱疲，誰要能比我做的好，可以主動讓賢
8月17日消息，埃隆·馬斯克坐在洛杉磯的家中，努力維持著自己的儀態(tài)?！斑^去一年是我職業(yè)生涯中最為艱難與痛苦的一年?！彼f道，“這一年實在是糟糕透頂了?！?/p>
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馬斯克回應爭議：不會停止使用推特，繼續(xù)將私有化進行下去
8月17日消息，近來特斯拉CEO馬斯克一些言論引發(fā)了廣泛的社會關注，他從推特上發(fā)布的每一條言論似乎都能成為大家茶余飯后討論的焦點。CEO在推特上的大嘴巴似乎也讓特斯拉的董事會成員頗為難辦，前些日子他在推特上發(fā)布的特斯拉私有化計劃更是將特斯拉推上了社會輿論的風口浪尖。今日馬斯克在接受媒體采訪時，面對社會方方面面的質疑聲，馬斯克正面回應了這些爭議。
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英偉達暗示特斯拉自動駕駛芯片將會失??？
兩家公司的專長截然不同，但是隨著人工智能技術未來在無人駕駛領域將發(fā)揮更大作用，雙方可能會發(fā)生競爭。英偉達為自動機器開發(fā)的Xavier技術已經處于生產中，客戶對這項技術非常期待。
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特斯拉自研芯片，黃仁勛：芯片失敗的話，英偉達很樂意提供幫助
前段時間，媒體爆出特斯拉在研發(fā)自動駕駛芯片，以實現(xiàn)完全自動駕駛功能，并能夠希望通過自主研發(fā)來提高對自家產品的適應性，同時希望擺脫對英偉達的依賴。
