談及電動(dòng)汽車,我相信科技和智能化的標(biāo)簽主要的是來(lái)自于自動(dòng)駕駛和物聯(lián)網(wǎng)等功能的普及,而不僅僅是用電。科技和智能化標(biāo)簽的靈魂則是芯片,近日傳出特斯拉最新的全自動(dòng)駕駛芯片代工放棄韓國(guó)三星而轉(zhuǎn)向中國(guó)的消息。
從樂視開始,凡造車新勢(shì)力言必稱特斯拉。然而,真正能劃上等號(hào)的廖廖無(wú)幾,超越者更是鳳毛麟角,究其原因還是技術(shù)方面的巨大差距。但值得注意的是,在去年權(quán)威機(jī)構(gòu)公布的一份《電動(dòng)汽車能量消耗率和續(xù)駛里程檢驗(yàn)報(bào)告》中,南京博郡汽車送檢的中型SUV產(chǎn)品,綜合工況(NEDC)續(xù)航里程達(dá)536公里,而相似規(guī)格的特斯拉Model X 75D僅為417公里。
日前,廣東潮州一輛特斯拉小車失控高速行駛2公里多,接連撞上一輛摩托車、多輛自行車和一輛三輪車,造成2死3傷。11月12日晚,自稱為事故司機(jī)親屬的用戶@詹丘比在微博上發(fā)布長(zhǎng)文介紹了事故情況,表示特斯拉出現(xiàn)了突然加速、制動(dòng)失靈的問題,車主詹先生目前還在醫(yī)院里。
11月23日消息,據(jù)報(bào)道,韓方今日與特斯拉公司、太空探索技術(shù)公司(SpaceX)首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克以視頻方式會(huì)面,并呼吁特斯拉對(duì)韓國(guó)進(jìn)行投資。
據(jù)業(yè)內(nèi)信息,臺(tái)積電獲得了來(lái)自特斯拉的全新自動(dòng)駕駛芯片大單,將以4/5nm工藝制程生產(chǎn)。
上海2022年11月17日 /美通社/ -- "軟件定義汽車"已逐漸成為行業(yè)共識(shí),但概念的趨同是否意味著產(chǎn)品價(jià)值的趨同?在軟件對(duì)汽車產(chǎn)品性能、用戶體驗(yàn)影響逐漸深入的趨勢(shì)下,支撐企業(yè)、品牌以及產(chǎn)品價(jià)值的核心要素是什么? 本文通過案例研究,從企業(yè)價(jià)值、...
近日,廣東省潮州市饒平縣發(fā)生的一起多車連撞的交通事故,再次將特斯拉“剎車失靈”推上了輿論焦點(diǎn)。到底是車輛本身的問題,還是駕駛員操作不當(dāng)?
到底是公開“碰瓷”特斯拉,還是別有用意?
據(jù)業(yè)內(nèi)消息,因?yàn)樾麄髯詣?dòng)駕駛Autopilot的相關(guān)措辭以及自動(dòng)駕駛出現(xiàn)的交通事故,特斯拉在美國(guó)被相關(guān)部門調(diào)查,如果核實(shí)有效將可能面臨司法部的刑事指控。
10月20日,在特斯拉第三季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上,特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示,預(yù)計(jì)特斯拉第四季度交付將達(dá)創(chuàng)紀(jì)錄水平,第四季度的需求非常強(qiáng)勁,預(yù)計(jì)將售出所有生產(chǎn)的汽車。
據(jù)《北京日?qǐng)?bào)》報(bào)道,特斯拉近日在美國(guó)加州舉辦2022 AI日活動(dòng),特斯拉CEO馬斯克與工程師團(tuán)隊(duì)帶來(lái)了人形機(jī)器人“Optimus”原型機(jī)的全球首秀,宣布最快3年內(nèi)量產(chǎn)。除特斯拉外,谷歌、百度、騰訊、小米等科技巨頭紛紛入局,人形機(jī)器人行業(yè)有望進(jìn)入拐點(diǎn)。
近期小米、特斯拉相繼推出人形機(jī)器人原型機(jī)。小米CyberOne 于 2022 年 8 月小米發(fā)布會(huì)推出,是業(yè)內(nèi)第一款真正意義上的全尺寸人形仿生機(jī)器人。特斯拉人形機(jī)器人 Optimus 于 2022 年特斯拉 AI Day 中首次亮相,成為第一個(gè)完全依靠 AI 算法、自身電池電控和高集成電驅(qū)執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)的人形機(jī)器人。
分析師發(fā)布的最新報(bào)告稱,由于馬斯克(Elon Musk)準(zhǔn)備以440億美元收購(gòu)?fù)铺?,近日他可能被迫出?0億至100億美元的特斯拉股票。馬斯克目前有125億美元的債務(wù)融資,但他正在尋求外部投資者,幫助他完成交易所需的另外320億美元。在當(dāng)前低迷的股市環(huán)境下,馬斯克要向投資者兜售推...
據(jù)業(yè)內(nèi)消息,昨天特斯拉發(fā)布了今年的Q3季度財(cái)報(bào),同時(shí)馬斯克也回應(yīng)了大家普遍關(guān)注的未來(lái)新車型規(guī)劃等問題。
前段時(shí)間,日產(chǎn)宣布將其在俄羅斯公司的所有本地業(yè)務(wù),以1歐元出售給俄羅斯汽車與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)科學(xué)研究所,而日產(chǎn)預(yù)計(jì)將出現(xiàn)約1000億日元(約合7億歐元)的非正常虧損。
特斯拉(Tesla)CEO埃隆·馬斯克表示,對(duì)于特斯拉在衰退中的表現(xiàn)并沒有什么擔(dān)憂。特斯拉仍然有著巨大的市場(chǎng)需求,預(yù)計(jì)特斯拉第四季度交付將達(dá)創(chuàng)紀(jì)錄水平,預(yù)計(jì)將售出所有生產(chǎn)的汽車,特斯拉的產(chǎn)能目標(biāo)仍然是年化50%的增長(zhǎng)。馬斯克還透露了下一代車型的信息。他估計(jì),下一代汽車平臺(tái)的成本將...
3至5年后,數(shù)百萬(wàn)臺(tái)人形機(jī)器人從特斯拉工廠下線,以低至2萬(wàn)美元的價(jià)格送往千家萬(wàn)戶?!氨绕嚫阋?”這是馬斯克為其人形機(jī)器人Optimus(擎天柱)畫下的藍(lán)圖,震動(dòng)了機(jī)器人圈,震中有三:量產(chǎn)時(shí)間、數(shù)量和價(jià)格。
北京時(shí)間10月18日消息,富士康周二表示,希望有一天能夠?yàn)樘厮估旧a(chǎn)汽車。眼下,富士康正在加大電動(dòng)汽車的制造力度,以實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)多元化。
10月18日消息,據(jù)報(bào)道,特斯拉正在將制造4680電池的部分產(chǎn)線,包括卷繞、組裝和化成等生產(chǎn)設(shè)備從德國(guó)轉(zhuǎn)移回美國(guó)得克薩斯州。
10月6日消息,特斯拉于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二對(duì)外宣布,自2022年10月起,北美、中東、歐洲及中國(guó)臺(tái)灣市場(chǎng)銷售的 Model 3 和 Model Y電動(dòng)汽車,都將不再在其自動(dòng)駕駛傳感器套件中使用超聲波傳感器,轉(zhuǎn)向依靠純視覺的“Tesla Vision”自動(dòng)/輔助駕駛技術(shù)。而 Model S 和Model X 將在2023年跟進(jìn)。