汽車電子
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“芯所致，馭從容”——英飛凌汽車電子開發(fā)者大會聚焦智能化
2015年10月22日，上海訊——根據(jù)市場調(diào)研公司IHS 的報告，預(yù)計2015年全球汽車銷量將達到近9千萬輛，其中，中國依然是引領(lǐng)汽車銷量上升的最大市場。降低以及預(yù)防
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一種最新汽車電子胎壓檢測方案
輪胎的正常工作是安全行車的重要保障，相當(dāng)大一部分的汽車安全事故是由輪胎故障造成的。本方案采用英飛凌胎壓檢測方案中的關(guān)鍵器件（SP37，TDA5235/TDA5240），整個胎壓檢測系統(tǒng)，由三
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好期待：石墨烯超級電容充電只需4分鐘
據(jù)英國《國際財經(jīng)時報》10月25日消息，韓國一名科學(xué)家發(fā)現(xiàn)一種新的超級電容，能有效解決當(dāng)前電動汽車車載電池續(xù)航里程 的瓶頸。 目前大多數(shù)電動車用的是鋰電池，然而鋰電池有諸多局限。
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當(dāng)自動駕駛汽車遇上道德抉擇
筆者最近閱讀了一篇《MIT Technology Review 》的精彩文章，題為“為何自動駕駛車一定得被編程為殺人工具（Why Self-Driving Cars Must B
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自動駕駛技術(shù)擁有自主學(xué)習(xí)功能
據(jù)外媒報道，特斯拉的自動駕駛特性可以自我學(xué)習(xí)，能夠?qū)?ldquo;犯過的錯誤”進行修正，并不斷完善功能。 評論稱，自動駕駛特性發(fā)布時，Model S并不是一款真正的無
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東芝攜全線汽車電子產(chǎn)品亮相高交會
中國 上海，2015年11月9日——日本半導(dǎo)體制造商株式會社東芝（Toshiba）旗下東芝半導(dǎo)體&存儲產(chǎn)品公司宣布，東芝將于11月16日起至21日參加于深圳召
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電動汽車充電難，燃料電池車來攪局？
最近，新能源電動汽車行業(yè)興起了一種新型動力系統(tǒng)，名為燃料電池。 作為兩種投放市場不太長時間的新型環(huán)保車輛（EV以三菱的MiEV于2009年投放市場計算，至今為6年；FCV以豐田的
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汽車產(chǎn)業(yè)需求持續(xù)強勁 高性能體驗將是重點
市場研究機構(gòu)IC Insights的最新報告顯示，汽車產(chǎn)業(yè)對半導(dǎo)體晶片的需求成長率高于其他應(yīng)用領(lǐng)域，同時間包括電腦與消費性電子等傳統(tǒng)上是晶片應(yīng)用主流的領(lǐng)域則成長乏力；而亞太區(qū)已超越歐洲成為最
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大牛談車載交互中的對話操作系統(tǒng)
如今，智能車載硬件產(chǎn)品呈現(xiàn)出井噴式爆發(fā)，傳統(tǒng)車載產(chǎn)品也慢慢走向了智能化，在這個轉(zhuǎn)型過程中，語音技術(shù)被各大廠商看成車載交互的關(guān)鍵所在。由于缺乏統(tǒng)一的語音交互邏輯，在集成獨立的語音技術(shù)SDK時，
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車載電子如何才能實現(xiàn)互連互通
雖說早在2009年FIBIT就發(fā)布了第一款可穿戴產(chǎn)品，且之后分別有多家初創(chuàng)公司跟進，索尼、三星等巨頭也相繼搶灘早早布局，但這一產(chǎn)品并未被大眾認(rèn)識，縱使投資界一片火熱，但市場依舊不溫不火，外冷
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車聯(lián)網(wǎng)或?qū)⒊蔀榈谌蠡ヂ?lián)網(wǎng)載體
據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2015 年上半年，車主在導(dǎo)航設(shè)備的選擇使用方面，手機導(dǎo)航超越車載前裝導(dǎo)航排名第一，兩者分別占比 42.4%、30.6%?，F(xiàn)在已經(jīng)有公司在利用車聯(lián)網(wǎng)來監(jiān)管汽車的運行參數(shù)、提高
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誰會是量產(chǎn)豪華車的最強大腦？
伴隨著車聯(lián)網(wǎng)的大發(fā)展，未來的智能汽車社會將變成什么樣？ 古人總喜歡把“心”放在首位，這是因為當(dāng)時的人們對“腦”還缺乏足夠的了解。人
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詳解汽車倒車?yán)走_的電路設(shè)計—電路圖天天讀（291）
倒車?yán)走_的工作原理 PDC系統(tǒng)的工作原理就是通常是在車的后保險杠或前后保險杠設(shè)置雷達偵測器， 用以偵測前后方的障礙物，幫助駕駛員“看到”前后方的障礙物，或
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先進駕駛輔助系統(tǒng)方案設(shè)計與電路精華集錦
由于甚至已經(jīng)進入中低檔汽車市場，先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS） 是目前車輛行業(yè)中成長速度最快的應(yīng)用領(lǐng)域之一。目前，眾多特性能夠警告駕駛員，使駕駛員更好地觀察車外情況，并支持諸如泊車輔助和自適應(yīng)
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汽車降壓型穩(wěn)壓器的電路設(shè)計分析—電路圖天天讀（292）
隨著現(xiàn)代汽車銷售越來越火爆，汽車業(yè)的工藝發(fā)展也比往前有了質(zhì)的提升，但對于汽車供電系統(tǒng)的要求也是越發(fā)負(fù)責(zé)。大家都知道在汽車的供電系統(tǒng)中有專門的汽車穩(wěn)壓器，而如今隨著汽車制造工藝的精進，對于汽車
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車輛中引入以太網(wǎng)的電路設(shè)計—電路圖天天讀（293）
車輛中引入以太網(wǎng)連接正成為一種快速發(fā)展的趨勢。100Mbps標(biāo)準(zhǔn)提供快速強大的數(shù)據(jù)互連，適用于ADAS功能，例如診斷和Flash下載、遠(yuǎn)程信息處理和雷達。它還支持新一代信息和娛樂消費電子應(yīng)用
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觸控創(chuàng)新設(shè)計：引領(lǐng)人機交互新變革
據(jù)相關(guān)預(yù)測，到2020年，世界上互聯(lián)的設(shè)備數(shù)量會達到500億臺，所有的設(shè)備之間以及設(shè)備和人之間都會實現(xiàn)互聯(lián)的關(guān)系。那么，如何設(shè)計一個盡可能簡潔的、易用的人機交互的界面體驗，成了各大廠商爭奪這
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漢普看好車聯(lián)網(wǎng)市場 攜手各方巨頭搶攻入市
中國設(shè)計服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)廠商漢普電子技術(shù)開發(fā)有限公司（Hampoo，以下簡稱漢普），看好車聯(lián)網(wǎng)的市場成長前景，攜手英特爾（Intel）、京東眾籌以及多家業(yè)界巨頭，將于2015年12月10日在深圳瑞吉
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車子不聯(lián)網(wǎng)，黑客怎么破解汽車防盜系統(tǒng)
如果說之前黑客遠(yuǎn)程破解汽車的行動還沒能讓你意識到汽車安全的重要性，那么接下來的一條消息可能會讓你意識到，原來不能聯(lián)網(wǎng)的車也不是絕對安全。 在“補天&rd
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集中優(yōu)勢 力拓車載電子三大領(lǐng)域
從目前汽車電子市場來看，蘋果、谷歌加入汽車行業(yè)，提高了汽車大數(shù)據(jù)相關(guān)的云端的服務(wù)，促使了汽車逐漸走向電子化、智能化，也加大了對于無線通訊產(chǎn)品、存儲產(chǎn)品的需求，對元器件廠商來說應(yīng)該是一個不錯的
