(文章來源:蓋世汽車) 自動駕駛的實現(xiàn)需要感知層、決策層以及執(zhí)行層的各系統(tǒng)相互配合,通過感知層的環(huán)境信息和車內(nèi)信息的采集處理,傳遞給決策層,決策層依據(jù)獲取的信息進行判斷決策,再反饋到執(zhí)行
毫米波在諸多方面的應(yīng)用,使得毫米波異常火熱。其中,最為火熱的應(yīng)用之一為毫米波雷達技術(shù)。本文中,將從兩大方面對毫米波雷達加以闡述:1.車載毫米波雷達頻段劃分以及發(fā)展趨勢解析,2.介紹毫米波雷達的幾個應(yīng)用場景。如果你對毫米波,疑惑對毫米波雷達存在一定興趣,不妨繼續(xù)往下閱讀。
毫米波在汽車中存在重要應(yīng)用,如毫米波雷達。宏觀方面,大家對毫米波雷達已有一定了解,但大家了解其芯片方案嗎?為增進大家對毫米波雷達的認識,本文將對兩大24GHz汽車毫米波雷達的芯片方案加以介紹,并在文章尾部帶來毫米波雷達在安防監(jiān)控中的應(yīng)用闡述。如果你對本文即將探討的內(nèi)容存在一定興趣,不妨繼續(xù)往下閱讀哦。
隨著毫米波的應(yīng)用,諸如毫米波通信、毫米波雷達燈,毫米波的名氣越來越大。對于毫米波,我們不再一無所知,已然可將毫米波準確應(yīng)用于生活當(dāng)中。本文中,小編將對毫米波雷達的工作原理,以及毫米波雷達的發(fā)展趨勢加以。如果你對本文即將探討的內(nèi)容存在一定興趣,不妨繼續(xù)往下閱讀哦。
毫米波技術(shù)目前正處于鼎盛時期,對于毫米波技術(shù)的原理,想必大家已有所了解。本文對于毫米波的介紹將基于兩大方面,1.介紹毫米波線性調(diào)頻測距系統(tǒng),2.講解毫米波技術(shù)在醫(yī)療界的應(yīng)用。如果你對本文即將探討的兩大內(nèi)容存在興趣,不妨繼續(xù)往下閱讀哦。
如果你對毫米波技術(shù)或者毫米波應(yīng)用感興趣,那本文無疑是一大福利。本文對于毫米波的介紹,將基于兩大方面:1.介紹兩大24GHz汽車毫米波雷達芯片方案,2.講解如何實現(xiàn)毫米波收發(fā)機芯片,一起來了解下吧。
對于毫米波,大家已不再陌生,大街小巷里均談?wù)撝撩撞ǖ膽?yīng)用。對于毫米波相關(guān)知識,小編曾帶來諸多介紹。本文對于毫米波的講解,主要在于探討毫米波雷達側(cè)方位原理以及其優(yōu)勢所在。如果你對本文即將探討的內(nèi)容存在一定興趣,不妨繼續(xù)往下閱讀哦。
對于毫米波,想必大家早有所耳聞。此外,對于5G毫米波、毫米波雷達等關(guān)鍵詞,大家同樣耳熟能詳。但是,大家能準確區(qū)分毫米波雷達、激光雷達二者間的區(qū)別嗎?如果你不了解,可以從本篇毫米波雷達相關(guān)文章中找到答案哦。
毫米波的在多方面的成功應(yīng)用,使得毫米波技術(shù)為當(dāng)前黑馬之一。如各大手機廠商研制的5G技術(shù),與毫米波均存在不可分割的聯(lián)系。但本文對于毫米波的講解,主要在于為大家介紹毫米波雷達的工作原理以及毫米波雷達的優(yōu)缺點,正文如下。
毫米波技術(shù)是當(dāng)前熱門技術(shù)之一,缺乏毫米波,目前取得的諸多進展將會停滯不前。對于毫米波應(yīng)用,大家所熟知的為5G毫米波、毫米波通信等。在本文中,將對毫米波雷達技術(shù)加以詳解,以增進大家對毫米波應(yīng)用的了解。
采用市場領(lǐng)先的雷達處理器NXP S32R274,搭配安全和高性能的雷達用電源管理芯片F(xiàn)S8410,同時集成用于高速通信的千兆位線速以太網(wǎng)MAC模塊(ENET),通過MIPI-CSI2接收從RF Board發(fā)送的數(shù)據(jù)。S32R274是雙Power Architecture e200z4 32位CPU,帶有校驗器內(nèi)核(在鎖步操作中可用),集成了信號處理工具箱(SPT),用于RADAR信號處理操作的高性能硬件加速。
SoC設(shè)計與應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)廠商Socionext Inc.(以下“公司”)宣布推出全新60GHz毫米波雷達傳感器“SC1220系列”產(chǎn)品,相交于早前推出的24GHz SC1230系列產(chǎn)品,該系列產(chǎn)品能的探測距離更遠,檢測精度更高。
毫米波無疑是今年的一大熱點,一時間滲透入生活的方方面面,如毫米波雷達、毫米波通信等。當(dāng)前熱門的5G技術(shù),同樣無法脫離毫米波而存在。但本文對毫米波的介紹主要聚焦于毫米波雷達,并向大家介紹毫米波雷達在無人車上的應(yīng)用。
隨著毫米波技術(shù)在雷達中的成功應(yīng)用,毫米波一詞成功成為今年的熱點詞匯之一。由于專業(yè)能力限制,大部分民眾對毫米波技術(shù)細節(jié)并不具備詳細了解。盡管如此,作為現(xiàn)代潮流居民,還是有必要了解一下當(dāng)前知名的毫米波雷達上市公司,讓我們一起來看看吧。
CMOS經(jīng)過加工也可以作為數(shù)碼攝影中的圖像傳感器,而美國德州儀器公司在推出世界上最精確的毫米波(mmWave)單芯片互補金屬氧化物半導(dǎo)體(CMOS)傳感器一年后,宣布將開始量產(chǎn)其高度集成的超寬頻AWR1642和IWR1642毫米波(mmWave)傳感器,按照目前的前裝量產(chǎn)車時間點,搭載上述芯片方案的毫米波雷達的新車將在今年年底到2019年中期批量上市。
對于毫米波,相信大家已不再陌生。即使是毫米波小白玩家,也能輕松列舉幾個當(dāng)前火熱的毫米波應(yīng)用。本文中,主要談?wù)?7GHz汽車毫米波雷達方案,并橫向比較幾種毫米波集成芯片。如果你對本文將要談及的內(nèi)容不熟悉,不妨和小編一起觀摩一番。
毫米波雷達,是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測的雷達。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長為1~10mm)的。毫米波的波長介于微波和厘米波之間,因此毫米波雷達兼有微波雷達和光電雷達的一些優(yōu)點。
2019年是毫米波風(fēng)生水起的一年,也是毫米波名聲大噪的一年。毫米波應(yīng)用范圍廣泛,如毫米波雷達、毫米波天線等。而本文,將向大家介紹毫米波雷達,主要內(nèi)容包括:毫米波雷達原理、毫米波雷達主要特點、毫米波雷達優(yōu)勢以及毫米波雷達應(yīng)用等。
2019年7月11日,致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布,其旗下世平推出基于德州儀器(TI)AWR1642的77G毫米波雷達盲區(qū)偵測BSD解決方案。
自動駕駛汽車作為汽車未來的重要發(fā)展方向,成為汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈的重要增長點。國內(nèi)外的汽車零部件供應(yīng)商積極布局自動駕駛傳感器領(lǐng)域,在車載攝像頭、毫米波雷達和激光雷達三大核心部件,以及產(chǎn)業(yè)鏈上下游的拓展為零部件供應(yīng)商帶來增長機遇。