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新能源汽車推廣緩慢 國務(wù)院發(fā)文要求加快推進(jìn)
[摘要] 國務(wù)院日前印發(fā)了《關(guān)于加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的意見》要求加快推進(jìn)國內(nèi)發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展再度引起關(guān)注。 盡管《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(2012-2020年)(以下簡稱《規(guī)劃
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比亞迪突圍汽車電子 明年推內(nèi)置Android車型
近日邀請媒體探訪深圳總部，與一線管理者和技術(shù)人員面對面，展示比亞迪的未來布局。據(jù)比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，比亞迪汽車電子已經(jīng)有多年積累，明年將有內(nèi)置Android操作系統(tǒng)的新車上市。“車內(nèi)互聯(lián)在技術(shù)上是可行
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比亞迪突圍汽車電子：明年推內(nèi)置Android車型
張楠 比亞迪近日邀請媒體探訪深圳總部，與一線管理者和技術(shù)人員面對面，展示比亞迪的未來布局。據(jù)比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，比亞迪汽車電子已經(jīng)有多年積累，明年將有內(nèi)置Android操作系統(tǒng)的新車上市。 “
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特斯拉和比亞迪：誰是“電動之王”?
國內(nèi)汽車業(yè)界甚至有不少人把特斯拉比做汽車界的“蘋果”，認(rèn)為它會像蘋果公司顛覆手機(jī)行業(yè)一樣顛覆傳統(tǒng)汽車行業(yè)。而如此相應(yīng)，馬斯克也被譽(yù)為美國“第二個喬布斯”。無獨有偶，在中國汽車業(yè)界，
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特斯拉二季度虧損嚴(yán)重 想在中國“撈一把”面臨諸多挑戰(zhàn)
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,與其他豪華車一樣,特斯拉在中國比在美國賣得貴是一定的。不過,由于產(chǎn)品定位不同,對中國車企影響不大。北京時間8月8日凌晨,特斯拉汽車公布2013年第二季度財報,
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新能源汽車概念股亦有望從中受益
[摘要] 國務(wù)院11日印發(fā)《關(guān)于加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的意見》，比亞迪、宇通客車、德賽電池、國電南瑞等新能源汽車概念股亦有望從中受益。 國務(wù)院11日印發(fā)《關(guān)于加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的意見》，目標(biāo)是節(jié)能
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電動車發(fā)展“去泡沫化”已刻不容緩
近期，有關(guān)電動車的多則消息接踵而至，挑逗了對此早已不敏感的業(yè)界神經(jīng)。打頭陣的是特斯拉。盡管面臨商標(biāo)被搶注等麻煩，這家風(fēng)頭正勁的美國公司絲毫不掩飾其進(jìn)軍中國市場的決心，位于北京CBD附近的首家體驗店已是萬事
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中移動手機(jī)由海信和比亞迪代工 做自主終端不為盈利
中國移動醞釀許久的自主品牌手機(jī)已經(jīng)亮相，這是國內(nèi)電信運(yùn)營商首次發(fā)布自有品牌的手機(jī)。雖然在全球來看，大型運(yùn)營商如美國的Verizon、T-Mobile，英國的沃達(dá)豐，日本的軟銀等都有自己的自主品牌手機(jī)。但是，這些做法基
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比亞迪欲聯(lián)手南網(wǎng)推廣電動汽車
比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福日前拜訪南方電網(wǎng)公司，并與南方電網(wǎng)公司副總經(jīng)理賀錫強(qiáng)就推動電動汽車發(fā)展等話題進(jìn)行交流，希望與南方電網(wǎng)公司加強(qiáng)合作，共同推動電動汽車發(fā)展。據(jù)中國電力網(wǎng)7月29日報道，目前
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從“光亞”看企業(yè)新動向
飛利浦照明：創(chuàng)新，引領(lǐng) 照明界的大佬飛利浦以歷屆最強(qiáng)陣容亮相此次光亞展，并以堅決的態(tài)度表明，在新一輪的照明革命中要通過研發(fā)引領(lǐng)整個技術(shù)的革命，通過過硬的產(chǎn)品質(zhì)量贏取消費照明市場，并為專業(yè)的市場開發(fā)整體照
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特斯拉催化之后新能源車或迎政策窗口期
高盛近日的一份研究報告不僅令特斯拉電動車股價大跌，也進(jìn)而影響到了本將特斯拉作為正面樣本的A股鋰電板塊。比亞迪、成飛集成等17日收盤跌幅分別超過7%和5%，鋰電板塊成為17日跌幅最大的概念板塊。據(jù)第一財經(jīng)日報7月
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新能源車熱潮再度來襲 千億投資或全面啟動
7月12日，國務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，會議要求，政府公務(wù)用車、公交車要率先推廣使用新能源汽車，并同步完善配套設(shè)施。這讓國內(nèi)車企興奮不已，“新政”對新能源車無疑是一大利好。許多業(yè)內(nèi)專家將其解讀
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特斯拉催化之后新能源車或迎政策窗口期
高盛近日的一份研究報告不僅令特斯拉電動車股價大跌，也進(jìn)而影響到了本將特斯拉作為正面樣本的A股鋰電板塊。比亞迪、成飛集成等17日收盤跌幅分別超過7%和5%，鋰電板塊成為17日跌幅最大的概念板塊。據(jù)第一財經(jīng)日報7月
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新能源車熱潮再度來襲 千億投資或全面啟動
7月12日，國務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，會議要求，政府公務(wù)用車、公交車要率先推廣使用新能源汽車，并同步完善配套設(shè)施。這讓國內(nèi)車企興奮不已，“新政”對新能源車無疑是一大利好。許多業(yè)內(nèi)專
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LED覬覦者眾 強(qiáng)者未來見分曉
上市公司頻繁跨界殺入LED領(lǐng)域，折戟沉沙還是守得云開見月明?下注賭LED，是棋局還是騙局?LED概念紅火的年代，不少與LED業(yè)務(wù)八桿子打不著的企業(yè)紛紛卯足了勁一頭扎入“LED大潮”，是頭腦發(fā)熱還是深思熟慮之后的水到渠成
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比亞迪：太陽能和汽車不賺錢，還是代工吧
面對太陽能業(yè)務(wù)巨虧和汽車業(yè)務(wù)的“不賺錢”，代工起家的比亞迪開始重操舊業(yè)，不斷加碼代工業(yè)務(wù)。據(jù)悉，由于有了更多的選擇空間和議價權(quán)，近期不少電子企業(yè)拋棄富士康，選擇比亞迪作為代工伙伴，而此前這些企業(yè)的合作
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諾基亞等拋棄富士康轉(zhuǎn)投比亞迪代工
面對太陽能業(yè)務(wù)巨虧和汽車業(yè)務(wù)的“不賺錢”，代工起家的比亞迪開始重操舊業(yè)，不斷加碼代工業(yè)務(wù)。據(jù)悉，由于有了更多的選擇空間和議價權(quán)，近期不少電子企業(yè)拋棄富士康，選擇比亞迪作為代工伙伴，而此前這些企業(yè)的合作
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棋局？騙局？上市公司頻跨LED領(lǐng)域
上市公司頻繁跨界殺入LED領(lǐng)域，折戟沉沙還是守得云開見月明?下注賭LED，是棋局還是騙局? LED概念紅火的年代，不少與LED業(yè)務(wù)八桿子打不著的企業(yè)紛紛卯足了勁一頭扎入“LED大潮”，是頭腦發(fā)熱還是深思熟慮之后的水到渠
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上市公司跨界LED領(lǐng)域 折戟沉沙或守得云開見月明？
上市公司頻繁跨界殺入LED領(lǐng)域，折戟沉沙還是守得云開見月明?下注賭LED，是棋局還是騙局? LED概念紅火的年代，不少與LED業(yè)務(wù)八桿子打不著的企業(yè)紛紛卯足了勁一頭扎入“LED大潮”，是頭腦發(fā)熱還是深思熟慮之后的水到渠
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【我為電車狂?手記】西湖邊的電動時光
[摘要] 7月11日，在杭州舉行的“我為電動狂——新能源汽車環(huán)西湖嘉年華”，帶著體驗者感受了盛夏西湖。主辦方杭州市貿(mào)促會、協(xié)辦單位西湖博覽會辦公室和承辦單位思諾博會展、第一電動網(wǎng)提供15輛電動汽車(其中包括兩輛
