汽車電子
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轉(zhuǎn)換器集成技術(shù)助力汽車電子性能提升
“汽車行進(jìn)中，首要的是對外界位置、角度等信號進(jìn)行調(diào)理、處理，其次才是對這些信號分析后實現(xiàn)操控。因此對半導(dǎo)體廠商而言，處理器、功率器件并不是汽車電子的全部，轉(zhuǎn)換器對于技術(shù)的提升具有同樣重要的意義。
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針對LED車前燈和DRL的LED驅(qū)動器設(shè)計方案
就驅(qū)動高亮度LED而言，要求最苛刻的應(yīng)用就是汽車前燈照明應(yīng)用。有數(shù)據(jù)顯示，到2014年LED前燈市場將超過30億美元，并將以指數(shù)級增長。本文介紹的LED驅(qū)動器設(shè)計方案特別針對LED車前燈照明應(yīng)用，為設(shè)計師們提供新的選擇
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德州儀器：將汽車電子和工業(yè)應(yīng)用創(chuàng)新進(jìn)行到底
TI近年來始終把業(yè)務(wù)重心放在模擬和嵌入式處理器業(yè)務(wù)上，我們專注的領(lǐng)域包括汽車電子、工業(yè)應(yīng)用、通信設(shè)備、企業(yè)級計算以及個人電子產(chǎn)品等。根據(jù)第三季度財報，今年TI的核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域模擬和嵌入式處理的營收較前一年增
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汽車瞬態(tài)保護(hù)至關(guān)重要
向更高電壓的TVS元件過渡，同時結(jié)合扁平引腳低厚度的元件封裝形式，對于在汽車應(yīng)用中解決存在的電壓瞬態(tài)有著諸多意義。它們必須結(jié)合所有必要的特性，以確保集成電路能夠承受汽車內(nèi)部存在的嚴(yán)格應(yīng)用環(huán)境，同時還可以幫
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世強汽車電子事業(yè)部嶄露頭角，獲瑞薩電子多項嘉獎
近日，瑞薩電子(Renesas)汽車電子事業(yè)部在上海舉辦一年一度的分銷商大會。世強憑借排名第一的業(yè)績和排名第二的設(shè)計服務(wù)獲得了最佳銷售額達(dá)成獎和最佳競標(biāo)達(dá)成獎，世強汽車電子事業(yè)部經(jīng)理羅恒輝還被授予了最佳個人銷售
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外媒：盡管油價下跌 但不會放棄電動車
據(jù)《美國汽車新聞》消息，在美國的某些州，汽油價格已經(jīng)跌到每加侖2美元以下，因此行業(yè)出現(xiàn)了對投資電動車的質(zhì)疑的聲音，認(rèn)為這是一個代價昂貴的錯誤。五年前，由于不斷上升的油價和在全球掀起的環(huán)保熱潮，汽車行業(yè)對
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英偉達(dá)發(fā)布面向智能汽車的Tegra X1移動芯片
美國拉斯維加斯當(dāng)?shù)貢r間1月4日晚上，英偉達(dá)公司在CES2015展會前夕發(fā)布了旗下最新的一款定面向智能汽車的芯片—— Tegra X1移動處理器。Tegra X1內(nèi)置了八顆64位架構(gòu)核心處理器，以及256核圖形處理器，可實
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汽車電子MCU的抗EMI設(shè)計與測試方案
1 引言隨著集成電路集成度的提高，越來越多的元件集成到芯片上，電路功能變得復(fù)雜，工作電壓也在降低。當(dāng)一個或多個電路里產(chǎn)生的信號或噪聲與同一個芯片內(nèi)另一個電路的運行彼此干擾時，就產(chǎn)生了芯片內(nèi)的EMC問題，最
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汽車電子硬件設(shè)計九大要素
汽車電子的分支有很多，底盤和發(fā)動機控制方向偏向于系統(tǒng)控制，能量轉(zhuǎn)換單元偏向于開關(guān)電源的優(yōu)化還有娛樂類的電子產(chǎn)品與消費電子的重合區(qū)間較多一些。而與舊日同事的工作內(nèi)容的交流，大概也印證著著不同分支不同發(fā)展
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自動駕駛、無線傳輸，汽車電子發(fā)展的終極是什么?
自動駕駛汽車、內(nèi)嵌安全功能、平板顯示器(FPD)鏈路、發(fā)動機啟停系統(tǒng)以及更多設(shè)計想法在不遠(yuǎn)的將來都將被汽車所采用，這些功能將進(jìn)一步增強人們的駕駛和娛樂體驗，并超越亨利福特當(dāng)初最狂熱的夢想。不久前，我遇到兩
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基于FPGA在汽車電子方面的經(jīng)典應(yīng)用設(shè)計方案匯總
FPGA，即現(xiàn)場可編程門陣列，它是在PAL、GAL、CPLD等可編程器件的基礎(chǔ)上進(jìn)一步發(fā)展的產(chǎn)物。它是作為專用集成電路(ASIC)領(lǐng)域中的一種半定制電路而出現(xiàn)的，既解決了定制電路的不足，又克服了原有可編程器件門電路數(shù)有限
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IPC邀請印制板廠商加入汽車電子標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)開發(fā)工作組
IPC歐洲辦事處最近為汽車行業(yè)組建了一個標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)開發(fā)工作組，其主要任務(wù)是開發(fā)IPC-6012《剛性印制板鑒定與性能規(guī)范》的汽車版，汽車電子供應(yīng)鏈上的企業(yè)均可加入此標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)工作組。6012汽車版的提出首先由汽車行業(yè)的供
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汽車電子節(jié)油電路（二）
汽車電子節(jié)油電路（二）
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汽車電子節(jié)油電路（一）
汽車電子節(jié)油電路（一）
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ADI攜豐富的產(chǎn)品組合，讓未來的汽車更美好
從本世紀(jì)初開始，電子元器件開始源源不斷地融入汽車中，給汽車和半導(dǎo)體兩個行業(yè)都帶了巨大的影響。以ADI公司為例，其2013財年26億美元的全球營收額中，18%來自汽車電子部門。在過去的幾年里，汽車電子是公司里發(fā)展最快的一個部門，營收額從10%發(fā)展成現(xiàn)在的18%。
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2014首屆清華大學(xué)“TI杯”汽車電子創(chuàng)新大賽圓滿落幕
日前，首屆“TI杯”汽車電子創(chuàng)新大賽決賽于10月18日在清華大學(xué)舉行。此次大賽由清華大學(xué)汽車工程系協(xié)同全球領(lǐng)先的模擬與嵌入式處理領(lǐng)導(dǎo)廠商德州儀器(TI)共同舉辦。從2014年4月發(fā)布大賽信息時至評選結(jié)果出
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TDK推出用于汽車電子的SMT電流互感器
21ic訊 TDK公司近日發(fā)布了兩款適用于汽車電子的新型愛普科斯(EPCOS)SMT電流互感器。其中一款(B78417A2185A003) 是基于EP7鐵氧體磁芯，尺寸僅為10.6 mm x 12.2 mm x 11 mm，專門設(shè)計用于測量高達(dá)20 A的脈沖電流。初級
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汽車電子巨頭不斷推出安全傳感器
今全世界各大汽車電子巨頭企業(yè)不斷推出安全傳感器，如飛思卡爾、英飛凌、意法半導(dǎo)體、恩智浦、瑞薩等半導(dǎo)體廠商都有多樣化的產(chǎn)品線，這些企業(yè)的汽車安全解決方案也非常有針對性。飛思卡爾已建成先進(jìn)的微機電系統(tǒng)8英寸
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金升陽汽車電子電源選型指南-電池管理器（BMS）解決方案介紹
方案總體介紹：BMS系統(tǒng)是電動汽車和混合電動汽車的核心部件，也是動力的心臟。主要用于對汽車電池進(jìn)行在線檢測和實時監(jiān)控，為整車提供動力電池電壓、電流、溫度、SOC及絕緣
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Atmel與IHR合作共同推動汽車電子創(chuàng)新
Atmel®公司今日宣布與汽車工業(yè)全球合作伙伴IHR進(jìn)行合作以進(jìn)一步支持局域互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)(LIN)系統(tǒng)創(chuàng)新工作。此番合作通過結(jié)合IHR的LIN配置工具以及Atmel行業(yè)領(lǐng)先的嵌入式解決方案以改善應(yīng)用集成、縮短上市時間并將授權(quán)費
