汽車
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國產(chǎn)驕傲，比亞迪市值首次突破萬億
近日，比亞迪股價(jià)走勢(shì)強(qiáng)勁，盤中一度摸高至每股350元，最終收漲8.19%，報(bào)每股348.8元，創(chuàng)下歷史新高;總市值首次突破萬億大關(guān)，達(dá)1.02萬億元，在深市僅次于最新市值1.05萬億元的寧德時(shí)代，在全部A股中排名第九。
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"碳"秘風(fēng)口，TUV萊茵攜手采筑電商平臺(tái)舉辦供應(yīng)商碳管理培訓(xùn)
廣州2022年6月10日 /美通社/ -- 近日，德國萊茵TUV大中華區(qū)（以下簡(jiǎn)稱"TUV萊茵"） 攜手由萬科、晉承鼎盛等聯(lián)合創(chuàng)始發(fā)起的第三方B2B建材采購交易平臺(tái)采筑電商平臺(tái)（以下簡(jiǎn)稱"采筑"...
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向
伴隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的趨勢(shì)邁進(jìn)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向和促進(jìn)未來世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長的重要引擎。
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實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)由大做強(qiáng)成為一張新名片
“智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化”已成為汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必然方向，全球汽車產(chǎn)業(yè)格局正處于顛覆性的快速變革中。汽車、電子信息產(chǎn)業(yè)和軟件產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，應(yīng)該搶抓汽車產(chǎn)業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)化變革機(jī)遇，積極構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，助力汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，由此實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)由大做強(qiáng)，成為一張新名片。
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未來新能源汽車電動(dòng)化是大勢(shì)所趨
近年來，隨著“雙碳”政策的落實(shí)與推動(dòng)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，尤其是有著“爆發(fā)式”的增量，直接推動(dòng)了新能源汽車產(chǎn)業(yè)從“政策驅(qū)動(dòng)”到“市場(chǎng)拉動(dòng)”，步入行業(yè)快車道。同時(shí)，隨著國家級(jí)專業(yè)平臺(tái)統(tǒng)一監(jiān)管，國產(chǎn)新能源汽車在打造獨(dú)有的品質(zhì)與服務(wù)、核心技術(shù)的突破上都有了顯著成效。但同時(shí)也存在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)過于激烈，導(dǎo)致的潛在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者數(shù)量龐大;“后補(bǔ)貼時(shí)代”來臨，新能源汽車初期普及接近閾值，以及車規(guī)級(jí)芯片等高精領(lǐng)域開發(fā)相對(duì)落后等困境。
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“雙碳”背景下新能源汽車企業(yè)一是要積極面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
交通科技發(fā)展和交通工具的變化與多個(gè)領(lǐng)域的科技進(jìn)步相關(guān)聯(lián)，是相輔相成、互為推動(dòng)的關(guān)系。如能源形式的變革推動(dòng)了交通工具從傳統(tǒng)汽車到新能源汽車的發(fā)展，汽車技術(shù)的發(fā)展又帶動(dòng)了相關(guān)交通裝備、交通基礎(chǔ)設(shè)施等相關(guān)技術(shù)的發(fā)展，而動(dòng)力技術(shù)和關(guān)鍵材料的進(jìn)步又進(jìn)一步加快了交通科技的發(fā)展。
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新能源碳中和是必須要走的路這不是一道選擇題而是一道必答題
新舊勢(shì)能格局轉(zhuǎn)換，產(chǎn)業(yè)“新四化”轉(zhuǎn)型，汽車行業(yè)發(fā)展至今從未向今天這樣迎來巨變時(shí)刻。無論是傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域，還是新能源、智能化、電動(dòng)化等領(lǐng)域，都在進(jìn)行著激烈的競(jìng)爭(zhēng)。長遠(yuǎn)來看，碳達(dá)峰、碳中和的目標(biāo)，以及排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)，對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)提出了新的要求，同時(shí)也是新的機(jī)遇和新的方向。
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新能源汽車產(chǎn)業(yè)的科技創(chuàng)新對(duì)我國意義重大
綠色低碳和加快電動(dòng)化轉(zhuǎn)型是汽車產(chǎn)業(yè)邁向碳中和的主要路徑。要共同構(gòu)建良好產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，突破發(fā)展瓶頸，加強(qiáng)跨界協(xié)同，持續(xù)擴(kuò)大新能源汽車應(yīng)用規(guī)模，全面推動(dòng)新能源汽車全生命周期、全產(chǎn)業(yè)鏈綠色低碳發(fā)展。
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汽車產(chǎn)業(yè)踐行雙碳目標(biāo)絕不能孤軍奮戰(zhàn)
萬物互聯(lián)”和“碳中和”正在改變著人類社會(huì)。與以往改變?nèi)祟惿鐣?huì)原動(dòng)力、驅(qū)動(dòng)力不一樣的是：“萬物互聯(lián)”和“碳中和”超越了技術(shù)，是全方位系統(tǒng)性的，涉及到社會(huì)的方方面面，并且與汽車工業(yè)息息相關(guān)。
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隨著車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車將引發(fā)全球汽車產(chǎn)業(yè)的新一輪角逐
隨著互聯(lián)網(wǎng)、智能化技術(shù)在汽車領(lǐng)域的不斷拓展，車聯(lián)網(wǎng)作為汽車、電子、信息等深度融合的新興產(chǎn)業(yè)生態(tài)，已成為推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要?jiǎng)恿ΑＨ欢?，安全問題已經(jīng)成為影響車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)健康發(fā)展的一個(gè)巨大隱患。業(yè)界專家認(rèn)為，當(dāng)下車聯(lián)網(wǎng)的安全問題已經(jīng)由實(shí)驗(yàn)室研究院開始走向產(chǎn)業(yè)化對(duì)抗，在經(jīng)過整車安全單點(diǎn)防護(hù)階段之后，當(dāng)前行業(yè)進(jìn)入體系化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)階段，未來還將迎來實(shí)戰(zhàn)化階段。
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智慧交通的建設(shè)為車聯(lián)網(wǎng)在應(yīng)用領(lǐng)域的拓展與融合提供了場(chǎng)景
在“互聯(lián)網(wǎng)+“大背景下，大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)的出現(xiàn)，共同推動(dòng)交通逐漸向智慧化方面演進(jìn)。智慧交通不僅將各種信息技術(shù)在交通運(yùn)營管理中進(jìn)行了有效的集成運(yùn)用，而且強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)性、實(shí)時(shí)性和信息的交互性，能夠?qū)崿F(xiàn)交通系統(tǒng)功能的自動(dòng)化和決策的智能化。具體來講，智慧交通的目標(biāo)是致力于實(shí)現(xiàn)同路段各車之間、各路段之間、不同路段車輛的數(shù)據(jù)共享、信息共享，從而進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)交通指揮調(diào)度應(yīng)用平臺(tái)間信息數(shù)據(jù)的對(duì)接。
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車聯(lián)網(wǎng)將實(shí)現(xiàn)高效通行、綠色低碳促進(jìn)我國“雙碳”目標(biāo)達(dá)成
智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展使得汽車產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生變革，新勢(shì)力廠商注入發(fā)展新活力，智能網(wǎng)聯(lián)車在傳統(tǒng)汽車基礎(chǔ)上通過ICT技術(shù)改造實(shí)現(xiàn)“自動(dòng)化”、“網(wǎng)聯(lián)化”技術(shù)升級(jí)。同時(shí)，隨著新技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展與融合和5G商用進(jìn)程深入，我國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)迎來高速發(fā)展期，車聯(lián)網(wǎng)滲透率與電動(dòng)車智能化程度不斷提升，從而帶動(dòng)通信模組、智能駕駛系統(tǒng)等行業(yè)需求進(jìn)一步提升。未來在相關(guān)智能技術(shù)的加持下，車聯(lián)網(wǎng)將實(shí)現(xiàn)高效通行、綠色低碳，促進(jìn)我國“雙碳”目標(biāo)達(dá)成。
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目前汽車并未實(shí)現(xiàn)真正“互聯(lián)”汽車行業(yè)將持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展
汽車發(fā)展日益趨向于電動(dòng)化、智能化、自動(dòng)化。所以目前各個(gè)車企都在發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車。智能網(wǎng)聯(lián)汽車是智能汽車與車聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，它搭載了更為先進(jìn)的車載傳感器、控制器更為智能、執(zhí)行器更為高效，并且融合了互聯(lián)網(wǎng)以及通信技術(shù)的先進(jìn)成果，實(shí)現(xiàn)車—人、車—車、車—路、車—云等信息的極大交互，為用戶提供安全、舒適、更人性化的出行體驗(yàn)。
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車聯(lián)網(wǎng)是由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)
隨著時(shí)代科技的發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的來臨，人們的衣食住行帶來了極大的變化。物聯(lián)網(wǎng)就是物物相連的互聯(lián)網(wǎng)，加我們平時(shí)日常生活的物品通過與網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)，使物品達(dá)到智能化人工化。近年來，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在汽車領(lǐng)域非常的受歡迎。通過創(chuàng)建汽車云平臺(tái)，汽車通過車聯(lián)網(wǎng)入汽車云平臺(tái)，汽車更智能化人工化。
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車聯(lián)網(wǎng)在價(jià)值實(shí)現(xiàn)上蘊(yùn)含許多可發(fā)展空間
新一代移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等數(shù)字技術(shù)已經(jīng)與車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了深度融合，對(duì)中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品發(fā)展和開發(fā)模式 產(chǎn)生巨大影響。無論是車企還是車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)供應(yīng)商，都亟待根據(jù)自身的創(chuàng)新需求向外部尋找創(chuàng)新資源，從而構(gòu)建自身強(qiáng)勁的車聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)體系，這也是車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)化競(jìng)爭(zhēng)的核心要素。
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傳統(tǒng)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)將徹底變革迎來新的破局點(diǎn)
智能汽車衍生出兩大主要技術(shù)應(yīng)用方向，即自動(dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)。車聯(lián)網(wǎng)成為國內(nèi)外新一輪科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必爭(zhēng)之地，進(jìn)入產(chǎn)業(yè)爆發(fā)前的戰(zhàn)略機(jī)遇期，正在催生大量新技術(shù)、新產(chǎn)品、新服務(wù)。車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)向著智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向演進(jìn)，車載操作系統(tǒng)、新型汽車電子、車載通信、服務(wù)平臺(tái)、安全等關(guān)鍵技術(shù)成為研究熱點(diǎn)。
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車聯(lián)網(wǎng)各類應(yīng)用場(chǎng)景正加速布局推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)健康發(fā)展
近年來，隨著物聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用越來越廣泛。車聯(lián)網(wǎng)如今已經(jīng)成為我國智慧交通重要的發(fā)展方向，正在催生大量的新技術(shù)、新產(chǎn)品和新服務(wù)。推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，為不斷提高我國交通智能化管理水平提供關(guān)鍵的技術(shù)支撐，對(duì)我國實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展、建設(shè)制造強(qiáng)國和網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國具有重大意義。
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全球汽車向電動(dòng)化智能化加速轉(zhuǎn)型智能網(wǎng)聯(lián)汽車將迎來大發(fā)展
過去10年間，國家、企業(yè)等各個(gè)層面對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車戰(zhàn)略價(jià)值的認(rèn)知和重視程度，都有了大幅提升。在國家層面，政府出臺(tái)了一系列政策、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，有力推動(dòng)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車逐步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。在企業(yè)層面，各家車企紛紛加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù)的開發(fā)，眾多科技創(chuàng)業(yè)公司也不斷涌現(xiàn)，并獲得了資本的空前青睞。智能網(wǎng)聯(lián)汽車正快速改變出行體驗(yàn)，伴隨而來的汽車數(shù)據(jù)安全話題也持續(xù)受到關(guān)注。
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推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)變革發(fā)展和加快轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐的戰(zhàn)略方向
智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為集大數(shù)據(jù)、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)、信息通信、交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)于一體，是多學(xué)科、多產(chǎn)業(yè)交叉融合發(fā)展的典范，已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新熱點(diǎn)和未來發(fā)展的制高點(diǎn)，也是推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)變革發(fā)展和加快轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐的戰(zhàn)略方向。
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車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展方向是智能化與智慧交通需求相契合
近年來，車聯(lián)網(wǎng)被認(rèn)為是物聯(lián)網(wǎng)體系中最有產(chǎn)業(yè)潛力、市場(chǎng)需求最明確的領(lǐng)域之一，是信息化與工業(yè)化深度融合的重要方向，具有應(yīng)用空間廣、產(chǎn)業(yè)潛力大、社會(huì)效益強(qiáng)的特點(diǎn)，對(duì)促進(jìn)汽車和信息通信產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，構(gòu)建汽車和交通服務(wù)新模式新業(yè)態(tài)，推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用，提高交通效率和安全水平具有重要意義。
