日前,波音CEO米倫伯格表示,基于對獅航610空難(去年10月,波音737 MAX 8墜海導致189人遇難)的分析,將對737 MAX客機發(fā)布一項軟件改進。來自外媒從芝加哥發(fā)回的報道稱,由美國航空公司
埃航302航班空難后,波音737 MAX客機陸續(xù)在全球停飛。上周日,美國最大航空公司美國航空(American Airlines)表示,受停飛影響,近90個相關航班的取消計劃將延期到4月24日。此前,
在今日的東方航空2018年度業(yè)績發(fā)布會上,東航相關負責人表示目前東航已向波音提出了索賠方面訴求,但要看調(diào)查結(jié)果。
據(jù)了解,埃塞航空失事客機機長亞瑞德·格特科現(xiàn)年29歲,其父親塔丘·特塞馬在接受BBC采訪時表示,“他們?yōu)榱送炀热珯C人的性命,努力到最后一刻,但是很遺憾還是沒能阻止悲劇的發(fā)生,我不后悔兒子成為飛行員,他因公殉職?!?
波音要減產(chǎn)737 MAX客機
美國當?shù)貢r間4月5日,波音公司宣布,將波音737MAX的產(chǎn)量,從目前的每月52架飛機,削減至每月42架,降幅19.2%。
游戲有DLC,原來波音的飛機也有。來自美媒的報道稱,先后失事的兩家波音737 MAX 8客機存在一個相同點,他們都缺失幾項安全功能,而這些特性屬于選裝包范疇,需要向波音支付昂貴的費用。其中一項是警示燈
據(jù)空客官網(wǎng)的消息,空中客車公司和中國航空器材集團公司(CAS)簽署了一項一般條款協(xié)議(GTA),包括中國航空公司采購的300架空中客車飛機。300架空客飛機中,有290架是A320系列飛機,剩下的10
據(jù)紐約時報援引匿名的波音公司前員工稱,在八年前,為了追趕生產(chǎn)進度,獲得更多飛機訂單,其工程師不得不以兩倍的效率提交設計圖紙。其設計上的疏漏和被迫壓縮的各項成本或許間接導致了波音737 Max在近五個月
本周,波音CEO米倫伯格出面表示,基于對去年10月獅航610航班失事(造成189人遇難)的分析,他們決定對737 MAX機型發(fā)布一項軟件改進。來自芝加哥的報道稱,美國航空的飛行員透露,他們將在本周末開
作為非洲最掙錢的航司,因為波音737 MAX 8的157死空難,讓埃塞俄比亞航空(以下簡稱埃航)在最近幾周陰云密布。周一,埃航CEO Tewolde Gebremariam表示,將聯(lián)合所有力量一定弄清
美國聯(lián)邦航空管理局表示,當?shù)貢r間周二(26日),美國西南航空公司一架波音737MAX飛機在起飛不久后因發(fā)動機問題宣布進入緊急狀態(tài),后安全迫降奧蘭多,機上沒有搭載乘客。
美國航空公司(American Airlines)在公告中表示,此次停飛期延長將導致其四月每天取消約90個航班。美國航空是美國最大的航空公司,擁有著全美第二大的波音737 MAX機隊——達到24架,僅次于西南航空公司的34架。
在這一過程中,駕駛艙內(nèi)幾乎無人說話。最后機長讓副機長駕駛飛機,開始親自翻閱操作手冊。
美國交通部長趙小蘭周二表示,已要求獨立總監(jiān)察長斯考維爾對此型飛機的認證過程進行審核。
波音聲明,此次更新旨在解決飛機的MCAS(機動特性增強系統(tǒng))如何應對錯誤的傳感器信號。
各國相繼停飛波音客機,波音瞬遭巨大的損失
挪威航空在13日表示,將向飛機制造商波音公司尋求賠償,以彌補因墜機事件而導致的收入損失和額外成本。
2019年3月13日 - 波音公司繼續(xù)對737 MAX的安全性充滿信心。然而,在與美國聯(lián)邦航空管理局(FAA),美國國家運輸安全委員會(NTSB)以及全球航空當局及其客戶協(xié)商后,波音公司已經(jīng)決定 - 出于謹慎和公眾對飛機的安全飛行的擔心 - 建議美國聯(lián)邦航空管理局暫時停止全球371架737 MAX飛機的運營。
美國飛機制造商波音公司于官網(wǎng)發(fā)布關于737 MAX運營的聲明稱,對737 MAX的安全性有足夠自信。