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硬碰特斯拉 比亞迪智能化新能源化只靠自己
[摘要] 10月1日特斯拉Model S車型前部電池組起火，純電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)比亞迪也被波及，次日比亞迪H股跌0.42%，其他汽車股也應(yīng)聲下跌。 10月1日特斯拉Model S車型前部電池組起火，純電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)比亞迪
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比亞迪馭變戰(zhàn)略：三年之蛻 電動(dòng)市場(chǎng)還有多遠(yuǎn)？
在比亞迪深圳“世界級(jí)技術(shù)解析大會(huì)”上，除了媒體記者，前排還開辟了一個(gè)“迪粉”專區(qū)，并且設(shè)立了“迪粉”代表的名牌，這樣的事除了比亞迪，似乎還 鮮有人為。而這次拿到的講解宣傳冊(cè)，也與成都車展時(shí)派發(fā)的宣傳冊(cè)一
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[一周熱點(diǎn)] 特斯拉在美起火 節(jié)能環(huán)保補(bǔ)貼繼續(xù)
[摘要] 全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)9月29日至10月7日一周要聞回顧。 1、特斯拉在美起火股價(jià)下跌超10% 電動(dòng)車概念股處境堪憂 長(zhǎng)假期間，特斯拉Model S型車在美發(fā)生起火事故，該公司CEO艾倫·馬斯克(Elo
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眾泰與比亞迪角逐長(zhǎng)沙純電動(dòng)出租車項(xiàng)目
[摘要] 眾泰控股集團(tuán)副總經(jīng)理蘇金河近日透露，長(zhǎng)沙計(jì)劃新增1000臺(tái)純電動(dòng)出租汽車，眾泰將與比亞迪同時(shí)參與這個(gè)項(xiàng)目。
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電動(dòng)車這門苦生意
[摘要] 政策的沖動(dòng)給了電動(dòng)汽車制造商以及電動(dòng)出租車企業(yè)無(wú)限的遐想與希望，但同時(shí)也讓他們開始焦慮與恐慌。 作為新能源汽車推廣普及的先行者，短短三年時(shí)間里，深圳市運(yùn)營(yíng)的電動(dòng)出租車從50輛上升到800輛
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特斯拉在美起火股價(jià)下跌超10% 電動(dòng)車概念股處境堪憂
[摘要] 長(zhǎng)假期間，特斯拉Model S在美發(fā)生起火事故，該公司股價(jià)一度下跌超過10%，特斯拉概念股或面臨一次考驗(yàn)。 長(zhǎng)假期間，特斯拉Model S型車在美發(fā)生起火事故，該公司CEO艾倫·馬斯克(Elon Musk)在
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地方保護(hù)嚴(yán)重 比亞迪電動(dòng)車進(jìn)5城耗資350億
[摘要] 新能源汽車市場(chǎng)雖然不好開拓，但是這塊誘人的“大蛋糕”還是促使各個(gè)車企前仆后繼爭(zhēng)相去開發(fā)。 據(jù)公開資料測(cè)算，比亞迪今年電動(dòng)大巴業(yè)務(wù)將獲得總價(jià)值60億元的訂單，加上電動(dòng)出租車部分將超過100億元
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比亞迪三季報(bào)預(yù)增近20倍 前三季凈利或超4.3億
[摘要] 該公司預(yù)計(jì)，前三季度凈利潤(rùn)4.3億元至4.77億元，增長(zhǎng)幅度為1959%至2184%。上年同期凈利潤(rùn)僅為2088萬(wàn)元。 近日，比亞迪(002594.SZ)發(fā)布了三季報(bào)預(yù)測(cè)信息。該公司預(yù)計(jì)，前三季度凈利潤(rùn)4.3億元至4.77
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眾泰蘇金河：新能源車都在長(zhǎng)沙基地生產(chǎn)
[摘要] 眾泰將參與長(zhǎng)沙純電動(dòng)出租汽車項(xiàng)目，與比亞迪一同競(jìng)爭(zhēng)1000臺(tái)訂單。眾泰的新能源車也會(huì)放在長(zhǎng)沙基地生產(chǎn)。
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惠普重返手機(jī)戰(zhàn)場(chǎng) 比亞迪操刀
PC品牌再戰(zhàn)智能手機(jī)戰(zhàn)場(chǎng)，業(yè)界人士指出，惠普重返智能手機(jī)戰(zhàn)場(chǎng)的新機(jī)，將交由大陸廠比亞迪代工，先前也競(jìng)爭(zhēng)接單的英業(yè)達(dá)則爭(zhēng)取失利，這是今年來惠普第三度將新案子交給比亞迪操刀，后續(xù)對(duì)臺(tái)廠影響值得留意?；萜昭訑?/p>
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南非最大光伏電站并網(wǎng)通電 比亞迪提供所有75MW光伏模組
2013年9月，南非最大光伏電站項(xiàng)目Kalkbult提前完工，并于近日成功并網(wǎng)發(fā)電，其總裝機(jī)容量75MW，年發(fā)電量達(dá)到1.35億千瓦時(shí)，可滿足33,000個(gè)南非家庭用電量——這也是目前南非最大電站之一，其中所有光伏組件均由比亞迪
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比亞迪“秦”預(yù)售價(jià)披露 六成網(wǎng)友認(rèn)為偏高
[摘要] 比亞迪旗下全新雙?；靹?dòng)車型“秦”定價(jià)是否過高？此第一電動(dòng)網(wǎng)官方微博的調(diào)查顯示，近六成網(wǎng)友認(rèn)為定價(jià)過高。 (記者 劉洋)近六成網(wǎng)友認(rèn)為，近日披露預(yù)售價(jià)格的比亞迪雙?；靹?dòng)車型”秦”的定價(jià)過高
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比亞迪駛出低谷 國(guó)內(nèi)外機(jī)構(gòu)9月密集調(diào)研
[摘要] 在電動(dòng)汽車預(yù)期向好的背景下，比亞迪主營(yíng)汽車業(yè)務(wù)正從低谷向上爬升。僅9月份就有鵬華基金、巴克萊等10家國(guó)內(nèi)外機(jī)構(gòu)密集調(diào)研比亞迪。 在智能手機(jī)爆發(fā)和電動(dòng)汽車預(yù)期向好的背景下，比亞迪主營(yíng)業(yè)務(wù)手機(jī)
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探索新能源汽車“深圳模式”
[摘要] 陸象楨表示，目前，國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)汽車年產(chǎn)能2000萬(wàn)輛，已到了發(fā)展的節(jié)點(diǎn)。深圳汽車總的方向是新能源。 經(jīng)過兩年的建設(shè)調(diào)試，長(zhǎng)安標(biāo)志雪鐵龍(CAPSA)國(guó)產(chǎn)化新車將于28日下線。這是繼比亞迪、五洲龍之后，
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補(bǔ)貼新政“對(duì)癥下藥” 新能源車地方保護(hù)難破？
[摘要] 新能源補(bǔ)貼政策看似從各個(gè)層面解決了地方保護(hù)的難題，但在各個(gè)試點(diǎn)城市，則依舊要看地方政府具體的實(shí)施細(xì)則。 新能源補(bǔ)貼政策的調(diào)控之手終于開始”對(duì)癥下藥”。 最近一段時(shí)間，由工信部、財(cái)政
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對(duì)話車企大佬：新能源車將進(jìn)入市場(chǎng)化階段
[摘要] 面對(duì)政策的扶持、市場(chǎng)的機(jī)遇，多數(shù)車企老總看好新能源汽車的發(fā)展前景。一些企業(yè)更是提前進(jìn)行了新能源汽車的技術(shù)儲(chǔ)備與市場(chǎng)推廣的嘗試。 隨著新一輪補(bǔ)貼政策的啟動(dòng)，新能源汽車將迎來發(fā)展的新機(jī)遇
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比亞迪新車規(guī)劃 將推混動(dòng)SUV/純電動(dòng)超跑
[摘要] 據(jù)比亞迪官方透露，比亞迪將推出三款新能源車型，包括比亞迪“秦”混合動(dòng)力車，SUV混合動(dòng)力車型“唐”以及純電動(dòng)超跑，或定名E9。 日前，據(jù)比亞迪官方透露，比亞迪將推出三款新能源車型，包括10月份
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新能源車商業(yè)模式成效顯現(xiàn) 比亞迪“二次騰飛”延續(xù)技術(shù)創(chuàng)新
[摘要] 近日，比亞迪重點(diǎn)向外界發(fā)布了兩大“馭變戰(zhàn)略”，比亞迪公布的兩大“馭變戰(zhàn)略”，分別是 “雙驅(qū)戰(zhàn)略”及“汽車智能化戰(zhàn)略”。 2013年，是比亞迪”二次騰飛”元年。經(jīng)歷了從2011年開始的調(diào)整期，比亞
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比亞迪馭變戰(zhàn)略：三年之蛻 電動(dòng)市場(chǎng)還有多遠(yuǎn)？
[摘要] 王傳福表示，一旦電動(dòng)車市場(chǎng)到來，比亞迪很可能有9款電動(dòng)產(chǎn)品面世。不過，目前比亞迪純電動(dòng)車e6、K9系列尚只能在公共交通范疇。 在比亞迪深圳”世界級(jí)技術(shù)解析大會(huì)”上，除了媒體記者，前排還開辟了
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西安首批百輛純電動(dòng)汽車上崗 服務(wù)歐亞經(jīng)濟(jì)論壇
[摘要] 西安比亞迪汽車有限公司免費(fèi)向論壇組委會(huì)提供200輛e6純電動(dòng)汽車用作通勤保障車輛，本次儀式交付了首批100輛車。 昨日，2013歐亞經(jīng)濟(jì)論壇公務(wù)用車比亞迪e6交車儀式舉行。西安比亞迪汽車有限公司免費(fèi)
