汽車
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汽車芯片市場井噴 半導(dǎo)體廠火拼搶商機(jī)
車用電子市場大餅到2107年規(guī)模將逼近300億美元，半導(dǎo)體大廠瑞薩(Renesas)、英飛凌(Infineon Technologies)、意法半導(dǎo)體(ST)、飛思卡爾(Freescale)、NXP在此市場互相較勁，
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elmos推出在汽車、工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域的IC解決方案
elmos將在2016慕尼黑電子展(2016年3月15日至17日)中展示傳感器產(chǎn)品，電機(jī)驅(qū)動(dòng)和車用LED驅(qū)動(dòng)器產(chǎn)品系列。elmos產(chǎn)品在汽車、工業(yè)和消費(fèi)品中有眾多應(yīng)用，例如在超聲波停車輔助
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飆車新高度 無人車是為了安全？！
研究人員的目的并不是為了讓它跟人類駕駛員比賽誰開得更快，而是希望在高速行駛中收集相關(guān)數(shù)據(jù)來提高汽車本身的安全性。
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2015年汽車吐槽榜：第一竟不是大眾
今天，中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)發(fā)布了2015年汽車企業(yè)被投訴排行榜。
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兩會(huì)提案:無人駕駛被關(guān)注 汽車業(yè)該喜該憂?
媒體消息稱，兩會(huì)提案中，“無人駕駛”話題分別被互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域和汽車領(lǐng)域代表提及，對于網(wǎng)聯(lián)智能汽車來講，這種在官方層面的聲音和推動(dòng)，更加有利于無人駕駛汽車領(lǐng)域的發(fā)展，不過，相關(guān)的聲音也說明了來自互
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羅禮祥：福特要做汽車界的蘋果
高個(gè)子美國人，風(fēng)格保守、修剪得體的灰發(fā)，態(tài)度溫和，保持微笑，這是當(dāng)大多數(shù)人提到羅禮祥時(shí)，腦海中會(huì)浮現(xiàn)出的畫面，但這并不是對他最完整的詮釋。“我非常喜歡健身。
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歐盟推行清潔能源汽車之路仍漫漫
清潔能源汽車也稱作替代能源汽車、新能源汽車，指的是以液化石油氣、天然氣和甲烷、電力、生物燃料和氫等為燃料來源的汽車。與以汽油和柴油為燃料來源的傳統(tǒng)汽車不同，清潔能源汽車能耗更低、污染物排放少。數(shù)據(jù)顯示
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庫克確認(rèn)蘋果汽車項(xiàng)目 是否量產(chǎn)待定
原本這周屬于MWC展會(huì)，但被蘋果搶了N個(gè)頭條。先是蘋果與FBI打的不可開交，今天蘋果CEO庫克又公開承認(rèn)蘋果汽車項(xiàng)目，讓業(yè)界為之一振。據(jù)財(cái)富報(bào)道，庫克在近日的采訪時(shí)說，蘋
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老教授眼里的新能源車
為什么研發(fā)新能汽車?在接下來的50年里，全球人口將從60億增加至100億，車輛的數(shù)量將從七千萬增加到二十五億。如果所有汽車都由內(nèi)燃機(jī)推動(dòng)，地球所有的化石燃料經(jīng)不起人類幾年消耗，再者由化石燃料產(chǎn)生的巨大排放量造成的污染，會(huì)讓我們賴以生存的地球變成一個(gè)溫室，天空將永遠(yuǎn)的變成灰色……這一切都將是極為沉重的!
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三星推出Connect Auto 讓汽車與網(wǎng)絡(luò)輕松相連
三星進(jìn)入的是一個(gè)十分擁擠的市場，里面充斥著更小的、已經(jīng)站穩(wěn)腳跟的競爭對手，比如Vinli和Automatic。 三星加入了連網(wǎng)汽車適配器大戰(zhàn)，它在西班牙巴塞羅那MWC大會(huì)上推出
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三星在MWC上推出Connect Auto，涉足無人車配件領(lǐng)域
三星在西班牙巴塞羅那召開的全球移動(dòng)通信大會(huì)(MWC 2016)推出一款名為“Connect Auto”的聯(lián)網(wǎng)汽車配件，其運(yùn)行Tizen系統(tǒng)，通過車輛的OBD II端口來實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)功能。這款設(shè)備能監(jiān)測汽車的運(yùn)行狀態(tài)，并能通過分析
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供應(yīng)商推出多種創(chuàng)新車內(nèi)裝置
事實(shí)上，有一部分最具革命性的汽車創(chuàng)新并非源于汽車制造商，而是為汽車行業(yè)添磚加瓦的供應(yīng)商。在過去幾周的拉斯維加斯的消費(fèi)電子展(Consumer Electronics Show，下稱CES展
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3分鐘了解汽車三大總線CAN,LIN,Flexray
隨著新能源汽車列入國家加快培育和發(fā)展的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，汽車的智能化、數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化、節(jié)能化成了汽車發(fā)展的大方向。汽車總線是實(shí)現(xiàn)數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)，本文將和大家聊聊當(dāng)今汽車三大總線，CAN、LIN、Flexray。
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2016中國汽車智能互聯(lián)十大趨勢預(yù)測
在眾多行業(yè)人眼中，在經(jīng)歷質(zhì)疑、爭論、啟蒙、跟風(fēng)、試錯(cuò)等一系列鋪墊和積累之后，2016年被視為中國汽車智能互聯(lián)發(fā)展的新元年，包括產(chǎn)品形態(tài)、商業(yè)模式、產(chǎn)業(yè)趨勢在內(nèi)的諸多
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IBM利用傳感器 讓汽車變成數(shù)據(jù)平臺(tái)
目前為止，我們能夠看到的大多數(shù)有關(guān)聯(lián)網(wǎng)汽車的任何研究和理論，都只考慮了車輛在路上行駛的狀況。不過有人卻想把停放車輛的能力也發(fā)掘出來。IBM 的研究人員正在嘗試讓停放
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告訴你什么才是真正的工業(yè)4.0工廠
汽車工業(yè)是機(jī)器人應(yīng)用最廣泛的領(lǐng)域，汽車制造的高度自動(dòng)化使得機(jī)器人越來越多地出現(xiàn)在工廠里。然而這還不夠，互聯(lián)時(shí)代對工業(yè)制造提出了更高的要求，自動(dòng)化工廠進(jìn)一步升級，增添了互聯(lián)的概念：把工廠的機(jī)器以及人連接到網(wǎng)絡(luò)中去，機(jī)器與機(jī)器之間、人與機(jī)器之間實(shí)現(xiàn)對話。
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IT業(yè)正在改寫汽車零部件業(yè)勢力版圖
汽車的電子化正給零部產(chǎn)業(yè)帶來變革，這對于在IT方面具有優(yōu)勢的電子及家電企業(yè)來說是一個(gè)莫大的商機(jī)。汽車零部件的“更新?lián)Q代”正在加速。在IT領(lǐng)域具有優(yōu)勢的非傳
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疑似蘋果概念汽車視頻曝光:不只是交通工具
蘋果公司未來式概念汽車視頻曝光，配備有大型儀表盤。它不僅僅是一款交通工具，還將與其他蘋果設(shè)備相連。視頻公布于特斯拉CEO埃隆 馬斯克發(fā)表言論稱蘋果計(jì)劃研發(fā)電動(dòng)汽車早已是公開的秘密后不久。他還告訴BBC的記者
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奔馳參觀蘋果汽車后：很有危機(jī)感
雖然蘋果尚未公開承認(rèn)正在研發(fā)汽車，但是一眾的傳統(tǒng)汽車廠包括特斯拉都數(shù)次印證這一事實(shí)，幾乎是99%確定。據(jù)路透社報(bào)道，近日，戴姆勒首席執(zhí)行官Dieter Zetsche向媒體表示，去美國參觀考察后他發(fā)現(xiàn)，蘋果谷歌的汽車
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蘋果汽車負(fù)責(zé)人突然離職 2019年成品車會(huì)跳票嗎?
出師未捷身先死，這話用來形容蘋果汽車的研發(fā)之路再合適不過了：近日，據(jù)知情人士稱，蘋果公司16年的老員工，也是蘋果汽車業(yè)務(wù)的主要?jiǎng)?chuàng)建人—— Steve Zadesky即將離職。據(jù)了解，Steve Zadesky加入蘋果前
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