中國(guó)上海(2025?年?4?月?15?日)–?德州儀器?(TI)(納斯達(dá)克股票代碼:TXN)今日推出了一系列新型汽車(chē)激光雷達(dá)、時(shí)鐘和雷達(dá)芯片,旨在通過(guò)為更多類(lèi)型的汽車(chē)引入更多自動(dòng)駕駛功能來(lái)助力汽車(chē)制造商提升車(chē)輛安全性能。德州儀器全新的?LMH13000?是一款集成式高速激光雷達(dá)激光驅(qū)動(dòng)器,能夠?qū)崿F(xiàn)超快速的上升時(shí)間,從而改善實(shí)時(shí)決策能力?;隗w聲波?(BAW)?的汽車(chē)時(shí)鐘產(chǎn)品,即?CDC6C-Q1?振蕩器和?LMK3H0102-Q1?及?LMK3C0105-?Q1?時(shí)鐘發(fā)生器,提高了高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)?(ADAS)?的可靠性。為支持不斷發(fā)展的?ADAS的需求,德州儀器新推出的?AWR2944P?毫米波雷達(dá)傳感器搭載了先進(jìn)的前置雷達(dá)和角置雷達(dá)功能。
在汽車(chē)智能化、電動(dòng)化的浪潮下,車(chē)輛內(nèi)部的電子系統(tǒng)變得愈發(fā)復(fù)雜,這對(duì)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)提出了更高要求。CAN 總線,作為目前車(chē)載網(wǎng)絡(luò)中應(yīng)用最廣泛的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議,長(zhǎng)期以來(lái)在車(chē)身控制、動(dòng)力系統(tǒng)管理、底盤(pán)控制等諸多領(lǐng)域發(fā)揮著關(guān)鍵作用 。然而,隨著汽車(chē)電子技術(shù)的飛速發(fā)展,其局限性逐漸顯現(xiàn),車(chē)載以太網(wǎng) 10BASE-T1S 技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生,引發(fā)了關(guān)于其是否能夠取代 CAN 總線的廣泛討論。
?在科技飛速發(fā)展的今天,新能源汽車(chē)作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與信息技術(shù)深度融合的結(jié)晶,正以前所未有的速度改變著人們的出行方式。從城市的大街小巷到高速公路,隨處可見(jiàn)新能源汽車(chē)的身影,其環(huán)保、高效的特點(diǎn)深受消費(fèi)者青睞。然而,隨著新能源汽車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)化程度的不斷提高,信息安全問(wèn)題如同高懸的達(dá)摩克利斯之劍,成為影響其健康發(fā)展的關(guān)鍵因素。一旦信息安全防線被攻破,不僅可能導(dǎo)致車(chē)輛失控、數(shù)據(jù)泄露等嚴(yán)重后果,還將威脅到駕乘人員的生命財(cái)產(chǎn)安全以及整個(gè)社會(huì)的穩(wěn)定。因此,深入研究和應(yīng)用新能源汽車(chē) “信息安全” 技術(shù),刻不容緩。
在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化疾馳邁進(jìn)的進(jìn)程中,汽車(chē)芯片宛如跳動(dòng)的 “心臟”,成為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的核心驅(qū)動(dòng)力。近年來(lái),一個(gè)引人矚目的產(chǎn)業(yè)流向正悄然發(fā)生 —— 汽車(chē)芯片制造產(chǎn)業(yè)逐步向中國(guó)匯聚。這一趨勢(shì)背后,交織著中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力、龐大市場(chǎng)需求的強(qiáng)力牽引,以及全球芯片企業(yè)戰(zhàn)略布局的深遠(yuǎn)考量。
Elektrobit 基于其軟件定義汽車(chē)?(SDV) 技術(shù)路線圖,正以產(chǎn)業(yè)變革領(lǐng)軍者身份推動(dòng)智能汽車(chē)開(kāi)發(fā)范式。 德國(guó)埃朗根和中國(guó)上海2025年4月8日 /美通社/ --?作為全球汽車(chē)軟件專(zhuān)家,Elektrobit?今日宣布將攜其變革性軟件解決方案亮...
在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向智能化、網(wǎng)聯(lián)化加速轉(zhuǎn)型的浪潮下,汽車(chē)芯片正迎來(lái)全新的發(fā)展格局,艙駕融合時(shí)代的大幕徐徐拉開(kāi)。這一變革不僅重塑著汽車(chē)的電子電氣架構(gòu),更深刻影響著汽車(chē)的駕乘體驗(yàn)與未來(lái)發(fā)展走向。
在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化加速轉(zhuǎn)型的浪潮下,汽車(chē)芯片作為核心 “大腦”,其重要性愈發(fā)凸顯。然而,長(zhǎng)期以來(lái),國(guó)產(chǎn)車(chē)規(guī)級(jí)芯片自給率低,在動(dòng)力系統(tǒng)、底盤(pán)控制和智能駕駛等關(guān)鍵領(lǐng)域,市場(chǎng)被英飛凌、恩智浦、ST 等國(guó)際巨頭牢牢把控。汽車(chē)芯片國(guó)產(chǎn)化之路,看似荊棘密布,步履維艱,但隨著國(guó)內(nèi)巨頭紛紛入局,一系列積極變化正在悄然發(fā)生,產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)正逐步迎來(lái)全面受益的新局面。
在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化加速轉(zhuǎn)型的當(dāng)下,汽車(chē)芯片作為核心 “大腦”,其重要性不言而喻。然而,長(zhǎng)期以來(lái),國(guó)產(chǎn)車(chē)規(guī)級(jí)芯片自給率低,在動(dòng)力系統(tǒng)、底盤(pán)控制和智能駕駛等關(guān)鍵領(lǐng)域,市場(chǎng)被英飛凌、恩智浦、ST 等國(guó)際巨頭牢牢把控。但近年來(lái),隨著國(guó)內(nèi)巨頭紛紛入局,一系列積極變化正在發(fā)生,汽車(chē)芯片國(guó)產(chǎn)化雖挑戰(zhàn)重重,卻也展現(xiàn)出光明前景,產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)正逐步從中受益。
在數(shù)字化浪潮席卷全球的當(dāng)下,車(chē)聯(lián)網(wǎng)作為新一代信息技術(shù)與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)深度融合的產(chǎn)物,正成為推動(dòng)交通出行變革、提升社會(huì)運(yùn)行效率的關(guān)鍵力量。而 5G 技術(shù)的迅猛發(fā)展,為車(chē)聯(lián)網(wǎng)的騰飛注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。加快 5G 與車(chē)聯(lián)網(wǎng)的融合創(chuàng)新,成為實(shí)現(xiàn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)持續(xù)健康發(fā)展的核心路徑。
上海2025年4月3日 /美通社/ -- 3月31日,國(guó)際獨(dú)立第三方檢測(cè)、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國(guó)萊茵TÜV大中華區(qū)(簡(jiǎn)稱(chēng)"TÜV萊茵")與上海奧塞爾材料科技有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)"奧塞爾"...
加州圣何塞2025年3月20日 /美通社/ -- 在線辦公解決方案的先驅(qū)、韓國(guó)領(lǐng)先的軟件開(kāi)發(fā)商Hancom旗下子公司Thinkfree正加速將AI驅(qū)動(dòng)的工作場(chǎng)所解決方案變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這一舉措緊隨該公司在CES 2025上首次提出的AI驅(qū)動(dòng)...
3月19日消息,今晚百度發(fā)布聲明,回應(yīng)了最近沸沸揚(yáng)揚(yáng)的開(kāi)盒事件。
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在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下,汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)化浪潮正席卷全球。從車(chē)輛的智能駕駛輔助系統(tǒng),到車(chē)內(nèi)娛樂(lè)信息交互,再到與外部基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)正逐步構(gòu)建起一個(gè)復(fù)雜的信息生態(tài)系統(tǒng)。然而,隨著汽車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)化程度的不斷加深,其面臨的網(wǎng)絡(luò)安全挑戰(zhàn)也日益嚴(yán)峻,成為制約行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。
在科技引領(lǐng)變革的當(dāng)下,汽車(chē)行業(yè)正經(jīng)歷著一場(chǎng)前所未有的智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型。5G 技術(shù)的迅猛發(fā)展,為這一轉(zhuǎn)型注入了強(qiáng)大動(dòng)力,顯著推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)加速發(fā)展,促使汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)化趨勢(shì)愈發(fā)明顯,重塑著整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的格局。
在當(dāng)今汽車(chē)行業(yè),智能化浪潮正以前所未有的態(tài)勢(shì)席卷而來(lái),智能駕駛領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)格局也在發(fā)生著深刻變革。從最初少數(shù)高端車(chē)型對(duì)智駕功能的探索,逐漸演變?yōu)槿駞⑴c的激烈角逐,如今更是邁向了智駕平權(quán)的新階段,而這一切的背后,AI 技術(shù)的推動(dòng)作用愈發(fā)凸顯,AI 潮向已然勢(shì)不可擋。
在全球汽車(chē)行業(yè)風(fēng)云變幻的當(dāng)下,智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)?yán)顺睕坝颗炫龋羁谈膶?xiě)著行業(yè)格局。那些曾憑借傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)奠定雄厚根基的汽車(chē)重鎮(zhèn),如今紛紛踏上向 “新” 求 “智” 的轉(zhuǎn)型征程,全力加速產(chǎn)業(yè)蝶變,力求在新時(shí)代的賽道上搶占先機(jī)。
在全球能源轉(zhuǎn)型與科技變革的浪潮中,新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷著一場(chǎng)波瀾壯闊的發(fā)展歷程。從最初蹣跚起步,到如今在市場(chǎng)上占據(jù)重要份額,新能源汽車(chē)已完成了 “量” 的初步積累,而當(dāng)下,科技創(chuàng)新正成為推動(dòng)其邁向 “質(zhì)” 變的核心驅(qū)動(dòng)力。
在全球倡導(dǎo)綠色出行與可持續(xù)發(fā)展的大背景下,新型燃料電池汽車(chē)憑借其高效、清潔的特點(diǎn),逐漸成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展的重要方向。然而,由于氫具有易燃、易爆、擴(kuò)散性強(qiáng)等特性,燃料電池汽車(chē)氫系統(tǒng)的安全問(wèn)題備受關(guān)注。傳感技術(shù)作為保障氫系統(tǒng)安全運(yùn)行的關(guān)鍵手段,正發(fā)揮著不可替代的作用。
在全球倡導(dǎo)綠色出行與可持續(xù)發(fā)展的大背景下,新型燃料電池汽車(chē)憑借其高效、清潔的特點(diǎn),逐漸成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展的重要方向。然而,由于氫具有易燃、易爆、擴(kuò)散性強(qiáng)等特性,燃料電池汽車(chē)氫系統(tǒng)的安全問(wèn)題備受關(guān)注。傳感技術(shù)作為保障氫系統(tǒng)安全運(yùn)行的關(guān)鍵手段,正發(fā)揮著不可替代的作用。