汽車
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探訪比亞迪汽車工廠：見識汽車工廠另一面（圖文）
文/硬件再發(fā)明 21ic電子網(wǎng)訊：最近有機(jī)會參觀了比亞迪深圳基地，這是一次少有的汽車廠商主動讓媒體來了解的行動。 筆者除了看到他們在汽車電子方面的自給自足的做法，也聽到了他們對車聯(lián)網(wǎng)的理解；參觀中也看
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石家莊治理空氣污染 汽車限行或成首選
[摘要] 在經(jīng)歷了數(shù)月的霧霾天氣之后，石家莊在今年6月份高調(diào)宣布從2014年開始市區(qū)內(nèi)小汽車單雙號限行，自2015年起實行小客車指標(biāo)搖號配置。
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“降耗運(yùn)動”提速 汽車企業(yè)降耗壓力大
[摘要] 距《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量核算辦法》實施已過3個多月，相關(guān)部門正緊鑼密鼓開展針對企業(yè)平均油耗達(dá)標(biāo)與否的獎懲制度研究。
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長城汽車中期凈利潤增7成 研發(fā)環(huán)保車型
[摘要] 長城汽車23日發(fā)布中報，公司上半年實現(xiàn)營業(yè)收入264.2億元，同比增長44.4%，未來將繼續(xù)研發(fā)節(jié)能環(huán)保車型，不斷提升質(zhì)量和競爭優(yōu)勢。
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余卓平：示范城市需探索可持續(xù)運(yùn)營模式
[摘要] 同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院院長余卓平教授近日呼吁，“十城千輛”示范城市做了不少工作，但仍需要從全面構(gòu)筑“可持續(xù)的電動交通系統(tǒng)”的角度再做工作。
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汽車“蘋果”攪熱電動車市場
雖然商標(biāo)被搶注紛爭未了，雖然北京旗艦店還在裝修，汽車界的“蘋果”特斯拉(Tesla)公司還是迫不及待啟動了中國區(qū)業(yè)務(wù)。昨天，特斯拉中國區(qū)總經(jīng)理鄭順景通過微博宣布，TESLA Model S 正式接受預(yù)訂，同時中
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為何Flash存儲產(chǎn)品能夠生存壯大
我永遠(yuǎn)忘不了自己第一眼看到華麗的菲斯克卡瑪（Fisker Karma）1的情景。在那之前，公眾一直沉迷于豐田普銳斯或日產(chǎn)Leaf等混合動力插電式汽車，這些車的外觀性感異常，就像Martha Stewart在新一期維多利亞的秘密內(nèi)衣產(chǎn)
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汽車、工業(yè)和通信電子設(shè)備中的微電子系統(tǒng)進(jìn)一步微型化
研究和開發(fā)高度集成的系統(tǒng)級封裝解決方案的歐洲最大研究項目已圓滿完成。SiP>ESiP(高效硅多芯片系統(tǒng)級封裝集成)項目合作伙伴已研制出更緊湊、更可靠的未來系統(tǒng)級封裝解決方案。項目組還開發(fā)出簡化分析和試驗的方法。
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南寧利用LED頂燈防偽 \"克隆\"假的士
在南寧市區(qū)內(nèi)，一些“克隆”假出租車讓市民難辨真假。它們不僅擾亂了正常營運(yùn)市場，也給乘客帶來安全隱患。8月21日晚，南寧市運(yùn)管和公安刑偵部門聯(lián)合啟動第二階段打擊套牌出租車專項整治行動，旨在遏制近期冒牌出租車
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ADI公布第二季度財報：凈利同比增長4%
亞德諾半導(dǎo)體(ADI)今天公布了第三季度財報。報告顯示，亞德諾半導(dǎo)體第三季度凈利潤為1.762億美元，比去年同期的1.698億美元增長4%。在截至8月3日的這一財季，亞德諾半導(dǎo)體的凈利潤為1.762億美元，每股收益為56美分，
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汽車、工業(yè)和通信電子設(shè)備中的微電子系統(tǒng)進(jìn)一步微型化
研究和開發(fā)高度集成的系統(tǒng)級封裝解決方案的歐洲最大研究項目已圓滿完成。SiP">ESiP(高效硅多芯片系統(tǒng)級封裝集成)項目合作伙伴已研制出更緊湊、更可靠的未來系統(tǒng)級封裝解決方案。項目組還開發(fā)出簡化分析和試驗的方法。
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僅重380Kg 世界首輛太陽能家用車面世
[摘要] 荷蘭埃因霍溫科技大學(xué)研究團(tuán)隊日前展示了全球首輛太陽能家用汽車Stella。該車采用高效太陽能電池和輕質(zhì)車身設(shè)計，總重380千克。 荷蘭埃因霍溫科技大學(xué)的研究團(tuán)隊于日前向公眾展示了其設(shè)計的全球首輛
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遙望2040 內(nèi)燃機(jī)車會在英國絕跡？
[摘要] 近日英國自由民主黨提議到2040年英國全境將完全禁止汽油和柴油車上路，這一非同尋常的計劃引起強(qiáng)烈反彈，顯然事情絕不會像表面看上去那么簡單。 禁止內(nèi)燃機(jī)車在城市中心區(qū)上路的想法毫不新鮮，類
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汽車、工業(yè)和通信電子設(shè)備中的微電子系統(tǒng)進(jìn)一步微型化
2013年8月21日，德國紐必堡訊——研究和開發(fā)高度集成的系統(tǒng)級封裝解決方案的歐洲最大研究項目已圓滿完成。ESiP(高效硅多芯片系統(tǒng)級封裝集成)項目合作伙伴已研制出更緊湊、更可靠的未來系統(tǒng)級封裝解決方案。
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寶馬軌道動態(tài)展臺即將亮相2013法蘭克福車展
[摘要] 在9月12日即將開幕的法蘭克福國際車展上，寶馬集團(tuán)將設(shè)置一個3層樓高、300米長的軌道用來展示新車，提升參觀者的現(xiàn)場駕駛樂趣。 在9月12日即將開幕的法蘭克福國際車展上，寶馬集團(tuán)將設(shè)置一個3層樓高
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全球首款4G汽車奧迪S3 Sportback歐洲投產(chǎn)
[摘要] 8月15日，奧迪公司在歐洲開始生產(chǎn)奧迪S3 Sportback，并為用戶提供嵌入式Sierra 無線LTE通訊模塊，這使其成為全球首款采用4G通訊技術(shù)的汽車。 8月15日，奧迪公司在歐洲開始生產(chǎn)奧迪S3 Sportback，并
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傳感器在安防行業(yè)的發(fā)展趨勢
現(xiàn)如今，隨著安防意識的深入人心，如今人們越來越多的開始關(guān)注安防監(jiān)控產(chǎn)業(yè)。安防業(yè)產(chǎn)品大多涉及視頻監(jiān)控，聲音錄取等等即時的資料收錄，但如果長時間打開設(shè)備，會涉及存儲容量的問題，越長時間的錄制，需要越大的存
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移動技術(shù)瞄向汽車領(lǐng)域，聯(lián)網(wǎng)、捆綁和內(nèi)嵌成為主要方式
移動技術(shù)的發(fā)展帶動了一個個創(chuàng)新高潮和商機(jī)開發(fā)，最為顯著的就是可佩戴智能設(shè)備的興起，如智能手表、智能眼鏡等。不過這并不是移動技術(shù)的終結(jié)，而可移動的汽車也成為了移動技術(shù)創(chuàng)新瞄準(zhǔn)的新目標(biāo)。汽車有望成為移動技
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飛兆半導(dǎo)體推出汽車級高速、低邊驅(qū)動器系列
21ic訊 使用功率MOSFET的汽車應(yīng)用要求柵極驅(qū)動器具備高峰值驅(qū)動電流和低輸出阻抗。來自飛兆半導(dǎo)體的 FAN31xx_F085 和FAN32xx_F085* 系列高速、低端汽車合格柵極驅(qū)動器(紐約證券交易所代碼： FCS)為電源和其他高效M
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飛兆半導(dǎo)體推出汽車級高速、低邊驅(qū)動器系列
21ic訊 使用功率MOSFET的汽車應(yīng)用要求柵極驅(qū)動器具備高峰值驅(qū)動電流和低輸出阻抗。來自飛兆半導(dǎo)體的 FAN31xx_F085 和FAN32xx_F085* 系列高速、低端汽車合格柵極驅(qū)動器為電源和其他高效MOSFET開關(guān)應(yīng)用帶來了靈活性，
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