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提高鋰電池、氫燃料等電解液的安全性
新能源汽車的的優(yōu)勢就在于相較于以汽油為燃料的車更加低碳環(huán)保。它采用的是非常規(guī)的車用燃料作為動力來源，如鋰電池、氫燃料等。
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美國首批氫能源汽車怎樣了？加州車主：一開始體驗就很糟糕
數(shù)據(jù)顯示，美國去年賣出了近3000輛氫燃料電池汽車，使得該國的氫能源汽車總量接近1.2萬輛，其中絕大多數(shù)車主來自加州。但如今，高昂的價格、動蕩的市場以及加氫站的關閉，困擾著加州許多購買了氫燃料電池汽車的“先驅者”。
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2023博世科技日：博世科技覆蓋氫能全價值鏈
● 氫能應用端：IVECO重型燃料電池電動車輛（FCEV）能夠應用于包含長途運輸在內的多種場景 ● 氫能供給端：博世正在開發(fā)電解池以及電解槽部件 ● 氫氣儲存：博世力士樂已開發(fā)出用于加氫站的氫氣壓縮器解決方案
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邁向氫能時代：博世氫動力模塊在德國量產(chǎn)
● 博世圍繞氫能全價值鏈開展業(yè)務 ● 博世集團董事會主席史蒂凡?哈通博士：“博世全面掌握氫技術，同氫能產(chǎn)業(yè)共發(fā)展?！?● 博世計劃在2021年至2026年期間對氫能技術投資約25億歐元 ● 博世已擁有超過3000名員工從事與氫能技術相關的工作 ● 氫能經(jīng)濟的發(fā)展十分需要博世在汽車領域的專業(yè)知識
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國內首款氫內燃機飛機驗證機首飛成功
據(jù)業(yè)內信息報道， 近日國內首款四座氫燃料內燃機飛機驗證機在沈陽首飛成功，搭載一汽集團基于“紅旗”汽油機研發(fā)的國內首款2.0L零排放增壓直噴氫燃料內燃機，本機是國內自主研制的第一架以氫內燃機為動力的通航飛機。
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濰坊建全球最大氫燃料電池發(fā)動機研發(fā)基地
8月27日，國家燃料電池技術創(chuàng)新中心正式在山東濰坊掛牌，這是我國在燃料電池技術創(chuàng)新平臺建設、氫能大規(guī)模示范應用領域，取得的又一突破性進展。
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博世全新高功率氫動力模塊產(chǎn)品首次亮相第四屆中國西部國際投資貿易洽談會
本土化創(chuàng)新持續(xù)推動氫動力產(chǎn)業(yè)化進程！
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博世氫動力系統(tǒng)（重慶）有限公司新廠址正式開工建設
● 聚焦為中國客戶開發(fā)和生產(chǎn)先進的氫動力產(chǎn)品 ● 加速本土化戰(zhàn)略，支持中國實現(xiàn)碳達峰和碳中和目標
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博世進一步擴充氫燃料產(chǎn)品組合
博世攜手意大利專業(yè)廠商OMB Saleri開發(fā)車用儲氫罐部件。
博世（BOSCH）2021-11-18 -
關于鋰離子電池與氫燃料動力電池的對比分析
你知道鋰離子電池與氫燃料動力電池的不同點嗎?隨著全球多樣化的發(fā)展，我們的生活也在不斷變化著，包括我們接觸的各種各樣的電子產(chǎn)品，那么你一定不知道這些產(chǎn)品的一些組成，比如鋰離子電池與氫燃料動力電池。
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電力還是氫燃料？汽車領域爭奪戰(zhàn)開演
中國在大力推動全電動汽車的發(fā)展，向買主提供補貼，迫使跨國汽車廠商分享它們的技術，向生產(chǎn)電動汽車的科技公司和其他公司開放市場。10年來，北京一直在推動電動汽車成為大眾化的汽車，希望低進入門檻有
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豐田宣布在華測試燃料電池車型 將改變我國新能源汽車格局？
廣州車展上，豐田汽車中國業(yè)務主管大西弘致（Hiroji Onishi） 宣布該公司正在中國測試豐田首款量產(chǎn)氫燃料電池車 Mirai。該車型也被認為是日系品牌當中的首部量產(chǎn)氫燃料車型，與豐田旗
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取代柴油機 微軟數(shù)據(jù)中心將換用氫燃料電池做備用發(fā)電
數(shù)據(jù)中心、服務器絕大多數(shù)都會做容災備份、備用電源設計等配套工作，一般情況下，柴油發(fā)電機是主流選擇。 不過，微軟方面今日表示，其成功測試了250千瓦的氫燃料電池支撐數(shù)據(jù)中心服務器陣列長達48小時的時間。
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氫燃料車的逐步發(fā)力，會對電動汽車造成威脅嗎？
“前不久，我們在張家口交付了49輛氫燃料電池公交車。下一步，張家口市計劃結合2022年冬奧會，將相當比例的公交車替換為氫燃料電池客車。” 日前，在清華大學召開的氫
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氫燃料電池車NEXO的介紹及功能
氫燃料被公認為最清潔環(huán)保的能源，氫燃料電池汽車也被汽車界作為能源終極解決方案，因為其動力燃料來源于氫，燃燒后排放無污染的水，因此對環(huán)境不會造成任何污染，并且加氫與傳統(tǒng)汽油車加油一樣方便省時，因此
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美國HYPERION氫燃料電池超跑曝光，竟搭載航天技術！
根據(jù)外媒報道稱，美國初創(chuàng)公司HYPERION對外發(fā)布旗下首款氫燃料電池跑車的預告圖，竟然搭載了航天技術，這速度要起飛啊。
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關于燃料電池行業(yè)的現(xiàn)狀與氫燃料電池零部件國產(chǎn)化進程詳解
從某種程度來說，燃料電池是無法繞開的動力驅動方式。 前不久，2018第三屆中國國際氫能與燃料電池及加氫站設備發(fā)展論壇在北京國國際展覽中心成功舉行。會議的最后，武漢喜瑪拉雅公司邀請眾多行業(yè)
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外形科幻！中國首臺5G+氫燃料無人駕駛拖拉機發(fā)布：24小時待命
據(jù)國內媒體報道，今天，國家農(nóng)機裝備創(chuàng)新中心在洛陽發(fā)布中國首臺5G氫燃料無人駕駛電動拖拉機（ET504-H）。該拖拉機基于中國移動5G網(wǎng)絡，采用了蘑菇頭GPS天線、毫米波雷達、大數(shù)據(jù)云平臺等先進技術，可
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我國首臺 5G 氫燃料電動拖拉機發(fā)布
都說進入了 5G 時代，那么 5G 是否開始滲透到我們生活的方方面面呢？至少，在農(nóng)業(yè)裝備方面，5G 技術又得到了新的應用。近日國家農(nóng)機裝備創(chuàng)新中心在河南省洛陽市伊濱區(qū)國宏先進制造產(chǎn)業(yè)園正式發(fā)布國內首臺
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Plug Power為氫燃料電池汽車提供首創(chuàng)的機器人加氫技術
Plug Power與美國倫斯勒理工學院（RPI）自動化技術與系統(tǒng)中心（CATS）、美國能源部國家可再生能源實驗室（NREL）合作機器人和自動化創(chuàng)新研究，為氫燃料電池汽車提供首創(chuàng)的機器人加氫技術
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