特斯拉
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上海特斯拉超級工廠將于明年再減產(chǎn)
據(jù)業(yè)內(nèi)信息報道，上海特斯拉超級工廠預(yù)計將于明年1月再度實施減產(chǎn)，說明之前開始的減產(chǎn)計劃將延長到明年。
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曝特斯拉上海工廠已停產(chǎn)，原因未知
12月25日消息，據(jù)報道，根據(jù)一份內(nèi)部通知和兩名知情人士透露，特斯拉周六暫停了上海工廠的生產(chǎn)，這也使得12月最后一周，上海工廠暫停了大部分排班計劃。
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特斯拉Hardware 4.0將采用臺積電4nm制程
據(jù)業(yè)內(nèi)消息，臺積電美國亞利桑那鳳凰城工廠已經(jīng)得到了來自特斯拉的4nm自動駕駛芯片大單。
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因獲得特斯拉自動駕駛芯片訂單，臺積電市值回升
據(jù)業(yè)內(nèi)信息，業(yè)內(nèi)傳出臺積電獲得了特斯拉的自動駕駛高階芯片大單，并且為美國新廠前三大客戶，階段性扭轉(zhuǎn)了低迷的半導體狀態(tài)，臺積電市值回升。
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特斯拉股價大跌6%！馬斯克丟世界首富寶座
北京時間12月13日消息，截至周一收盤，特斯拉公司股價大跌6.3%。
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消息稱馬斯克將任命朱曉彤特斯拉全球CEO
12月7日晚，馬斯克決定任命朱曉彤為特斯拉全球CEO。
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傳特斯拉上海工廠將主動減產(chǎn)20% 特斯拉回應(yīng)：不實消息
今天又有消息稱特斯拉公司計劃降低其上海工廠的產(chǎn)量，最快本周生效，此舉可能會使得上海工廠本月的產(chǎn)量減少大約20%。
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臺積電將代工特斯拉新一代FSD芯片，特斯拉成臺積電第7大客戶！
據(jù)中國臺灣媒體報道，業(yè)內(nèi)傳聞顯示，臺積電取代三星，奪下了特斯拉新一代全自動輔助駕駛(FSD)芯片大單，將以5nm家族工藝生產(chǎn)。報道稱，特斯拉明年有望成為臺積電前七大客戶，是臺積電主力客戶當中首度出現(xiàn)電動車大廠，這也將有助于臺積電抵抗消費性電子景氣下滑的沖擊。
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特斯拉與傳統(tǒng)車企在純電動車的戰(zhàn)局，在歐洲市場再次打響
標準普爾全球交通公司預(yù)測，到2025年，特斯拉在美國電動車市場的份額將會下跌到兩成以下。此外美國市場銷售的電動車型號，將從目前的48款增加到159款。
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805公里續(xù)航，特斯拉交付首批Semi電動半掛
據(jù)業(yè)內(nèi)消息，特斯拉近日在美國內(nèi)華達州超級工廠舉行了首批Tesla Semi電動半掛卡車交付儀式，客戶是百事公司。
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“缺芯”一直都是車企面臨的一大難題：特斯拉要在中國布局芯片工廠
今天，關(guān)于“特斯拉和Annex在華成立芯片合資公司”的新聞有了新的進展。特斯拉中國發(fā)言人回應(yīng)稱，總部位于美國得州的電動汽車生產(chǎn)商特斯拉與安納思半導體合資公司“沒有任何關(guān)系”。
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特斯拉自動駕駛下一代“大腦”曝光：5nm制程能力提升3倍，
特斯拉自動駕駛下一代“大腦”——最新自研自動駕駛芯片，也就是馬斯克2020年透露過的HW 4.0中的核心，有最新進展爆出。不出意料之外，新產(chǎn)品比現(xiàn)款FSD芯片有巨大提升，而且臺積電代工。
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70年70車丨小鵬G3，走過的每一步路都算數(shù)
如今，它是一個中國汽車品牌的名字。有心也成，無意也罷，小鵬汽車和它的創(chuàng)始人何小鵬一道，在時代的浪潮中浮浮沉沉，驚心動魄的譜寫了互聯(lián)網(wǎng)造車的新篇章。新中國成立七十周年，中國汽車工業(yè)發(fā)展風云激蕩，一出世便宣稱要做顛覆者的小鵬汽車經(jīng)歷了怎樣的坎坷？今天，就讓我們從它的第一款車小鵬G3說起時光回溯到2014年。是年，“特斯拉”開始在中國市場攻城略地；是年，深感壓力巨大的造車新生勢力，紛紛從PPT走到現(xiàn)實場景。與蔚來同步，小鵬汽車當年在廣州成立。成立后，小鵬汽車迅速匯聚了來自廣汽、福特、寶馬、特斯拉等一批成熟企業(yè)的高精尖人才。然而，直到2017年10月12日，首款量產(chǎn)車型小鵬G3才正式下線。
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70年70車丨特斯拉入主中國，攪活了新能源車市的一池春水
在19世紀末20世紀初，支持“直流電”的科學家與支持“交流電”的科學家之間爆發(fā)了一場“電流之戰(zhàn)”，兩個陣營的代表人物分別是愛迪生和特斯拉。與愛迪生相比，特斯拉在當時只是一位小有名氣的科學家，與早已事業(yè)有成、譽滿天下的愛迪生相比，實力可謂是相距甚遠。至于這場“直流電與交流電大戰(zhàn)”的結(jié)果，相信大家也都看到了。雖說如今直流電也有著廣泛的應(yīng)用，但相較而言，交流電卻有著更大的優(yōu)勢，正因于此，特斯拉最終贏得了那場“電流之戰(zhàn)”的勝利，也一躍成為當時美國最偉大的電氣工程師之一，他的名字也得以流傳千古。
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新合資公司落戶濟南，特斯拉在中國布局芯片
據(jù)業(yè)內(nèi)信息，特斯拉和瑞士汽車半導體公司Annex在中國濟南建立了一家合資公司安納思半導體，雖然特斯拉的持股比例是5%，但是確是其首次在中國布局芯片產(chǎn)業(yè)。
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觀察丨威馬汽車的夢想，正一步步照進現(xiàn)實！
對于普通的中國消費者來說，價格昂貴的特斯拉只是可望而不及的傳說，盡管它目前搭載的所謂自動駕駛功能只是“高級駕駛輔助功能”。而今，被譽為“中國造車新勢力”頭部企業(yè)的威馬汽車宣布：將真正把“貴族價格”的配置向平民化、大眾化普及，讓科技真正普惠于民，L2（SAE J3016標準）輔助/自動駕駛級別的Living Pilot智行輔助系統(tǒng)、在新款EX5多個車型上成功適配。
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特斯拉向海外用戶推送最新的 2022.40.4 版本：更新優(yōu)化算法
11 月 12 日消息，特斯拉已經(jīng)向海外用戶推送了最新的 2022.40.4 版本更新，調(diào)整了哨兵模式、車門解鎖機制、充電效率、動力回收制動等方面的體驗。
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北美最成熟的充電樁標準，特斯拉開放電動汽車充電槍設(shè)計福利
近期，隨著國際形勢的變化，油價的變化也是突飛猛進，相信很多的油車用戶的出行成本也水漲船高，因此新能源車也越來越受到人們的關(guān)注，畢竟相對油車來說，電車的行駛成本會更低，同時日常的維護也相對更簡單;經(jīng)過與媳婦的一頓商量，為家庭入手了一臺電動汽車。
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3000人苦苦拼了1460天，中國人的“特斯拉”終于來了
“3000位小鵬同學奮戰(zhàn)了四年，就是等著這一天！”“這一次，我們不僅帶來了華麗的PPT，更帶來了超乎想象的汽車?！?2月12日晚，何小鵬心情大好，在約兩個小時的發(fā)布會里，其從始至終，樂此不疲的介紹著小鵬G3的方方面面，每每講到心動之處，雖不說潸然淚下，但其中的艱辛和努力儼然已傳遞到在場的每個人心中。
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電咖沖出“天際“：對標特斯拉，首款SUV續(xù)航700km， 4.9秒破百
電咖正在努力改變民眾對它本身以及造車新勢力的認知誤區(qū)！雖然曾任樂視超級汽車(中國)總裁兼COO，但前上汽集團副總裁張海亮顯然走了與樂視超級汽車創(chuàng)始人賈躍亭不同的道路，由他一手打造的電咖汽車在悄然創(chuàng)下“造車新勢力實際交付量第一名”的成績后，又大手筆的打造了一個全新的高端品牌——ENOVATE。
